自动变速器液力变矩器滑差控制技术研究
发布时间：2021-09-03 05:58
车辆按照传统方式起步时液力变矩器一直处于完全液力传动工况,这可以平稳起步,却降低了系统传递效率。若起步时液力变矩器进行滑差控制,实现发动机动力的多路传递,使其一部分动力经涡轮进行传递,而其另一部分动力通过锁止离合器进行传递,这不仅可以保留液力变矩器的吸振缓冲能力,还扩大了锁止离合器的工作范围,从而减少液力变矩器的能量传递损失,提高系统传递效率,实现起步动力性与平顺性的折衷。针对上述问题,本文以带锁止离合器式液力变矩器为研究对象,对液力变矩器起步工况下的滑差控制进行了研究,主要研究工作如下:（1）基于测试数据,建立了发动机和液力变矩器的特性曲线并进行了分析,建立了发动机和液力变矩器的仿真模型,并分别研究了发动机与液力变矩器完全液力工况与滑差工况下的共同工作特性。（2）介绍了液力变矩器锁止离合器液控系统的作用与结构组成,重点分析了系统中换向阀和电磁阀的工作原理,然后结合动力学平衡方程与流量连续性方程,推导了液控系统的传递函数,建立了液控系统的机理仿真模型。（3）分析了液力变矩器的滑差控制原理,制定了液力变矩器起步滑差控制策略,介绍了起步控制的重要性能评价指标,兼顾起步滑差介入、终止时的振动...
【文章来源】：湘潭大学湖南省
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
011-2018年中国汽车销量
汽..车需求的增加速..度相对减慢。然而，我国汽车产业目前正处于普及期，仍有较大的增长空间，汽车行业也已经迈入品牌向上、高质量发展的增长阶段，通过提高汽车品质可进一步推动人们对汽车的消费需求[1]。同时，随着我国经济的持续快速发展，以及国民收入的逐渐增加，汽车也不再是昂贵的消费品，国内拥有私家车的人也越来越多，使得我国汽车保..有量持续增加，在2030年达到4.0-5.2亿辆，所以，我国的汽..车市场仍然有着较大增..长空间[2]，图1-2显示了2018年各国千人汽车保有量情况。图1-12011-2018年中国汽车销量图1-22018年各国千人汽车保有量近年来，随着女性驾驶员与非专业驾驶员的数量显着增加，并且一些大客车的传动系统也使用了自动变速器，因此，汽..车市场对自动变速系统的需求显得更加地强烈，而变..速器是动力总成系统中的核心技..术，也是汽车技术发展的关键因素。然而，结合数据[3]，我们可以发现国产供应商在技术能力与配套车型方面相比国外还是有很大差距。在2018年国..内汽车市场各类型车辆的销量里面，自动档车辆的销量达到了1000多万..辆，其中采用国内自己生产自动变速箱的车辆只有70万台，这数量只是销售总量的5%，并且一般低成本车型才考虑采用国产的，而另外95%左右装配的却是国外供应的自动变速器，这意味着我国离汽车自主制
汽..车结构和动力总成..图
【参考文献】：
期刊论文
[1]火电厂主蒸汽温度UMDA整定模糊PID控制算法[J]. 王天堃. 动力工程学报. 2017(07)
[2]自动液力变速器闭锁离合器滑摩的模糊PID控制[J]. 彭正虎,赵丽梅,吴怀超,龙运祥,李国桥. 机床与液压. 2017(09)
[3]液力变矩器锁止离合器的起步滑摩控制研究[J]. 薛殿伦,常能,郭学凯. 机械传动. 2016(05)
[4]液力变矩器闭锁离合器滑差控制策略[J]. 张洪生,时岩,秦琳琳,孙成全. 机械工程与自动化. 2015(06)
[5]干式DCT双离合器联合起步最优协调控制[J]. 陈海军,赵治国,王琪,郑争兴. 机械工程学报. 2014(22)
[6]基于滑差率的离合器模糊自适应PID控制[J]. 薛殿伦,陈腾,于淼,胡力,李新燕. 机械传动. 2013(11)
[7]离合器滑摩PID控制器设计与参数优化[J]. 李天思,刘奇芳,胡云峰,陈虹. 控制工程. 2013(S1)
[8]汽车起步过程离合器滑磨功仿真分析[J]. 廖林清,沈余阳,张君. 重庆理工大学学报(自然科学). 2012(04)
[9]中国乘用车与商用车保有量预测[J]. 郝瀚,王贺武,欧阳明高. 清华大学学报(自然科学版). 2011(06)
[10]三维非线性比例微分与小脑模型神经网络复合控制的变柔性负载电液力控制系统[J]. 徐一鸣,孙威,杨华勇,傅新. 机械工程学报. 2009(03)
博士论文
[1]起步工况下液力变矩器闭锁离合器滑差控制技术研究[D]. 刘振杰.吉林大学 2013
[2]MAMDANI模糊系统优化理论研究[D]. 唐少先.中南大学 2005
硕士论文
[1]液力变矩器闭锁离合器起步滑差控制研究[D]. 贾玉哲.吉林大学 2017
[2]AMT起步过程的控制方法及换挡过程研究[D]. 范金龙.燕山大学 2013
[3]汽车发动机曲轴系统扭转振动分析与减振器匹配的研究[D]. 陈超.华南理工大学 2012
[4]4AT液力变矩器闭锁规律与滑差控制的研究[D]. 宋振翔.合肥工业大学 2010
[5]双离合器自动变速系统的综合控制[D]. 赵玉省.重庆大学 2009
[6]TC+AMT滑差控制算法与硬件在环技术的研究[D]. 尚明利.吉林大学 2008
[7]金属带式无级变速器起步离合器控制策略的研究[D]. 冯挽强.吉林大学 2004
本文编号：3380549
【文章来源】：湘潭大学湖南省
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
011-2018年中国汽车销量
汽..车需求的增加速..度相对减慢。然而，我国汽车产业目前正处于普及期，仍有较大的增长空间，汽车行业也已经迈入品牌向上、高质量发展的增长阶段，通过提高汽车品质可进一步推动人们对汽车的消费需求[1]。同时，随着我国经济的持续快速发展，以及国民收入的逐渐增加，汽车也不再是昂贵的消费品，国内拥有私家车的人也越来越多，使得我国汽车保..有量持续增加，在2030年达到4.0-5.2亿辆，所以，我国的汽..车市场仍然有着较大增..长空间[2]，图1-2显示了2018年各国千人汽车保有量情况。图1-12011-2018年中国汽车销量图1-22018年各国千人汽车保有量近年来，随着女性驾驶员与非专业驾驶员的数量显着增加，并且一些大客车的传动系统也使用了自动变速器，因此，汽..车市场对自动变速系统的需求显得更加地强烈，而变..速器是动力总成系统中的核心技..术，也是汽车技术发展的关键因素。然而，结合数据[3]，我们可以发现国产供应商在技术能力与配套车型方面相比国外还是有很大差距。在2018年国..内汽车市场各类型车辆的销量里面，自动档车辆的销量达到了1000多万..辆，其中采用国内自己生产自动变速箱的车辆只有70万台，这数量只是销售总量的5%，并且一般低成本车型才考虑采用国产的，而另外95%左右装配的却是国外供应的自动变速器，这意味着我国离汽车自主制
汽..车结构和动力总成..图
【参考文献】：
期刊论文
[1]火电厂主蒸汽温度UMDA整定模糊PID控制算法[J]. 王天堃. 动力工程学报. 2017(07)
[2]自动液力变速器闭锁离合器滑摩的模糊PID控制[J]. 彭正虎,赵丽梅,吴怀超,龙运祥,李国桥. 机床与液压. 2017(09)
[3]液力变矩器锁止离合器的起步滑摩控制研究[J]. 薛殿伦,常能,郭学凯. 机械传动. 2016(05)
[4]液力变矩器闭锁离合器滑差控制策略[J]. 张洪生,时岩,秦琳琳,孙成全. 机械工程与自动化. 2015(06)
[5]干式DCT双离合器联合起步最优协调控制[J]. 陈海军,赵治国,王琪,郑争兴. 机械工程学报. 2014(22)
[6]基于滑差率的离合器模糊自适应PID控制[J]. 薛殿伦,陈腾,于淼,胡力,李新燕. 机械传动. 2013(11)
[7]离合器滑摩PID控制器设计与参数优化[J]. 李天思,刘奇芳,胡云峰,陈虹. 控制工程. 2013(S1)
[8]汽车起步过程离合器滑磨功仿真分析[J]. 廖林清,沈余阳,张君. 重庆理工大学学报(自然科学). 2012(04)
[9]中国乘用车与商用车保有量预测[J]. 郝瀚,王贺武,欧阳明高. 清华大学学报(自然科学版). 2011(06)
[10]三维非线性比例微分与小脑模型神经网络复合控制的变柔性负载电液力控制系统[J]. 徐一鸣,孙威,杨华勇,傅新. 机械工程学报. 2009(03)
博士论文
[1]起步工况下液力变矩器闭锁离合器滑差控制技术研究[D]. 刘振杰.吉林大学 2013
[2]MAMDANI模糊系统优化理论研究[D]. 唐少先.中南大学 2005
硕士论文
[1]液力变矩器闭锁离合器起步滑差控制研究[D]. 贾玉哲.吉林大学 2017
[2]AMT起步过程的控制方法及换挡过程研究[D]. 范金龙.燕山大学 2013
[3]汽车发动机曲轴系统扭转振动分析与减振器匹配的研究[D]. 陈超.华南理工大学 2012
[4]4AT液力变矩器闭锁规律与滑差控制的研究[D]. 宋振翔.合肥工业大学 2010
[5]双离合器自动变速系统的综合控制[D]. 赵玉省.重庆大学 2009
[6]TC+AMT滑差控制算法与硬件在环技术的研究[D]. 尚明利.吉林大学 2008
[7]金属带式无级变速器起步离合器控制策略的研究[D]. 冯挽强.吉林大学 2004
本文编号：3380549
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