09G自动变速器液压系统仿真分析

发布时间：2021-10-31 18:11

　　电控液力机械式自动变速器（Automatic Transmission,AT）由于拥有良好的舒适性、行驶平顺性,是目前汽车市场的主流装备的主流变速器类型。对于自动变速器来说液压控制系统是至关重要的,其工作特性直接影响到变速器的换挡质量,决定了自动变速器的行驶平顺性、车辆的动力性以及经济性。液压控制系统是由油路、机械滑阀、电磁阀等组成的复杂系统,具有加工难度大、工作过程不可视、系统影响因素繁多和多控制元件组合工作的特点。由于结构复杂,在产品开发过程中会导致液压系统的多次修改,造成了大量的时间、材料、资源的浪费。另外,在实际培训和教学工作中,难于讲解和理解清楚。仿真软件的应用在机械及车辆设计、测试等过程中的使用,不仅可以使复杂的结构可见清晰化,复杂的运动可视化,同时通过不同参数的改变与限制,可以有效的模拟系统、部件的工作状态,有效减少了系统、部件在测试阶段的无效生产、减少了部件试制、修改的过程,降低了前期的成本。通过对自动变速器液压系统的模拟仿真,让原本复杂的油路及结构清晰可见,同时可以从整体上进行液压系统的工作测试,也可以通过模拟仿真对系统部件进行修改测试,获得更加准确合理的部件参数。在... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

车辆系统故障分布示意图

图 2.1 自动变速器组成器位于发动机与变速器壳体之间，具有传递动力、转矩放变速器齿轮机构多采用行星齿轮，包括行星齿轮机构和换齿轮机构是实现变速的机构，换挡执行元件则由片式制动器来实现。通过不同的离合器与制动器的配合工作，实现方向的变化。液压控制系统把液压油加压并通过适时开启处，来控制不同的离合器和制动器工作，实现自动换挡。号输入部分以及执行器等组成。作用是根据车辆状态实现括挡位切换、换挡平顺控制、锁止离合器控制、安全保护动变速器油进行冷却，保证自动变速器工作平顺，延长使变速器的工作原理自动变速器通过各种传感器收集信号，将这些信号传递给

图 2.2 电控液力自动变速器工作原理动变速器组成部件力变矩器变矩器通常由泵轮、涡轮和导轮三个元件组成[41]，如图 2.3 所示。图 2.3 液力变矩器结构

【参考文献】：
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本文编号：3468610