新能源政策的市场化改革对企业价值的影响——基于“双积分”政策的证据

发布时间：2021-08-31 02:48

　　本文通过实证分析新能源补贴退坡背景下我国实行"双积分"政策对企业价值的影响,探讨了新能源汽车政策转向应用科斯手段所带来的经济后果。基于工信部正式发布双积分政策以及公告2018年度积分核算情况的事件研究表明,资本市场对成为被规制主体的乘用车企业产生了显著的正向反应。此外,政策还形成溢出效应,使已建立新能源业务的非乘用车企业也获得相对更积极的市场反应。这说明资本市场认可双积分政策,相关企业的短期价值因此提高。然而,实证结果表明,双积分政策尚未显著提高乘用车企业的企业长期价值,说明现阶段政策对企业价值的影响有限,这可能是因为积分市场初期的活跃性不足,以及企业生产结构转型尚未完成。本文为评价双积分政策的经济绩效提供了经验证据,有助于政策制定者进一步完善"双积分"政策以实现其长期效果,同时为汽车制造业加速新能源业务以获得市场认可提供了理论依据。 

【文章来源】：绿色财会. 2020,(06)

【文章页数】：10 页

【文章目录】：
一、引言
二、政策背景
三、理论基础与研究假设
四、双积分政策对企业短期价值的影响
    (一)样本选取
    (二)变量定义和模型设计
    (三)描述性分析
    (四)进一步分析
    (五)稳健性检验
五、双积分政策对企业长期价值的影响
    (一)双积分政策对企业长期市场业绩的影响
    (二)双积分政策对企业长期财务业绩的影响
六、结论与建议


【参考文献】：
期刊论文
[1]新能源汽车“双积分”政策对生产商策略与社会福利影响研究[J]. 张奇,李曜明,唐岩岩,高原,刘伯瑜.  系统工程理论与实践. 2020(01)
[2]基于双积分政策的乘用车企业会计处理探析[J]. 魏紫.  财会通讯. 2019(22)
[3]碳排放权交易机制能提高企业价值吗[J]. 沈洪涛,黄楠.  财贸经济. 2019(01)
[4]考虑“双积分”交易的双寡头新能源车企研发博弈[J]. 卢超,闫俊琳.  工业技术经济. 2019(01)
[5]低碳发展作为宏观经济目标的理论探讨——基于中国情形[J]. 厉以宁,朱善利,罗来军,杨德平.  管理世界. 2017(06)
[6]中国排污权交易政策有效性研究——基于自然实验的实证分析[J]. 李永友,文云飞.  经济学家. 2016(05)
[7]排污权交易机制在中国能否实现波特效应?[J]. 涂正革,谌仁俊.  经济研究. 2015(07)
[8]“国进民退”:好消息还是坏消息[J]. 罗进辉.  金融研究. 2013(05)
[9]征税,还是补贴——对当前环境经济政策的反思[J]. 李晓峰.  中国人口.资源与环境. 2004(02)



本文编号：3374027