某款汽车空调总成配风特性研究

发布时间：2021-10-28 22:39

　　随着我国汽车产业的不断完善以及人民大众的消费升级,汽车驾驶空间的热舒适性已经成为评价汽车性能的重要指标之一。汽车热舒适性很大程度上受到车载空调性能的影响。而汽车空调内部结构的设计会影响到流场的分布以及驾驶室的风量分配,进而影响汽车空调性能。在汽车空调研发过程中,试验是检验空调性能最直观的方法,而仿真可以通过利用计算流体力学模拟试验,进一步优化试验模型。因此,本文采用试验和仿真相结合的手段来开展此工作。在对某款汽车空调进行风量分配试验,发现该汽车空调在吹面吹脚模式、除霜模式以及吹脚除霜模式下存在风量分配不均匀现象。本文对汽车空调吹面吹脚模式、除霜模式以及吹脚除霜模式下风量分配进行数值模拟,通过对三种模式下空调箱内部流场分析,考察该空调箱内部是否存在设计不合理情况。研究发现,混合风门与吹脚风道之间的流道过于狭窄以及吹脚风道入口喉部设计不合理。通过对空调箱内部结构优化改进,并将该优化方案在三种模式下进行进一步的仿真分析,并与设计要求风量分配占比进行对比分析。研究表明,所提出的优化方案使空调内部流场有所改善,且各种模式下各出风口风量均达到设计标准,说明该方案具有可行性。同时,针对汽车空调风量分... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

汽车空调风道布置情况

图 2.1 汽车空调示意图1 所示的汽车空调系统示意图可以看到，汽车空调主要由控制风芯体、蒸发器芯体、空调风道）、压缩机、冷凝器及冷却风扇工作过程中，蒸发器和暖风芯体主要负责调节空调箱内部的空

图 2.3 汽车空调总成内部风门位置运行当中存在很多模式。一般情况下，汽车空调和吹脚风门等机构来控制模式切换。图 2.3 为所新风风门外，其他风门与轨迹盘相连，通过改变

【参考文献】：
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本文编号：3463444