促进新能源汽车产业发展的财税激励政策研究
发布时间：2021-08-16 18:21
二十一世纪以来,世界各国越来越重视发展经济所带来的环境问题。特别是能源供给不足,环境污染严重,反向制约着各国的经济发展。石油能源枯竭、气候变化反复无常等问题迫使各国思考经济发展方式对环境的影响,其中,汽车尾气排放成为空气污染的重要原因。新能源汽车作为我国战略性新兴产业之一,以其独特的清洁能源和低排放特点逐渐成为我国汽车产业转型升级的主要方向。但是,我国新能源汽车自产业制度建立以来,发展速度缓慢,与发达国家大规模的使用相差甚远,此外,新能源汽车产业在发展初期还面临技术创新不足、资金短缺以及难以获得市场认可等制约因素,仅仅依靠市场这只“看得见的手”难以达到新能源汽车的规模推广。因此,政府应当及时对新能源汽车产业的发展实施干预,利用政策手段来推动新能源汽车产业生长。2001年起,我国开始关注新能源汽车产业的发展,随后,相继颁布一系列财政支持和税收优惠政策。但相关政策是否对新能源汽车产业的发展产生强有力的支持作用还有待考证。本文从新能源汽车现行的财税激励政策出发,探究政策支持的效果。文章首先分析了新能源汽车产业以及相关配套措施、关键技术等现状,分析新能源汽车产业发展存在的主要制约因素。其次,利...
【文章来源】：广东财经大学广东省
【文章页数】：54 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
中国能源消耗总量及同比增长率
广东财经大学专业学位硕士论文促进新能源汽车产业发展的财税激励政策研究3图1-2我国空气污染来源数据来源：生态环境数据部中心随着雾霾天气频繁出现，危机人类健康，治理空气污染越来越被人们所重视。新能源汽车早已在发达国家进行了大规模的推广和使用，主要由于其使用清洁能源代替燃油，能很大程度上减轻能源消耗过度、汽车尾气排放过量等问题，缓解空气污染。目前，我国新能源汽车制造厂商主要以比亚迪、上汽、一汽、迪马、长安、长城、华菱星马等为主。1.1.2研究意义在全球越来越重视低碳经济所带来的环境保护效益的背景下，我国作为全球第二大经济体，在发挥带头作用和示范效应方面有着义不容辞的责任。2018年全球碳排放量约为32.5亿吨，同比增长1.4%，其中，我国排放量为9.3吨，成为全球最大的碳排放来源国。其中，碳排放量约25%来源于汽车尾气排放。而新能源汽车能有效解决二氧化碳排放过量和石油能源枯竭的困境。但是，我国新能源汽车产业起步年限较短，产业模式并不成熟，各大厂商和企业对新能源汽车的核心技术还没有掌握，主要依赖国外进口。生产的新能源汽车产品也存在质量低下、同质化严重的问题。这些因素都将导致消费者难以信任新能源汽车，购买力低下，此时，厂商大规模投资生产新能源汽车也面临很大的风险，这一系列循环必将阻碍我国新能源汽车的发展，难以走出停滞不前的困境。此时，国家产业政策的支持和导向作用就显得尤为重要。
广东财经大学专业学位硕士论文促进新能源汽车产业发展的财税激励政策研究14汽车推广的补贴，也为地方政府设立目标，鼓励地方政府同步扶持新能源汽车产业。但是，中央财政补贴和地方财政补贴双重扶持力度所带来的弊端逐渐显现，2015年起，中央决定对现行财税补贴实行退坡制度，进一步鼓励新能源汽车技术开发，净化产业发展环境，遏制部分新能源汽车利用旧车改装或自买自卖等行为骗补的企图，具体措施包括分别设置中央和地方补贴上限，对不同的车型适用不同退坡机制。2017年4月，《汽车产业中长期发展规划》明确表示未来我国将着力突破新能源汽车先进技术，加快传统汽车转型升级，并设立了新能源汽车产业推广的阶段性目标。相继出台的产业扶持政策都表明了我国对推广新能源汽车的决心，扶持政策涉及关键零部件、配套措施、产业发展环境、充电设施以及电池研发等多个环节，具体数量如下：图3-22006年-2018年主要新能源汽车产业政策出台数量数据来源：中国汽车工业协会数据整理政策的引导和鼓励是推动新能源汽车发展的主要推动力，在政策推动和技术完善的双重作用下，我国新能源汽车获得了喷井式的发展，特别是政府加大对新能源汽车的采购，将购买新能源汽车用于公共领域以及地方政府鼓励公交公司使用新能源汽车来替代传统燃油汽车。此外，大中型城市对交通拥挤的现状制定了一系列管理政策，而对节能与新能源汽车实行特殊管理，使得新能源汽车在私人领域相较于传统汽车具有更多的优势。相关政策逐步出台也表明了我国发展新能源汽车的决心，在政府的大力支持下，
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国新能源汽车财税政策的国际借鉴[J]. 高秀平. 理论探索. 2018(02)
[2]新能源汽车补贴还有存在的必要吗?[J]. 杨志勇. 中国经济周刊. 2016(38)
[3]张维迎VS林毅夫:产业政策存废之争[J]. 贾国强. 中国经济周刊. 2016(38)
[4]政府补贴、市场化程度与企业成长性:一个文献综述[J]. 李传宪,刘晓雨. 西南政法大学学报. 2016(03)
[5]低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策研究[J]. 汤思佳. 中国高新技术企业. 2016(19)
[6]新能源汽车产业发展的税收政策探析——基于上市公司江淮汽车股份有限公司报表数据[J]. 李玲. 集宁师范学院学报. 2016(03)
[7]政府补贴与民营企业成长性关系研究[J]. 李传宪,刘晓雨. 会计之友. 2016(10)
[8]基于充电设施的财税补贴政策分析新能源汽车的推广前景[J]. 蒋汉津. 现代商业. 2016(09)
[9]新能源汽车产业发展现状及对我国发展的启示[J]. 李晓英,李敏. 邵阳学院学报(自然科学版). 2016(01)
[10]新能源汽车产业税收政策的选择[J]. 于颖哲,吕洪涛,李明磊. 国际税收. 2015(11)
博士论文
[1]我国汽车企业外部技术整合发展路径及能力演化研究[D]. 何琳.北京交通大学 2013
硕士论文
[1]财税政策对新能源汽车发展的影响研究[D]. 徐玲燕.浙江大学 2018
[2]财税补贴对比亚迪财务绩效的影响研究[D]. 郭军.华东交通大学 2017
[3]比亚迪新能源汽车竞争战略转型过程及问题研究[D]. 李沣霖.西北大学 2017
[4]财政补贴对新能源企业绩效的影响研究[D]. 王晓峰.安徽大学 2017
[5]财税激励政策对企业成长性影响研究[D]. 吴晓翔.南京财经大学 2017
[6]低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展模式及政策研究[D]. 张韦.武汉纺织大学 2015
[7]低碳经济背景下新能源企业竞争力研究[D]. 张艳鹤.天津科技大学 2014
[8]促进新能源汽车产业发展的财税制度研究[D]. 魏本专.华中科技大学 2013
[9]我国新能源汽车产业发展的国际比较研究[D]. 韩怀玉.陕西师范大学 2012
本文编号：3346164
【文章来源】：广东财经大学广东省
【文章页数】：54 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
中国能源消耗总量及同比增长率
广东财经大学专业学位硕士论文促进新能源汽车产业发展的财税激励政策研究3图1-2我国空气污染来源数据来源：生态环境数据部中心随着雾霾天气频繁出现，危机人类健康，治理空气污染越来越被人们所重视。新能源汽车早已在发达国家进行了大规模的推广和使用，主要由于其使用清洁能源代替燃油，能很大程度上减轻能源消耗过度、汽车尾气排放过量等问题，缓解空气污染。目前，我国新能源汽车制造厂商主要以比亚迪、上汽、一汽、迪马、长安、长城、华菱星马等为主。1.1.2研究意义在全球越来越重视低碳经济所带来的环境保护效益的背景下，我国作为全球第二大经济体，在发挥带头作用和示范效应方面有着义不容辞的责任。2018年全球碳排放量约为32.5亿吨，同比增长1.4%，其中，我国排放量为9.3吨，成为全球最大的碳排放来源国。其中，碳排放量约25%来源于汽车尾气排放。而新能源汽车能有效解决二氧化碳排放过量和石油能源枯竭的困境。但是，我国新能源汽车产业起步年限较短，产业模式并不成熟，各大厂商和企业对新能源汽车的核心技术还没有掌握，主要依赖国外进口。生产的新能源汽车产品也存在质量低下、同质化严重的问题。这些因素都将导致消费者难以信任新能源汽车，购买力低下，此时，厂商大规模投资生产新能源汽车也面临很大的风险，这一系列循环必将阻碍我国新能源汽车的发展，难以走出停滞不前的困境。此时，国家产业政策的支持和导向作用就显得尤为重要。
广东财经大学专业学位硕士论文促进新能源汽车产业发展的财税激励政策研究14汽车推广的补贴，也为地方政府设立目标，鼓励地方政府同步扶持新能源汽车产业。但是，中央财政补贴和地方财政补贴双重扶持力度所带来的弊端逐渐显现，2015年起，中央决定对现行财税补贴实行退坡制度，进一步鼓励新能源汽车技术开发，净化产业发展环境，遏制部分新能源汽车利用旧车改装或自买自卖等行为骗补的企图，具体措施包括分别设置中央和地方补贴上限，对不同的车型适用不同退坡机制。2017年4月，《汽车产业中长期发展规划》明确表示未来我国将着力突破新能源汽车先进技术，加快传统汽车转型升级，并设立了新能源汽车产业推广的阶段性目标。相继出台的产业扶持政策都表明了我国对推广新能源汽车的决心，扶持政策涉及关键零部件、配套措施、产业发展环境、充电设施以及电池研发等多个环节，具体数量如下：图3-22006年-2018年主要新能源汽车产业政策出台数量数据来源：中国汽车工业协会数据整理政策的引导和鼓励是推动新能源汽车发展的主要推动力，在政策推动和技术完善的双重作用下，我国新能源汽车获得了喷井式的发展，特别是政府加大对新能源汽车的采购，将购买新能源汽车用于公共领域以及地方政府鼓励公交公司使用新能源汽车来替代传统燃油汽车。此外，大中型城市对交通拥挤的现状制定了一系列管理政策，而对节能与新能源汽车实行特殊管理，使得新能源汽车在私人领域相较于传统汽车具有更多的优势。相关政策逐步出台也表明了我国发展新能源汽车的决心，在政府的大力支持下，
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国新能源汽车财税政策的国际借鉴[J]. 高秀平. 理论探索. 2018(02)
[2]新能源汽车补贴还有存在的必要吗?[J]. 杨志勇. 中国经济周刊. 2016(38)
[3]张维迎VS林毅夫:产业政策存废之争[J]. 贾国强. 中国经济周刊. 2016(38)
[4]政府补贴、市场化程度与企业成长性:一个文献综述[J]. 李传宪,刘晓雨. 西南政法大学学报. 2016(03)
[5]低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策研究[J]. 汤思佳. 中国高新技术企业. 2016(19)
[6]新能源汽车产业发展的税收政策探析——基于上市公司江淮汽车股份有限公司报表数据[J]. 李玲. 集宁师范学院学报. 2016(03)
[7]政府补贴与民营企业成长性关系研究[J]. 李传宪,刘晓雨. 会计之友. 2016(10)
[8]基于充电设施的财税补贴政策分析新能源汽车的推广前景[J]. 蒋汉津. 现代商业. 2016(09)
[9]新能源汽车产业发展现状及对我国发展的启示[J]. 李晓英,李敏. 邵阳学院学报(自然科学版). 2016(01)
[10]新能源汽车产业税收政策的选择[J]. 于颖哲,吕洪涛,李明磊. 国际税收. 2015(11)
博士论文
[1]我国汽车企业外部技术整合发展路径及能力演化研究[D]. 何琳.北京交通大学 2013
硕士论文
[1]财税政策对新能源汽车发展的影响研究[D]. 徐玲燕.浙江大学 2018
[2]财税补贴对比亚迪财务绩效的影响研究[D]. 郭军.华东交通大学 2017
[3]比亚迪新能源汽车竞争战略转型过程及问题研究[D]. 李沣霖.西北大学 2017
[4]财政补贴对新能源企业绩效的影响研究[D]. 王晓峰.安徽大学 2017
[5]财税激励政策对企业成长性影响研究[D]. 吴晓翔.南京财经大学 2017
[6]低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展模式及政策研究[D]. 张韦.武汉纺织大学 2015
[7]低碳经济背景下新能源企业竞争力研究[D]. 张艳鹤.天津科技大学 2014
[8]促进新能源汽车产业发展的财税制度研究[D]. 魏本专.华中科技大学 2013
[9]我国新能源汽车产业发展的国际比较研究[D]. 韩怀玉.陕西师范大学 2012
本文编号：3346164
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/3346164.html
