中国新能源汽车产业创新网络演化研究 ——以江西省为例
发布时间：2021-10-18 21:52
技术创新改变产业发展路径,突破性关键技术引发产业巨变。电池技术的创新改变汽车产业发展趋势,伴随生态环境的恶化、能源的衰竭,新能源汽车成为汽车产业发展的未来趋势。占据新能源汽车产业领先位置,关键在于技术创新。历史表明,关键性突破技术的创新离不开政府、企业、大学、研究机构、中介机构、金融机构的合作,构建创新网络能够加快新能源汽车产业发展进程,加速创新网络技术扩散知识转移的速度,提高产业创新网络整体创新能力,具有重要研究意义。本文通过研究新能源汽车产业创新主体自主创新、合作创新、网络创新三个发展阶段,构建创新网络主体与其合作关系的创新网络模型。从产业生命周期和技术扩散的视角划分国内外新能源汽车产业发展阶段,依据政府在新能源汽车产业发展的重要举措和成果,把我国新能源汽车产业划分为起步、布局与产业化、扶植与大规模推广、扶持与规范阶段,中国新能源汽车创新网络在各个发展阶段基于创新网络主体技术更新收益、降低技术创新风险、提高技术创新能力等合作动机自主择优选择进入或退出创新网络,创新网络主体从本地技术学习到跨区域技术学习的技术合作路径,得出我国新能源汽车产业创新网络已发展至跨区域创新网络的发展阶段。通...
【文章来源】：江西师范大学江西省
【文章页数】：51 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
创新网络技术创造路径
硕士学位论文264江西省新能源汽车产业创新网络演化分析本章通过新能源汽车产业创新网络模型，结合产业发展周期，运用社会网络分析法分析江西省新能源汽车产业创新网络结构，并通过Ucinet软件进行可视化分析，展示江西省新能源汽车产业创新网络演化特征和路径，并对此提出相应建议。4.1研究设计4.1.1指标设计通过描述创新主体选择合作关系，构建关系矩阵，本文在分析江西省新能源汽车创新网络结构时，用邻接矩阵（一般为方阵）来表达创新主体的合作关系，方阵中的行和列代表着完全相同的网络创新主体，并且排列的顺序相同，行列内数值代表一个网络节点，方阵内的数据是二值的，一般用数值“0”或“1”表示，当数值表示为“0”或不写是则两者不存在合作关系，当数值表示为“1”时则两者间存在合作关系，其矩阵图为4-1。对于网络节点i到j的关系，用aij表示。如创新主体A、B、C、D、E间的合作关系矩阵和邻接关系为图4-2，从图中可知，A与B建立合作关系，B与A、C建立合作关系，C与B、D、E建立合作关系，D与C、E建立合作关系，E与C、D建立合作关系。图4-1矩阵图图4-2创新主体邻接关系
硕士学位论文264江西省新能源汽车产业创新网络演化分析本章通过新能源汽车产业创新网络模型，结合产业发展周期，运用社会网络分析法分析江西省新能源汽车产业创新网络结构，并通过Ucinet软件进行可视化分析，展示江西省新能源汽车产业创新网络演化特征和路径，并对此提出相应建议。4.1研究设计4.1.1指标设计通过描述创新主体选择合作关系，构建关系矩阵，本文在分析江西省新能源汽车创新网络结构时，用邻接矩阵（一般为方阵）来表达创新主体的合作关系，方阵中的行和列代表着完全相同的网络创新主体，并且排列的顺序相同，行列内数值代表一个网络节点，方阵内的数据是二值的，一般用数值“0”或“1”表示，当数值表示为“0”或不写是则两者不存在合作关系，当数值表示为“1”时则两者间存在合作关系，其矩阵图为4-1。对于网络节点i到j的关系，用aij表示。如创新主体A、B、C、D、E间的合作关系矩阵和邻接关系为图4-2，从图中可知，A与B建立合作关系，B与A、C建立合作关系，C与B、D、E建立合作关系，D与C、E建立合作关系，E与C、D建立合作关系。图4-1矩阵图图4-2创新主体邻接关系
【参考文献】：
期刊论文
[1]新能源汽车专利合作网络的结构特征及演化分析[J]. 刘雅琴,余谦. 北京理工大学学报(社会科学版). 2019(06)
[2]基于创新双螺旋理论的新能源汽车产业发展研究——以安徽省为例[J]. 孙蔚闻,娄洁. 芜湖职业技术学院学报. 2019(03)
[3]解析型与合成型产业创新网络特征比较——以中国生物医药、节能环保产业为例[J]. 叶琴,曾刚. 经济地理. 2018(10)
[4]汽车产业集群网络演化与驱动机制研究——以奇瑞汽车集群为例[J]. 陈肖飞,郭建峰,胡志强,苗长虹. 地理科学. 2019(03)
[5]战略性新兴产业创新网络的演化机理分析——基于中国2000-2015年新能源汽车产业的实证[J]. 张路蓬,薛澜,周源,张笑. 科学学研究. 2018(06)
[6]供给侧结构性改革需重视需求方创新政策制定[J]. 邓久根,薛小彬. 经济纵横. 2018(05)
[7]基于专利信息的中国新能源汽车产业技术创新思考[J]. 韩星星,卞云松,张豪. 中国战略新兴产业. 2018(20)
[8]跨国并购对全球—地方创新网络演化的作用研究——以中国工程机械产业为例[J]. 王秋玉,尚勇敏,刘刚,曾刚. 经济地理. 2018(02)
[9]复杂网络视角下中国新能源汽车产业的技术创新网络及其优化策略[J]. 陆国祥. 科技创新导报. 2018(02)
[10]产业创新系统:创新系统的核心[J]. 邓久根,卢凤姿. 演化与创新经济学评论. 2017(01)
博士论文
[1]中国新能源汽车产业联盟技术创新研究[D]. 王静宇.北京交通大学 2017
[2]中国战略性新兴产业协同创新系统演化机理研究[D]. 马楠.福州大学 2016
硕士论文
[1]我国新能源汽车产业发展路径和策略研究[D]. 张传远.华北电力大学(北京) 2018
[2]基于模仿创新理论的中国新能源汽车产业发展研究[D]. 迟庆萱.山东大学 2017
[3]中国新能源汽车产业发展政策研究[D]. 王淳.西南石油大学 2015
[4]中国新能源汽车产业专利态势研究[D]. 李松.华南理工大学 2014
[5]我国新能源汽车产业发展战略研究[D]. 吴军瑶.山西财经大学 2014
本文编号：3443562
【文章来源】：江西师范大学江西省
【文章页数】：51 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
创新网络技术创造路径
硕士学位论文264江西省新能源汽车产业创新网络演化分析本章通过新能源汽车产业创新网络模型，结合产业发展周期，运用社会网络分析法分析江西省新能源汽车产业创新网络结构，并通过Ucinet软件进行可视化分析，展示江西省新能源汽车产业创新网络演化特征和路径，并对此提出相应建议。4.1研究设计4.1.1指标设计通过描述创新主体选择合作关系，构建关系矩阵，本文在分析江西省新能源汽车创新网络结构时，用邻接矩阵（一般为方阵）来表达创新主体的合作关系，方阵中的行和列代表着完全相同的网络创新主体，并且排列的顺序相同，行列内数值代表一个网络节点，方阵内的数据是二值的，一般用数值“0”或“1”表示，当数值表示为“0”或不写是则两者不存在合作关系，当数值表示为“1”时则两者间存在合作关系，其矩阵图为4-1。对于网络节点i到j的关系，用aij表示。如创新主体A、B、C、D、E间的合作关系矩阵和邻接关系为图4-2，从图中可知，A与B建立合作关系，B与A、C建立合作关系，C与B、D、E建立合作关系，D与C、E建立合作关系，E与C、D建立合作关系。图4-1矩阵图图4-2创新主体邻接关系
硕士学位论文264江西省新能源汽车产业创新网络演化分析本章通过新能源汽车产业创新网络模型，结合产业发展周期，运用社会网络分析法分析江西省新能源汽车产业创新网络结构，并通过Ucinet软件进行可视化分析，展示江西省新能源汽车产业创新网络演化特征和路径，并对此提出相应建议。4.1研究设计4.1.1指标设计通过描述创新主体选择合作关系，构建关系矩阵，本文在分析江西省新能源汽车创新网络结构时，用邻接矩阵（一般为方阵）来表达创新主体的合作关系，方阵中的行和列代表着完全相同的网络创新主体，并且排列的顺序相同，行列内数值代表一个网络节点，方阵内的数据是二值的，一般用数值“0”或“1”表示，当数值表示为“0”或不写是则两者不存在合作关系，当数值表示为“1”时则两者间存在合作关系，其矩阵图为4-1。对于网络节点i到j的关系，用aij表示。如创新主体A、B、C、D、E间的合作关系矩阵和邻接关系为图4-2，从图中可知，A与B建立合作关系，B与A、C建立合作关系，C与B、D、E建立合作关系，D与C、E建立合作关系，E与C、D建立合作关系。图4-1矩阵图图4-2创新主体邻接关系
【参考文献】：
期刊论文
[1]新能源汽车专利合作网络的结构特征及演化分析[J]. 刘雅琴,余谦. 北京理工大学学报(社会科学版). 2019(06)
[2]基于创新双螺旋理论的新能源汽车产业发展研究——以安徽省为例[J]. 孙蔚闻,娄洁. 芜湖职业技术学院学报. 2019(03)
[3]解析型与合成型产业创新网络特征比较——以中国生物医药、节能环保产业为例[J]. 叶琴,曾刚. 经济地理. 2018(10)
[4]汽车产业集群网络演化与驱动机制研究——以奇瑞汽车集群为例[J]. 陈肖飞,郭建峰,胡志强,苗长虹. 地理科学. 2019(03)
[5]战略性新兴产业创新网络的演化机理分析——基于中国2000-2015年新能源汽车产业的实证[J]. 张路蓬,薛澜,周源,张笑. 科学学研究. 2018(06)
[6]供给侧结构性改革需重视需求方创新政策制定[J]. 邓久根,薛小彬. 经济纵横. 2018(05)
[7]基于专利信息的中国新能源汽车产业技术创新思考[J]. 韩星星,卞云松,张豪. 中国战略新兴产业. 2018(20)
[8]跨国并购对全球—地方创新网络演化的作用研究——以中国工程机械产业为例[J]. 王秋玉,尚勇敏,刘刚,曾刚. 经济地理. 2018(02)
[9]复杂网络视角下中国新能源汽车产业的技术创新网络及其优化策略[J]. 陆国祥. 科技创新导报. 2018(02)
[10]产业创新系统:创新系统的核心[J]. 邓久根,卢凤姿. 演化与创新经济学评论. 2017(01)
博士论文
[1]中国新能源汽车产业联盟技术创新研究[D]. 王静宇.北京交通大学 2017
[2]中国战略性新兴产业协同创新系统演化机理研究[D]. 马楠.福州大学 2016
硕士论文
[1]我国新能源汽车产业发展路径和策略研究[D]. 张传远.华北电力大学(北京) 2018
[2]基于模仿创新理论的中国新能源汽车产业发展研究[D]. 迟庆萱.山东大学 2017
[3]中国新能源汽车产业发展政策研究[D]. 王淳.西南石油大学 2015
[4]中国新能源汽车产业专利态势研究[D]. 李松.华南理工大学 2014
[5]我国新能源汽车产业发展战略研究[D]. 吴军瑶.山西财经大学 2014
本文编号：3443562
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