基于声波对碰撞传感器系统的入侵探究

发布时间：2021-10-24 14:11

　　碰撞传感器作为汽车安全系统内的重要传感器,它对当前环境加速度检测的可靠性,在汽车安全领域有着重要的意义,本文对声波激励下碰撞传感器数据的可靠性进行测试和分析。本文在阅读大量国内外相关文献的基础上,就碰撞传感器进行结构动力学建模,设计碰撞传感器测试系统实现数据检测与解析、超阈值报警等功能,进而结合实验测试声波对碰撞传感器的入侵效果,具体内容如下:首先,分析MEMS加速度计的结构原理,就碰撞传感器的模型进行简化并构建碰撞传感器外壳的力学方程,进而推导内部质量块的动力学方程,为加速度计的测量方式提供理论参考。对声波的衰减抵消公式进行推导,使得后续对碰撞传感器的入侵效果更为有效。其次,在加速度计测量的理论基础上,分析系统的实现目的,对系统具备的功能进行详细设计,介绍系统中的数据库表。对系统的搭建过程进行总结,分析搭建过程中遇到的一系列问题。接着对系统软件的实现进行阐述,包括数据分析模块的实现、报警模块的实现、显示界面的实现。最后,在搭建的系统的基础上,对ADXL345加速度传感器进行实验测试,验证已知的声音对加速度器的干扰效果,此后采用多设备、多频点、多方向及不同调制方式的声音对碰撞传感器的可... 

【文章来源】：浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２．?１总体工作原理及测试计划??

第２章碰撞传感器系统的模型与分析??｜＾＾二??ｒＨｉｌｖ??图２．２气囊电脑实物图??ｒ＾Ａ??９??２４?１７??图２．３左部诊断模块图??如图２．２所示，气囊电脑分为左部和右部两个诊断模块，具体模型结构及功能做以介??绍。左边部分是２４路插座仪表盘接口，如图２．３所示［１６］，其中３、４针脚是方向盘模块的??低高电平控制，５、６针脚对应仪表板模块的低高电平控制，９、１９针脚是电源的正极与负??极接头，１５针脚对应传输低速行驶时通讯协议的串行数据，１７针脚的作用是控制点火电??压，其余针脚作为备用针脚，为后续新功能提供接口。??５４＾＃＾：：．：：－－……—－－—．．．?＾Ｔ３７??图２．４右部诊断模块图??５??

２４?１７??图２．３左部诊断模块图??如图２．２所示，气囊电脑分为左部和右部两个诊断模块，具体模型结构及功能做以介??绍。左边部分是２４路插座仪表盘接口，如图２．３所示［１６］，其中３、４针脚是方向盘模块的??低高电平控制，５、６针脚对应仪表板模块的低高电平控制，９、１９针脚是电源的正极与负??极接头，１５针脚对应传输低速行驶时通讯协议的串行数据，１７针脚的作用是控制点火电??压，其余针脚作为备用针脚，为后续新功能提供接口。??５４＾＃＾：：．：：－－……—－－—．．．?＾Ｔ３７??图２．４右部诊断模块图??５??

【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车自动驾驶技术研究[J]. 余阿东,陈睿炜.  汽车实用技术. 2017(02)
[2]任性的汽车生活 自动驾驶技术[J]. 卫东.  汽车与运动. 2016(01)
[3]谈汽车安全气囊工作原理概述[J]. 向俊.  科技创业家. 2013(20)
[4]二阶变系数线性齐次微分方程的通解[J]. 张玉兰.  长沙大学学报. 2013(02)
[5]浅谈汽车安全气囊系统[J]. 江亲道.  中国科技信息. 2013(05)
[6]汽车安全气囊ECU共振分析[J]. 卞信涛.  机电技术. 2013(01)
[7]让安全气囊成为生命的保障[J]. 华西.  汽车与安全. 2012(01)
[8]三轴数字加速度计ADXL345及其在捷联惯导中的应用[J]. 袁西,陈栋,田湘,吕晶.  电子设计工程. 2010(03)
[9]基于汽车安全气囊控制系统的研究[J]. 韩顺武,何首贤.  长春大学学报. 2010(02)
[10]电梯系统动态固有频率分析[J]. 王艳军,任立刚,于杰.  机械. 2010(01)

硕士论文
[1]汽车碰撞传感器模拟系统的设计与实现[D]. 李进.电子科技大学 2016
[2]汽车碰撞传感器模拟系统的设计与实现[D]. 董福强.苏州大学 2012



本文编号：3455420