纯电动客车整车控制系统软件设计及驱动控制策略研究
发布时间：2021-08-16 10:54
面对日益严峻的环境污染和能源紧缺问题,发展新能源汽车已成为汽车行业的必然选择,而在商用车领域,高效纯电动大客车已成为主要的发展方向之一,电机+AMT的动力系统构型以其动力性好、匹配电机小型化等特点仍然是主流的动力系统构型,本文的研究对象是搭载新型电驱桥的纯电动客车,这种动力系统在电机+AMT构型的基础上进行优化升级,采用双电机+双变速箱的电驱桥,将动力电池的能量通过分配传递到两组电机和变速箱,从而实现整车的驱动。本文的主要任务是研究出与动力系统构型所匹配的整车控制器的软件控制系统。首先对整车控制器所控制的关键部件进行结构介绍与工作特性分析研究,确保各个部件在整车控制器的协调下高效安全的工作;然后对整车控制器的软件控制系统进行架构设计与具体功能的实现,以满足车辆行驶的基本要求;同时研究整车主控逻辑与驱动控制策略,根据当前车辆的运行状态划分不同的运行模式,在各个模式下对动力传动系统及辅助部件进行相应的控制,并对换挡策略与扭矩分配策略进行研究,确保在满足驾驶员动力需求的前提下,提高动力传动系统的效率,从而降低整车能耗;再通过硬件在环实验对于整车控制策略进行验证,主要验证是否实现了换挡策略及扭...
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：96 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
纯电动整车控制系统结构
对各个部件的工作特性进行分析研究，为整车控制器的软件研发确保各个部件在整车控制器的协调控制下高效安全的工作。构型桥是基于发动机为动力源而设计制造的，而纯电动车辆与传统动机，电池替代了油箱，这使得整车的动力传动系统有了极大的动电机所匹配的电驱动桥。目前电驱动桥的类型主要有中央电机桥、轮毂电机驱动桥等形式[15]。中央电驱桥的一般形式为中央电速器与传统后桥相连或者电机直接驱动，这种传统的动力传动构的研究对象平行轴式双电机多档变速电驱桥是在中央电驱桥的结，采用双电机驱动，并为每个电机匹配速比不同的两档 AMT 变独立的动力传动系统。整车关键部件如图 2.1 所示。
长安大学硕士学位论文 AMT 和驱动桥高度集成于一体，将主减速器从低效的双曲面齿轮变为高动，主减部分效率由 94%提高到 99%，并配合响应快速的换挡机构，换挡，其构型特点如下：）结构紧凑，永磁同步电机驱动，体积小，重量轻，噪音低。）采用高精度磨齿工艺，传动平稳，噪音低。）两级大速比减速机构，扭矩大，动力强。轴式电驱桥的结构如图 2.2 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Simulink/Stateflow的纯电动汽车整车上下电策略[J]. 蔡敏超,殷浩,舒少龙. 系统仿真技术. 2018(01)
[2]中通纯电动公交车的控制原理解析[J]. 刘华,刘彬. 汽车维护与修理. 2016(03)
[3]基于驾驶员意图识别的纯电动汽车动力性驱动控制策略[J]. 秦大同,陈淑江,胡明辉,隗寒冰. 汽车工程. 2015(01)
[4]整车控制器国内外专利技术现状综述[J]. 凌秋妮,吴洁霞,张云星,吴方圆,胡婷婷,孟家庆. 汽车工业研究. 2014(02)
[5]基于等效坡度的自动手动变速器换档规律研究[J]. 李磊,章国胜,宋健,黄全安. 公路交通科技. 2011(02)
[6]纯电动汽车整车控制器进展[J]. 张翔. 汽车电器. 2011(02)
[7]AMT控制器的系统安全性设计[J]. 黄全安,宋健,章国胜,李磊. 清华大学学报(自然科学版). 2010(11)
[8]自动手动变速器（AMT）下坡工况控制策略[J]. 李磊,章国胜,宋健,黄全安. 清华大学学报(自然科学版). 2010(08)
[9]AMT产品起步控制策略的研究[J]. 刘东,宋健,李磊. 车辆与动力技术. 2008(01)
[10]纯电动汽车电池管理系统的设计及应用[J]. 南金瑞,孙逢春,王建群. 清华大学学报(自然科学版). 2007(S2)
博士论文
[1]纯电动客车无离合器AMT全扭矩换挡控制研究[D]. 董爱道.北京理工大学 2016
[2]纯电动城市客车驱动控制策略优化研究[D]. 时军辉.北京理工大学 2016
[3]纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究[D]. 周飞鲲.吉林大学 2013
[4]纯电动轿车动力总成控制系统的研究[D]. 张毅.上海交通大学 2007
[5]电动汽车控制策略研究[D]. 邹积勇.天津大学 2007
[6]电动汽车用永磁同步电动机及其驱动系统研究[D]. 徐衍亮.沈阳工业大学 2001
硕士论文
[1]永磁同步电机损耗及热特性的研究[D]. 石振禾.沈阳工业大学 2018
[2]低速纯电动汽车整车控制器的研究与开发[D]. 郑潮雄.湖南大学 2016
[3]基于CAN总线的纯电动客车电机及整车控制器研究[D]. 杨小林.重庆大学 2016
[4]基于CAN总线的电动汽车动力电池能量管理系统研究[D]. 李拾成.华南理工大学 2016
[5]低速纯电动汽车整车控制器研究[D]. 吴浩.湖南大学 2015
[6]纯电动客车整车控制系统设计及驱动控制策略研究[D]. 王丽娟.吉林大学 2015
[7]纯电动客车整车控制器硬件在环实验平台的研究与开发[D]. 余胜.西南交通大学 2014
[8]电动汽车整车控制器基础软件开发及控制策略研究[D]. 吴敏.吉林大学 2014
[9]纯电动汽车整车控制器开发及控制策略研究[D]. 刘永山.武汉理工大学 2014
[10]电动车用永磁电动机设计及弱磁控制[D]. 张岳.浙江大学 2014
本文编号：3345542
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：96 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
纯电动整车控制系统结构
对各个部件的工作特性进行分析研究，为整车控制器的软件研发确保各个部件在整车控制器的协调控制下高效安全的工作。构型桥是基于发动机为动力源而设计制造的，而纯电动车辆与传统动机，电池替代了油箱，这使得整车的动力传动系统有了极大的动电机所匹配的电驱动桥。目前电驱动桥的类型主要有中央电机桥、轮毂电机驱动桥等形式[15]。中央电驱桥的一般形式为中央电速器与传统后桥相连或者电机直接驱动，这种传统的动力传动构的研究对象平行轴式双电机多档变速电驱桥是在中央电驱桥的结，采用双电机驱动，并为每个电机匹配速比不同的两档 AMT 变独立的动力传动系统。整车关键部件如图 2.1 所示。
长安大学硕士学位论文 AMT 和驱动桥高度集成于一体，将主减速器从低效的双曲面齿轮变为高动，主减部分效率由 94%提高到 99%，并配合响应快速的换挡机构，换挡，其构型特点如下：）结构紧凑，永磁同步电机驱动，体积小，重量轻，噪音低。）采用高精度磨齿工艺，传动平稳，噪音低。）两级大速比减速机构，扭矩大，动力强。轴式电驱桥的结构如图 2.2 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Simulink/Stateflow的纯电动汽车整车上下电策略[J]. 蔡敏超,殷浩,舒少龙. 系统仿真技术. 2018(01)
[2]中通纯电动公交车的控制原理解析[J]. 刘华,刘彬. 汽车维护与修理. 2016(03)
[3]基于驾驶员意图识别的纯电动汽车动力性驱动控制策略[J]. 秦大同,陈淑江,胡明辉,隗寒冰. 汽车工程. 2015(01)
[4]整车控制器国内外专利技术现状综述[J]. 凌秋妮,吴洁霞,张云星,吴方圆,胡婷婷,孟家庆. 汽车工业研究. 2014(02)
[5]基于等效坡度的自动手动变速器换档规律研究[J]. 李磊,章国胜,宋健,黄全安. 公路交通科技. 2011(02)
[6]纯电动汽车整车控制器进展[J]. 张翔. 汽车电器. 2011(02)
[7]AMT控制器的系统安全性设计[J]. 黄全安,宋健,章国胜,李磊. 清华大学学报(自然科学版). 2010(11)
[8]自动手动变速器（AMT）下坡工况控制策略[J]. 李磊,章国胜,宋健,黄全安. 清华大学学报(自然科学版). 2010(08)
[9]AMT产品起步控制策略的研究[J]. 刘东,宋健,李磊. 车辆与动力技术. 2008(01)
[10]纯电动汽车电池管理系统的设计及应用[J]. 南金瑞,孙逢春,王建群. 清华大学学报(自然科学版). 2007(S2)
博士论文
[1]纯电动客车无离合器AMT全扭矩换挡控制研究[D]. 董爱道.北京理工大学 2016
[2]纯电动城市客车驱动控制策略优化研究[D]. 时军辉.北京理工大学 2016
[3]纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究[D]. 周飞鲲.吉林大学 2013
[4]纯电动轿车动力总成控制系统的研究[D]. 张毅.上海交通大学 2007
[5]电动汽车控制策略研究[D]. 邹积勇.天津大学 2007
[6]电动汽车用永磁同步电动机及其驱动系统研究[D]. 徐衍亮.沈阳工业大学 2001
硕士论文
[1]永磁同步电机损耗及热特性的研究[D]. 石振禾.沈阳工业大学 2018
[2]低速纯电动汽车整车控制器的研究与开发[D]. 郑潮雄.湖南大学 2016
[3]基于CAN总线的纯电动客车电机及整车控制器研究[D]. 杨小林.重庆大学 2016
[4]基于CAN总线的电动汽车动力电池能量管理系统研究[D]. 李拾成.华南理工大学 2016
[5]低速纯电动汽车整车控制器研究[D]. 吴浩.湖南大学 2015
[6]纯电动客车整车控制系统设计及驱动控制策略研究[D]. 王丽娟.吉林大学 2015
[7]纯电动客车整车控制器硬件在环实验平台的研究与开发[D]. 余胜.西南交通大学 2014
[8]电动汽车整车控制器基础软件开发及控制策略研究[D]. 吴敏.吉林大学 2014
[9]纯电动汽车整车控制器开发及控制策略研究[D]. 刘永山.武汉理工大学 2014
[10]电动车用永磁电动机设计及弱磁控制[D]. 张岳.浙江大学 2014
本文编号：3345542
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