电动汽车永磁同步电机控制器的设计

发布时间：2021-10-21 02:27

　　由于传统燃油汽车给能源和环境带来的影响巨大,被饱受诟病。这几年来,新能源汽车尤其是纯电动汽车得到了全世界广泛的关注。作为电动汽车系统的关键部件,电动机及其控制器的优劣决定着电动汽车性能的好坏。本文以内置式永磁同步电机为控制对象,设计了一款电动汽车永磁同步电机控制器。本文在设计研究的过程中主要工作有如下几点:（1）说明了设计电动汽车电机控制器的背景和意义,介绍了电动汽车电机及其控制器的发展概况和前景,阐述了电机控制方法和转子初始位置检测方法的发展历程;（2）介绍了永磁同步电机在不同坐标系下的数学模型,阐述了磁场定向矢量控制方法和空间矢量脉宽调制技术的原理,给出了永磁同步电机的矢量控制系统的仿真结果,并进行分析;（3）介绍了永磁同步电机转子初始位置方法的背景和意义,阐述了旋转高频电压法的原理,针对其缺点,提出了一种改进的转子初始位置检测方法,并进行了仿真研究;（4）设计了电动汽车永磁同步电机控制器的硬件电路和控制软件,选取了合适的硬件芯片,配合软件编程,建立了实验样机平台;（5）对实验样机进行了测试,并分析了实验结果;（6）总结了本文的研究工作,对存在的不足提出了展望。 

【文章来源】：安徽大学安徽省 211工程院校

【文章页数】：63 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

永磁同步电机矢量控制系统的原理框图

矢量控制系统仿真模型图

MTpA仿真模块

【参考文献】：
期刊论文
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[9]基于HP2的车用电机驱动器设计[D]. 郑欢.吉林大学 2014
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本文编号：3448062