基于多次预喷射的柴油机燃烧噪声控制研究
发布时间：2021-08-31 14:30
汽车发动机产生的噪声问题一直影响着人们的生活,随着各项法规的建立,发动机噪声的改善面临着很大考验,而柴油机的噪声问题更加突出。本课题通过利用直喷柴油机电控系统精确地控制多次预喷参数及节气门开度,可以有效地控制柴油机的燃烧噪声并在一定程度上改善其声品质。首先,进行柴油机原状态下各工况的燃烧噪声实验,实验机型原状态为一次预喷射策略,实验数据表明,在不同转速和负荷下的燃烧噪声差别很大,实验机型的燃烧噪声在怠速工况下较为严重,其他负荷工况下的燃烧噪声在可接受范围之内。其次,为降低怠速下的燃烧噪声,研究多次预喷射技术对燃烧噪声的影响,分析多次预喷策略对缸压、压升率、放热率、燃烧噪声和一米平均噪声的影响。实验结果表明:采用该技术后,压升率和放热率峰值明显降低,燃烧噪声有明显改善,缸压频谱在5005000Hz的中高频率范围内幅值有所减小,整机辐射噪声也有明显降低。基于本次试验研究进气量对柴油机燃烧噪声及转速波动的影响,在两次预喷的基础上,通过改变节气门的开度来控制柴油机的燃烧过程,从而达到改善燃烧噪声的目的,实验结果表明,随着节气门开度的减小,缸压及压升率曲线有明显降低的趋势,...
【文章来源】：燕山大学河北省
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
燃烧噪声计算过程
图 2-3 结构传递函数权：人耳对不同音频的感受是不一样的，比如，人无法听到 20Hz，需要对各个频率范围进行不同的计权，计权的种类有很多，但结果与人耳听觉的敏感特性相似[50]，所以对燃烧噪声通常采用 A图 2-4 所示。
图 2-3 结构传递函数权：人耳对不同音频的感受是不一样的，比如，人无法听到 20Hz，需要对各个频率范围进行不同的计权，计权的种类有很多，但结果与人耳听觉的敏感特性相似[50]，所以对燃烧噪声通常采用 A图 2-4 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]燃用生物柴油的非道路用柴油机燃烧噪声特性[J]. 陈忠卫. 拖拉机与农用运输车. 2017(02)
[2]共轨压力对柴油机噪声及声品质的影响[J]. 张庆辉,郝志勇,张焕宇,郑康. 中南大学学报(自然科学版). 2016(03)
[3]自适应广义S变换汽油机怠速振动分析[J]. 刘瑞骏,郝志勇,郑旭,苏航,蒋洪峰. 浙江大学学报(工学版). 2016(03)
[4]燃烧噪声二级影响因素对柴油机声品质的影响[J]. 尤险峰,高锋军,李保东,程鹏,李文庆,王振方. 车用发动机. 2015(05)
[5]探究多次喷油对汽油机性能的影响[J]. 马玺,刘义佳,袁军亮,关松,王文杰,贺礼,孟飞. 小型内燃机与车辆技术. 2015(03)
[6]基于模态声传递向量的变速器辐射噪声研究[J]. 陈志强,罗敏强. 重庆理工大学学报(自然科学). 2015(06)
[7]基于流固耦合和模态参与因子的低噪声油底壳优化设计研究[J]. 张俊红,王健,孙少军,毕凤荣,李忠鹏,朱传峰. 内燃机工程. 2016(03)
[8]汽油机活塞二阶运动分析及优化设计[J]. 朱君亮,郝志勇,郑康. 浙江大学学报(工学版). 2014(02)
[9]基于声阵列技术的柴油机噪声源识别[J]. 褚志刚,蔡鹏飞,蒋忠翰,沈林邦,杨洋. 农业工程学报. 2014(02)
[10]考虑透射噪声的内燃机薄壁件声学预测方法[J]. 郑康,郝志勇,毛杰,王连生. 浙江大学学报(工学版). 2013(04)
博士论文
[1]基于多物理场耦合的汽油机声学性能研究及优化[D]. 郑康.浙江大学 2014
[2]发动机与变速箱耦合系统非线性动力学及NVH性能研究[D]. 王连生.浙江大学 2014
[3]基于多物理场耦合的柴油机仿真模型研究与声学性能优化设计[D]. 张焕宇.浙江大学 2013
[4]车辆与内燃机振声信号盲分离及噪声源识别的研究[D]. 郑旭.浙江大学 2012
[5]柴油机燃烧噪声影响机理及控制研究[D]. 李兆文.天津大学 2009
硕士论文
[1]机车柴油机喷油策略模拟研究[D]. 骆葳.西南交通大学 2014
[2]喷油规律对柴油机排放性能的影响研究[D]. 裴玉成.哈尔滨工程大学 2013
[3]预喷射参数控制柴油机燃烧噪声研究[D]. 郑贵聪.广西大学 2012
本文编号：3375058
【文章来源】：燕山大学河北省
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
燃烧噪声计算过程
图 2-3 结构传递函数权：人耳对不同音频的感受是不一样的，比如，人无法听到 20Hz，需要对各个频率范围进行不同的计权，计权的种类有很多，但结果与人耳听觉的敏感特性相似[50]，所以对燃烧噪声通常采用 A图 2-4 所示。
图 2-3 结构传递函数权：人耳对不同音频的感受是不一样的，比如，人无法听到 20Hz，需要对各个频率范围进行不同的计权，计权的种类有很多，但结果与人耳听觉的敏感特性相似[50]，所以对燃烧噪声通常采用 A图 2-4 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]燃用生物柴油的非道路用柴油机燃烧噪声特性[J]. 陈忠卫. 拖拉机与农用运输车. 2017(02)
[2]共轨压力对柴油机噪声及声品质的影响[J]. 张庆辉,郝志勇,张焕宇,郑康. 中南大学学报(自然科学版). 2016(03)
[3]自适应广义S变换汽油机怠速振动分析[J]. 刘瑞骏,郝志勇,郑旭,苏航,蒋洪峰. 浙江大学学报(工学版). 2016(03)
[4]燃烧噪声二级影响因素对柴油机声品质的影响[J]. 尤险峰,高锋军,李保东,程鹏,李文庆,王振方. 车用发动机. 2015(05)
[5]探究多次喷油对汽油机性能的影响[J]. 马玺,刘义佳,袁军亮,关松,王文杰,贺礼,孟飞. 小型内燃机与车辆技术. 2015(03)
[6]基于模态声传递向量的变速器辐射噪声研究[J]. 陈志强,罗敏强. 重庆理工大学学报(自然科学). 2015(06)
[7]基于流固耦合和模态参与因子的低噪声油底壳优化设计研究[J]. 张俊红,王健,孙少军,毕凤荣,李忠鹏,朱传峰. 内燃机工程. 2016(03)
[8]汽油机活塞二阶运动分析及优化设计[J]. 朱君亮,郝志勇,郑康. 浙江大学学报(工学版). 2014(02)
[9]基于声阵列技术的柴油机噪声源识别[J]. 褚志刚,蔡鹏飞,蒋忠翰,沈林邦,杨洋. 农业工程学报. 2014(02)
[10]考虑透射噪声的内燃机薄壁件声学预测方法[J]. 郑康,郝志勇,毛杰,王连生. 浙江大学学报(工学版). 2013(04)
博士论文
[1]基于多物理场耦合的汽油机声学性能研究及优化[D]. 郑康.浙江大学 2014
[2]发动机与变速箱耦合系统非线性动力学及NVH性能研究[D]. 王连生.浙江大学 2014
[3]基于多物理场耦合的柴油机仿真模型研究与声学性能优化设计[D]. 张焕宇.浙江大学 2013
[4]车辆与内燃机振声信号盲分离及噪声源识别的研究[D]. 郑旭.浙江大学 2012
[5]柴油机燃烧噪声影响机理及控制研究[D]. 李兆文.天津大学 2009
硕士论文
[1]机车柴油机喷油策略模拟研究[D]. 骆葳.西南交通大学 2014
[2]喷油规律对柴油机排放性能的影响研究[D]. 裴玉成.哈尔滨工程大学 2013
[3]预喷射参数控制柴油机燃烧噪声研究[D]. 郑贵聪.广西大学 2012
本文编号：3375058
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