面向全生命周期的某汽车顶盖生态评价对比分析

发布时间：2021-09-22 00:04

　　中国汽车的产销量自2009年起持续十年位居世界第一,汽车产业稳居国民经济支柱产业,巨大的市场规模在促进经济社会不断发展的同时也带来了一系列的资源环境问题,汽车产品生态设计与绿色制造已是大势所趋。文章首先对汽车产业发展现状进行概述,从资源、能源和环境角度阐述了汽车产业绿色发展的重要性与必要性,对相关研究进行了文献综述。其次,对本文研究指导理论生命周期评价方法以及相关研究动态作了简单介绍。然后,以汽车顶盖为生态评价对比研究对象,从全生命周期角度对比分析传统钢顶盖与SMC材料顶盖的生态评价结果。主要步骤如下:（1）分阶段构建汽车顶盖全生命周期的矿石物资（M）消耗、化石能源（F）消耗和废弃物排放（W）的生态评价模型这四个阶段的全生命周期“M-F-W”评价模型,用于比较分析两类材料设计方案的汽车顶盖全生命周期各阶段与整体生态影响;（2）运用LCA软件Gabi构建计算模型,对两种顶盖全生命周期及各阶段资源环境影响进行量化;（3）将软件计算结果使用Gabi作特征化、归一化与加权处理,用直观数据比较分析汽车顶盖两种材料方案的生态影响。对比结果显示:SMC材料顶盖对比传统钢顶盖在原材料获取阶段矿石资源消... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

近十年我国汽车产销量与增长率

我国2013-2018年新能源汽车销量及增长率

018年中国各发电类型发电占比

【参考文献】：
期刊论文
[1]SMC在大型相控阵雷达天线罩中的应用[J]. 王伟,方芳.  玻璃钢/复合材料. 2018(07)
[2]SMC整体模压技术应用于载货汽车顶盖的研究[J]. 张晓慧,刘阿波,窦玲元.  汽车工艺与材料. 2017(06)
[3]汽车制造过程的能耗及碳排放分析[J]. 赵振家,张鹏,赵明楠,孙锌,严玉廷.  中国人口·资源与环境. 2017(S1)
[4]某车型顶盖系统研究设计[J]. 韦智敏.  企业技术开发. 2016(15)
[5]装载机驾驶室SMC顶护盖设计[J]. 谭世颖.  电子测试. 2016(10)
[6]高速列车用SMC车载应答器壳体研制[J]. 李再轲,杨海,卢昆.  电力机车与城轨车辆. 2015(S1)
[7]汽车顶盖部件轻量化的研究[J]. 郭海艳,凌静,李月红,靳贵涛,尚红波,栗娜.  汽车工艺与材料. 2015(10)
[8]SMC材料在某电动汽车发动机罩盖上的应用[J]. 李燕龙,李峥,樊树军,李涛,曹利平,罗鑫.  汽车科技. 2015(01)
[9]SMC晶须/高密度聚乙烯复合材料的多层结晶结构[J]. 缪夏然,赵萌,李小芸,刘小伟,李秀宏,李慧.  华东理工大学学报(自然科学版). 2013(06)
[10]商用车SMC前保险杠设计及工艺研究[J]. 吴艺锋.  企业科技与发展. 2013(18)

博士论文
[1]电动汽车生命周期的能源消耗、碳排放和成本收益研究[D]. 周博雅.清华大学 2016
[2]电动汽车全生命周期分析及环境效益评价[D]. 李书华.吉林大学 2014
[3]中国能源效率及能耗问题研究[D]. 董锋.南京航空航天大学 2010

硕士论文
[1]电动汽车与天然气车全生命周期环境影响评价研究[D]. 王攀.长安大学 2018
[2]汽车内饰天然纤维复合材料性能研究及生命周期评价[D]. 戴文硕.吉林大学 2017
[3]混合与插电式混合动力公交驱动系统生命周期可持续评价[D]. 孟鑫.天津大学 2017
[4]汽车顶盖性能分析与试验研究[D]. 汪伟康.合肥工业大学 2016
[5]基于产品生命周期的电动汽车动力电池回收模式研究[D]. 靳起浩.华中科技大学 2016
[6]新能源汽车生命周期评价及发展模式研究[D]. 于淼.北方工业大学 2015
[7]纯电动汽车与燃油汽车动力系统生命周期评价与分析[D]. 李娟.湖南大学 2015
[8]电动汽车动力电池全生命周期分析与评价[D]. 卢强.吉林大学 2014
[9]生命周期管理在汽车电子配件项目中的应用研究[D]. 彭鹏.中国科学院大学（工程管理与信息技术学院） 2014



本文编号：3402754