碳配额、技术成熟度与新能源汽车企业生产决策博弈分析
发布时间：2021-11-06 01:11
中国共产党第十八届五中全会提出创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念以来,绿色发展的理念一直被国家所重视,新能源汽车作为国家的战略性新兴产业,其发展对国家以及人民具有极大的影响。加快建立绿色生产和消费的法律制度和政策,建立健全绿色低碳循环发展的经济体系,推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系,从而对促进汽车产业结构转型升级、推动汽车产业可持续发展具有重要的现实意义。论文通过建立博弈模型,分析了不同碳配额对新能源汽车企业、仅生产传统汽车的企业以及两种汽车均生产的企业产量、收益的影响,以及在不同碳配额下不同类型的企业应该如何制定生产决策;在此基础上通过建立斯坦克尔伯格博弈模型和古诺博弈模型,分析了随着新能源汽车技术成熟度的逐渐提高,率先生产新能源汽车的企业与后来进入市场的竞争企业产量、收益以及消费者福利水平的变化趋势,从而得到在不同情况下,不同企业应该如何制定生产决策;最后通过建立仿真模型对博弈的结果进行进一步验证。论文主要结论有:随着碳配额的变化,两种汽车均生产的企业收益虽然受到碳配额、单位碳配额收益以及销售单位汽车所消耗（或获得）的碳配额的影响,但是影响企业收益的主...
【文章来源】：兰州理工大学甘肃省
【文章页数】：95 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
纯电动汽车动力示意图
图 3.3 混合动力汽车动力示意图燃料电池汽车(FCEV)是指由氢气、甲醇等组成燃料电池，通过燃料电池发生化学反应来提供电力的汽车。燃料电池汽车与纯电动汽车一样是通过电力来驱动汽车行驶，不同之处在于纯电动汽车是依靠蓄电池来提供电力，而燃料电池是通过燃料的化学反应来提供电力，由于燃料发生化学反应不会产生多余的污染物，因此燃料电池汽车也归属于“零”排放车辆。其优点是提高了燃料的转换效率（较传统燃油汽车相比提高了 2~3 倍），行驶产生的噪音小等；缺点是对技术要求比较严格，并且加氢站等基础设施建设成本高。该类型汽车主要有丰田 Mirai 和本田 Clarity。燃料电池汽车工作原理如图 3.4。能量补给车载部分加氢站 加氢燃料电池电动机 车轮
图 3.3 混合动力汽车动力示意图燃料电池汽车(FCEV)是指由氢气、甲醇等组成燃料电池，通过燃料电池发生化学反应来提供电力的汽车。燃料电池汽车与纯电动汽车一样是通过电力来驱动汽车行驶，不同之处在于纯电动汽车是依靠蓄电池来提供电力，而燃料电池是通过燃料的化学反应来提供电力，由于燃料发生化学反应不会产生多余的污染物，因此燃料电池汽车也归属于“零”排放车辆。其优点是提高了燃料的转换效率（较传统燃油汽车相比提高了 2~3 倍），行驶产生的噪音小等；缺点是对技术要求比较严格，并且加氢站等基础设施建设成本高。该类型汽车主要有丰田 Mirai 和本田 Clarity。燃料电池汽车工作原理如图 3.4。能量补给车载部分动力电池 电动机
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于碳限额的寡头竞争企业定价和碳排量决策[J]. 张李浩,韩婷婷,张荣. 计算机集成制造系统. 2018(02)
[2]碳减排奖惩机制下地方政府和企业行为演化博弈分析[J]. 焦建玲,陈洁,李兰兰,李方一. 中国管理科学. 2017(10)
[3]禁售时间表待定 “双积分”助燃油车退出[J]. 徐晨曦. 中国战略新兴产业. 2017(39)
[4]碳限额交易机制下碳信息不对称对供应链的影响研究[J]. 周艳菊,吴龙健. 工业工程与管理. 2017(04)
[5]我国新能源汽车技术创新扩散的影响因素和模式分析[J]. 李勇,韦结余. 现代管理科学. 2017(06)
[6]基于转化理论视角的技术成熟度评价指标体系——以混合动力汽车为例[J]. 刘建华,孟战,姬俊昌,姜照华. 情报杂志. 2017(04)
[7]美军重大国防采办项目技术成熟评价的价值分析研究[J]. 程文渊,许佳,龚旭东,张慧. 科研管理. 2017(S1)
[8]一种基于专利分析的技术成熟度评估算法[J]. 赖朝安,徐翠璐. 科研管理. 2017(S1)
[9]基于内容分析法的我国新能源汽车产业发展政策分析[J]. 王薇,刘云. 科研管理. 2017(S1)
[10]低碳经济:理论实证研究进展与展望[J]. 王明喜,胡毅,郭冬梅,鲍勤,汤玲. 系统工程理论与实践. 2017(01)
博士论文
[1]低碳交通背景下中国新能源汽车的市场扩散研究[D]. 严筱.中国地质大学 2016
[2]基于损失规避报童模型的新能源汽车生产商生产决策研究[D]. 张春晔.北京理工大学 2016
[3]城市居民低碳出行的影响因素及引导策略研究[D]. 刘蔚.北京理工大学 2014
硕士论文
[1]碳配额交易机制下汽车供应链产品定价及利益协调研究[D]. 王金宵.北京交通大学 2017
[2]政府主导下我国新能源汽车产业发展研究[D]. 夏玉茹.云南财经大学 2016
[3]新能源汽车产业技术成熟度研究[D]. 姬俊昌.郑州大学 2015
[4]低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展模式及政策研究[D]. 张韦.武汉纺织大学 2015
[5]技术成熟度视角下北京纯电动汽车产业发展研究[D]. 郭洋洋.北京工业大学 2014
[6]基于专利分析的产品技术成熟度预测研究[D]. 张宇翔.成都理工大学 2014
[7]绿色信贷促进北京绿色产业发展的研究[D]. 吴迪.首都经济贸易大学 2013
[8]中国新能源汽车产业研究[D]. 高铭泽.吉林大学 2013
本文编号：3478865
【文章来源】：兰州理工大学甘肃省
【文章页数】：95 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
纯电动汽车动力示意图
图 3.3 混合动力汽车动力示意图燃料电池汽车(FCEV)是指由氢气、甲醇等组成燃料电池，通过燃料电池发生化学反应来提供电力的汽车。燃料电池汽车与纯电动汽车一样是通过电力来驱动汽车行驶，不同之处在于纯电动汽车是依靠蓄电池来提供电力，而燃料电池是通过燃料的化学反应来提供电力，由于燃料发生化学反应不会产生多余的污染物，因此燃料电池汽车也归属于“零”排放车辆。其优点是提高了燃料的转换效率（较传统燃油汽车相比提高了 2~3 倍），行驶产生的噪音小等；缺点是对技术要求比较严格，并且加氢站等基础设施建设成本高。该类型汽车主要有丰田 Mirai 和本田 Clarity。燃料电池汽车工作原理如图 3.4。能量补给车载部分加氢站 加氢燃料电池电动机 车轮
图 3.3 混合动力汽车动力示意图燃料电池汽车(FCEV)是指由氢气、甲醇等组成燃料电池，通过燃料电池发生化学反应来提供电力的汽车。燃料电池汽车与纯电动汽车一样是通过电力来驱动汽车行驶，不同之处在于纯电动汽车是依靠蓄电池来提供电力，而燃料电池是通过燃料的化学反应来提供电力，由于燃料发生化学反应不会产生多余的污染物，因此燃料电池汽车也归属于“零”排放车辆。其优点是提高了燃料的转换效率（较传统燃油汽车相比提高了 2~3 倍），行驶产生的噪音小等；缺点是对技术要求比较严格，并且加氢站等基础设施建设成本高。该类型汽车主要有丰田 Mirai 和本田 Clarity。燃料电池汽车工作原理如图 3.4。能量补给车载部分动力电池 电动机
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于碳限额的寡头竞争企业定价和碳排量决策[J]. 张李浩,韩婷婷,张荣. 计算机集成制造系统. 2018(02)
[2]碳减排奖惩机制下地方政府和企业行为演化博弈分析[J]. 焦建玲,陈洁,李兰兰,李方一. 中国管理科学. 2017(10)
[3]禁售时间表待定 “双积分”助燃油车退出[J]. 徐晨曦. 中国战略新兴产业. 2017(39)
[4]碳限额交易机制下碳信息不对称对供应链的影响研究[J]. 周艳菊,吴龙健. 工业工程与管理. 2017(04)
[5]我国新能源汽车技术创新扩散的影响因素和模式分析[J]. 李勇,韦结余. 现代管理科学. 2017(06)
[6]基于转化理论视角的技术成熟度评价指标体系——以混合动力汽车为例[J]. 刘建华,孟战,姬俊昌,姜照华. 情报杂志. 2017(04)
[7]美军重大国防采办项目技术成熟评价的价值分析研究[J]. 程文渊,许佳,龚旭东,张慧. 科研管理. 2017(S1)
[8]一种基于专利分析的技术成熟度评估算法[J]. 赖朝安,徐翠璐. 科研管理. 2017(S1)
[9]基于内容分析法的我国新能源汽车产业发展政策分析[J]. 王薇,刘云. 科研管理. 2017(S1)
[10]低碳经济:理论实证研究进展与展望[J]. 王明喜,胡毅,郭冬梅,鲍勤,汤玲. 系统工程理论与实践. 2017(01)
博士论文
[1]低碳交通背景下中国新能源汽车的市场扩散研究[D]. 严筱.中国地质大学 2016
[2]基于损失规避报童模型的新能源汽车生产商生产决策研究[D]. 张春晔.北京理工大学 2016
[3]城市居民低碳出行的影响因素及引导策略研究[D]. 刘蔚.北京理工大学 2014
硕士论文
[1]碳配额交易机制下汽车供应链产品定价及利益协调研究[D]. 王金宵.北京交通大学 2017
[2]政府主导下我国新能源汽车产业发展研究[D]. 夏玉茹.云南财经大学 2016
[3]新能源汽车产业技术成熟度研究[D]. 姬俊昌.郑州大学 2015
[4]低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展模式及政策研究[D]. 张韦.武汉纺织大学 2015
[5]技术成熟度视角下北京纯电动汽车产业发展研究[D]. 郭洋洋.北京工业大学 2014
[6]基于专利分析的产品技术成熟度预测研究[D]. 张宇翔.成都理工大学 2014
[7]绿色信贷促进北京绿色产业发展的研究[D]. 吴迪.首都经济贸易大学 2013
[8]中国新能源汽车产业研究[D]. 高铭泽.吉林大学 2013
本文编号：3478865
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