电动汽车有序充放电管理策略研究
发布时间：2021-08-13 09:24
随着传统化石能源的消耗和枯竭、城市空气污染的日益加剧,电动汽车产业作为有效缓解城市空气污染,提高清洁能源利用率的有效举措之一,得到了各国政府的大力支持和汽车用户的认可。在电动汽车保有量快速增长的同时,许多商场停车场及居民小区停车场也跟进了电动汽车充电设施的配置。受制于安装成本及管理,商场停车场安装的充电桩数量有限,而随意停车的现象导致了有充电桩的停车位被普通汽车占用的情况,充电桩的利用率得不到保障;受制于原先老旧居民小区配电容量的限制以及居民小区用电高峰期的可用充电负荷,充电桩不能达到全部工作的状态,不合理的排队规则降低了充电的完成率和满意率。因此,研究电动汽车充电的管理策略,对于解决车主的充电需求和充电设施的供能能力之间的矛盾,具有理论和现实意义。本文主要开展了以下工作:（1）针对电动汽车不同的充电模式需求,建立了不同情况下的电动汽车出行模型,包括出行时间分布模型、返回时间分布模型、充电行为模型等。首先,分析统计了电动汽车用户的出行和返回时间及路程分布数据,采用正态分布模型对出行时间和返回时间进行仿真。然后,针对不同情况下的电动汽车充电方式,建立了电动汽车的充电模型。（2）针对城市公...
【文章来源】：华北电力大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－１全Ｗ纯电动汽乍销設及保有量统计??２．１．２我国电动汽车充电设施的发展??
?２０１Ｇ?年??＿？■销量一ｉｋ－保有遢??图２－１全Ｗ纯电动汽乍销設及保有量统计??２．１．２我国电动汽车充电设施的发展??电动汽车充电设施Ｍ样是电动汽午行业的重要组成部分，但相比于电动汽乍的??增长速度，充电站和充电桩的发展则显得较为缓慢。报据乘联会统计的数据，２０１４??年全国公共充电粧的数量仅为２．６力个。在２０１５年发布了国办发［２０１５］７３号文件１３（１１??和发改能源［２０１５］１４５４号文件１３１１之后，电动汽车充电基础设施的建设有ｆ指南和指??导ｎ意见，在各地各级政府的支持下，电动汽车充电桩、充电站的逑设得到了较快??的发展。在２０１５年年末，全国允电粧的数量达到／?４．９乃个，在２０１６屮木更是突??破ｆ?１４万个，北京的公共充电桩数量接近２万个。根椐国家电Ｎ公布的在全国范??围内建造的充电桩与充电站数据，允电设施的配建丨：作仍显缓慢，近几年国网建造??的充电站数量和充电粧数量如图２－２所示。在今年８月
图２－４北京市汽车晚高峰时间分布图??可见，早高峰出行的时间集中在８：００前后，晚高峰冋程到达时间集中??１８：００－１９：０（）之间。张良等人在研究全美家用汽乍的出行丨丨寸间分布规律吋，采用，正??态分布进行拟合｜３４＿３５１。因此，根据统计图，采用正态分布拟合电动汽车出行和丨＂丨栉??的时间分布模型。由正态分布的特点可知，当ｘ?＝?Ａ吋，出行概率的最大值为：??／（．Ｙ?＝?／／）＝?Ｊ－?（２－６）??＼ｊ２ｎａ??平高峰的最大值为０．２７５，代入公式（２－６）＂Ｊ■解得〇■，?＝１．４５０，因此早高峰的正态分布??ＩＩ??
【参考文献】：
期刊论文
[1]计及用户行为的电动汽车负荷预测[J]. 陈昕儒,林祥逸,吴奇珂. 电工技术. 2017(01)
[2]基于决策空间变换最近邻方法的Pareto支配性预测[J]. 李文彬,贺建军,冯彩英,郭观七. 自动化学报. 2017(02)
[3]实时电价下含V2G功能的电动汽车理性充放电模型及其分析[J]. 王彪,尹霞. 电力系统保护与控制. 2016(24)
[4]智能小区居民用电负荷特征权重分析[J]. 傅军栋,杨姚,罗善江. 电力系统保护与控制. 2016(18)
[5]居民小区电动汽车充电负荷有序控制策略[J]. 王姝凝,杨少兵. 电力系统自动化. 2016(04)
[6]我国电动汽车产业现状与发展策略研究[J]. 蔡仲旺,王广凤. 现代经济信息. 2016(01)
[7]基于蒙特卡洛法的用户负荷模拟及配电台区负荷预测方法[J]. 张健,王熠,方恒福,盛万兴,王金丽. 农村电气化. 2015(12)
[8]基于峰谷电价的家用电动汽车居民小区有序充电控制方法[J]. 苏海锋,梁志瑞. 电力自动化设备. 2015(06)
[9]基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电策略[J]. 徐智威,胡泽春,宋永华,张洪财,陈晓爽. 中国电机工程学报. 2014(22)
[10]采用两阶段优化模型的电动汽车充电站内有序充电策略[J]. 张良,严正,冯冬涵,许少伦,李乃湖,景雷. 电网技术. 2014(04)
硕士论文
[1]电动汽车V2G充放电模式对电网负荷曲线影响的分析[D]. 张君.湖北工业大学 2016
[2]电动汽车发展的影响因素及补贴策略研究[D]. 孙巧萍.华南理工大学 2016
[3]我国新能源汽车产业经济影响与政策支撑研究[D]. 王鑫.中国地质大学(北京) 2016
[4]电动汽车负荷的多因素预测模型及其对电网的影响分析[D]. 李雨哲.重庆大学 2016
[5]基于目的地选择的电动出租车充电站规划研究[D]. 廖振宏.华北电力大学(北京) 2016
[6]电动汽车充电对电网的影响及有序充电研究[D]. 罗庆.浙江大学 2016
[7]我国电动汽车产业发展策略研究[D]. 蔡仲旺.华北理工大学 2016
[8]中国纯电动汽车产业发展对策研究[D]. 李贺.中国海洋大学 2015
[9]基于需求侧响应的电动汽车有序充电研究[D]. 李昊扬.天津大学 2012
本文编号：3340170
【文章来源】：华北电力大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－１全Ｗ纯电动汽乍销設及保有量统计??２．１．２我国电动汽车充电设施的发展??
?２０１Ｇ?年??＿？■销量一ｉｋ－保有遢??图２－１全Ｗ纯电动汽乍销設及保有量统计??２．１．２我国电动汽车充电设施的发展??电动汽车充电设施Ｍ样是电动汽午行业的重要组成部分，但相比于电动汽乍的??增长速度，充电站和充电桩的发展则显得较为缓慢。报据乘联会统计的数据，２０１４??年全国公共充电粧的数量仅为２．６力个。在２０１５年发布了国办发［２０１５］７３号文件１３（１１??和发改能源［２０１５］１４５４号文件１３１１之后，电动汽车充电基础设施的建设有ｆ指南和指??导ｎ意见，在各地各级政府的支持下，电动汽车充电桩、充电站的逑设得到了较快??的发展。在２０１５年年末，全国允电粧的数量达到／?４．９乃个，在２０１６屮木更是突??破ｆ?１４万个，北京的公共充电桩数量接近２万个。根椐国家电Ｎ公布的在全国范??围内建造的充电桩与充电站数据，允电设施的配建丨：作仍显缓慢，近几年国网建造??的充电站数量和充电粧数量如图２－２所示。在今年８月
图２－４北京市汽车晚高峰时间分布图??可见，早高峰出行的时间集中在８：００前后，晚高峰冋程到达时间集中??１８：００－１９：０（）之间。张良等人在研究全美家用汽乍的出行丨丨寸间分布规律吋，采用，正??态分布进行拟合｜３４＿３５１。因此，根据统计图，采用正态分布拟合电动汽车出行和丨＂丨栉??的时间分布模型。由正态分布的特点可知，当ｘ?＝?Ａ吋，出行概率的最大值为：??／（．Ｙ?＝?／／）＝?Ｊ－?（２－６）??＼ｊ２ｎａ??平高峰的最大值为０．２７５，代入公式（２－６）＂Ｊ■解得〇■，?＝１．４５０，因此早高峰的正态分布??ＩＩ??
【参考文献】：
期刊论文
[1]计及用户行为的电动汽车负荷预测[J]. 陈昕儒,林祥逸,吴奇珂. 电工技术. 2017(01)
[2]基于决策空间变换最近邻方法的Pareto支配性预测[J]. 李文彬,贺建军,冯彩英,郭观七. 自动化学报. 2017(02)
[3]实时电价下含V2G功能的电动汽车理性充放电模型及其分析[J]. 王彪,尹霞. 电力系统保护与控制. 2016(24)
[4]智能小区居民用电负荷特征权重分析[J]. 傅军栋,杨姚,罗善江. 电力系统保护与控制. 2016(18)
[5]居民小区电动汽车充电负荷有序控制策略[J]. 王姝凝,杨少兵. 电力系统自动化. 2016(04)
[6]我国电动汽车产业现状与发展策略研究[J]. 蔡仲旺,王广凤. 现代经济信息. 2016(01)
[7]基于蒙特卡洛法的用户负荷模拟及配电台区负荷预测方法[J]. 张健,王熠,方恒福,盛万兴,王金丽. 农村电气化. 2015(12)
[8]基于峰谷电价的家用电动汽车居民小区有序充电控制方法[J]. 苏海锋,梁志瑞. 电力自动化设备. 2015(06)
[9]基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电策略[J]. 徐智威,胡泽春,宋永华,张洪财,陈晓爽. 中国电机工程学报. 2014(22)
[10]采用两阶段优化模型的电动汽车充电站内有序充电策略[J]. 张良,严正,冯冬涵,许少伦,李乃湖,景雷. 电网技术. 2014(04)
硕士论文
[1]电动汽车V2G充放电模式对电网负荷曲线影响的分析[D]. 张君.湖北工业大学 2016
[2]电动汽车发展的影响因素及补贴策略研究[D]. 孙巧萍.华南理工大学 2016
[3]我国新能源汽车产业经济影响与政策支撑研究[D]. 王鑫.中国地质大学(北京) 2016
[4]电动汽车负荷的多因素预测模型及其对电网的影响分析[D]. 李雨哲.重庆大学 2016
[5]基于目的地选择的电动出租车充电站规划研究[D]. 廖振宏.华北电力大学(北京) 2016
[6]电动汽车充电对电网的影响及有序充电研究[D]. 罗庆.浙江大学 2016
[7]我国电动汽车产业发展策略研究[D]. 蔡仲旺.华北理工大学 2016
[8]中国纯电动汽车产业发展对策研究[D]. 李贺.中国海洋大学 2015
[9]基于需求侧响应的电动汽车有序充电研究[D]. 李昊扬.天津大学 2012
本文编号：3340170
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