汽车电子转向柱锁结构设计分析及测试
发布时间：2021-11-08 08:47
电子转向柱锁是一个集成电子控制和机械传动结构的汽车部件,属于典型的机电一体化产品。国内汽车销量逐年攀高,防盗DAS系统也随之升级。传统的机械式转向柱锁防盗能力低,已不适用到信息化集成度较高的DAS系统中。论文针对国内外当前电子转向柱锁的发展现状和面临的主要问题,并依据其功能和标准要求对其进行了研究。首先,从产品功能要求着手,运用汽车行业常用的建模软件CATIA进行了产品的结构设计,主要涉及机械传动机构、电机选型、误上锁保险机构、锁和管柱配合锁止结构的设计;其次,理论分析了电子转向柱锁的受力情况,并运用仿真软件进行了强度模拟分析,以进一步提高产品理论设计的可靠性;随后,分析了涉及研究对象几种常见的批量生产工艺,并选择适合电子锁零件的材料和加工工艺;最后,根据产品的型式试验要求,搭建了完整的测试系统,并详细设计了一套专用检测夹具,重点通过产品的寿命试验和强度试验,不断优化产品设计,直至满足产品要求。论文研究结果表明:设计的电子转向柱锁能满足标准要求,经过分析总结出锁舌伸出长度和花键尺寸是影响电子转向柱锁强度的主要因素,据此可以在不影响主体结构的情况下高效优化产品结构;结合专用测试系统,可以...
【文章来源】：苏州大学江苏省 211工程院校
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－２电子防盗系统中的防盗锁??
自主品牌的一??部分车型上，价格相对便宜，对打破国外垄断市场并取得自主知识产权有着重大意义。??目前，电子转向柱锁根据在转向柱上的安装方向大致分成两类，一类是安装在正??上方，即１２点钟方向；另一类是安装在正下方，即６点钟方向。这两类电子转向柱??锁内部结构稍有差异，工作原理基本一样，只是对安全防护的要求不一样。??１．３．１安装在１２点钟方向??该电子转向柱锁安装在管柱的内侧，靠近发动机舱，不易靠近和拆卸，因此对电??子管柱锁的外壳强度要求相对较低，一般使用塑料的外壳，安装位置如图１－３所示。??但是一旦在非授权的情况下强行拆卸，也有一些对应的结构设计保证电子锁不会解锁。??：夕：肇：??图１－３?１２点钟安装??１．３．２安装在６点钟方向??该电子转向柱锁安装在管柱的内侧，靠近驾驶员，容易靠近和拆卸，因此对电子??管柱锁的外壳强度要求相对较高，通常选用金属外壳，安装位置如图１－４所示，即使??在非授权情况下强行拆卸，其特殊外形设计和高强度外壳是很难被成功破拆并解锁。??３??
第一章绪论?汽车电子转向柱锁结构设计分析与测试??图１－４?６点钟安装??１．３．３国内外发展概述??传统机械式锁逐渐被主流的电子锁取代，主要是因为电子锁技术难度大，信息智??能化程度高，它属于汽车ＤＡＳ?（Ｄｒｉｖｅ－Ａｕｔｈｏｒｉｚａｔｉｏｎ－Ｓｙｓｔｅｍ）系统的一部分，上锁、??解锁动作必须满足一定逻辑条件才能执行，高度安全可靠性和信息智能化的特点符合??当今汽车厂和消费者的需求。因此欧美市场１０年前就已经开始研制新一代的汽车防??盗系统以及其中的电子转向柱锁：７］。??国外企业在汽车防盗系统上研宄开展的较早，目前已经占据主流市场，如霍夫、??马夸特、科士达、采埃孚等，这些公司在欧美市场已经有多年开发经验，掌握了比较??关键的产品技术，甚至引领着整个市场的发展方向。早在２００６年，奥迪Ａ６、Ｑ７，??奔驰Ａ级、Ｂ级，ＪＥＥＰ指南者等车型陆续开始安装防盗效果较好的电子转向柱锁。??目前国外主流车厂在汽车出厂时基本都安装了电子锁，典型的产品如马夸特公司推出??的电子锁，它们拥有众多电子锁专利技术，现已经推出了第四代电子锁，在奔驰、大??众、雷诺、沃尔沃等主流车厂的众多车型上都有装载，积累了丰富的经验。??国内开发电子锁的研究机构和公司相对较少，主要是因为中国汽车工业起步晚，??一些关键零部件还是以国外领先开发为主。２００８年，合肥理工大学方俊芳在其论文??做了相对细致的研究，提出了电子锁的系统控制逻辑和部分结构的理论研究，开启了??对汽车电子转向柱锁的专业研宄：８：。在此之前只有零散的相关研宄发表。??２０１０年，国内企业联创汽车电子有限公司技术人员开始研究无钥匙进入系统转??向柱锁控制器的原理与设计：９：；?
【参考文献】：
期刊论文
[1]筒形件冲压工艺分析及模具设计[J]. 许红伍. 模具工业. 2018(12)
[2]注塑机领域的研究进展[J]. 刘浩. 合成树脂及塑料. 2018(04)
[3]宝骏汽车带PEPS车型的防盗匹配[J]. 宛东,谭克诚. 内燃机与配件. 2018(10)
[4]奔驰第4代驾驶认可系统（DAS4）技术特点与维修案例（上）[J]. 刘勤中. 汽车维修技师. 2017(07)
[5]汽车电子转向柱锁锁舌断裂分析及改善[J]. 顾中连,冯志华. 中国设备工程. 2017(10)
[6]直动尖顶从动件圆柱凸轮的参数化设计[J]. 淮妮. 内燃机与配件. 2017(08)
[7]汽车销量影响因素分析[J]. 张新新,王柳,张子敖. 现代商贸工业. 2017(08)
[8]基于GPRS和GPS的汽车防盗系统设计[J]. 唐俊遥,杨民生. 湖南文理学院学报(自然科学版). 2016(03)
[9]压铸锌合金应用研究进展[J]. 薛涛,古文全,于云峰,吴健,郭光平,吴泽宏,梁寅. 特种铸造及有色合金. 2016(03)
[10]基于DOE方法的机器人焊接试验设计[J]. 马晓丽,曹力军,陈秋龙,周伟敏,杨海澜,张跃龙. 实验室研究与探索. 2016(01)
硕士论文
[1]基于多传感器信息融合的汽车防盗系统设计[D]. 陈功.哈尔滨理工大学 2016
[2]聚甲醛生产工艺选择及改性技术研究[D]. 朱开贵.北京化工大学 2014
[3]汽车PEPS无钥匙系统的设计与实现[D]. 张晓杰.上海交通大学 2014
[4]汽车转向柱锁的研制开发[D]. 方俊芳.合肥工业大学 2008
本文编号：3483397
【文章来源】：苏州大学江苏省 211工程院校
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－２电子防盗系统中的防盗锁??
自主品牌的一??部分车型上，价格相对便宜，对打破国外垄断市场并取得自主知识产权有着重大意义。??目前，电子转向柱锁根据在转向柱上的安装方向大致分成两类，一类是安装在正??上方，即１２点钟方向；另一类是安装在正下方，即６点钟方向。这两类电子转向柱??锁内部结构稍有差异，工作原理基本一样，只是对安全防护的要求不一样。??１．３．１安装在１２点钟方向??该电子转向柱锁安装在管柱的内侧，靠近发动机舱，不易靠近和拆卸，因此对电??子管柱锁的外壳强度要求相对较低，一般使用塑料的外壳，安装位置如图１－３所示。??但是一旦在非授权的情况下强行拆卸，也有一些对应的结构设计保证电子锁不会解锁。??：夕：肇：??图１－３?１２点钟安装??１．３．２安装在６点钟方向??该电子转向柱锁安装在管柱的内侧，靠近驾驶员，容易靠近和拆卸，因此对电子??管柱锁的外壳强度要求相对较高，通常选用金属外壳，安装位置如图１－４所示，即使??在非授权情况下强行拆卸，其特殊外形设计和高强度外壳是很难被成功破拆并解锁。??３??
第一章绪论?汽车电子转向柱锁结构设计分析与测试??图１－４?６点钟安装??１．３．３国内外发展概述??传统机械式锁逐渐被主流的电子锁取代，主要是因为电子锁技术难度大，信息智??能化程度高，它属于汽车ＤＡＳ?（Ｄｒｉｖｅ－Ａｕｔｈｏｒｉｚａｔｉｏｎ－Ｓｙｓｔｅｍ）系统的一部分，上锁、??解锁动作必须满足一定逻辑条件才能执行，高度安全可靠性和信息智能化的特点符合??当今汽车厂和消费者的需求。因此欧美市场１０年前就已经开始研制新一代的汽车防??盗系统以及其中的电子转向柱锁：７］。??国外企业在汽车防盗系统上研宄开展的较早，目前已经占据主流市场，如霍夫、??马夸特、科士达、采埃孚等，这些公司在欧美市场已经有多年开发经验，掌握了比较??关键的产品技术，甚至引领着整个市场的发展方向。早在２００６年，奥迪Ａ６、Ｑ７，??奔驰Ａ级、Ｂ级，ＪＥＥＰ指南者等车型陆续开始安装防盗效果较好的电子转向柱锁。??目前国外主流车厂在汽车出厂时基本都安装了电子锁，典型的产品如马夸特公司推出??的电子锁，它们拥有众多电子锁专利技术，现已经推出了第四代电子锁，在奔驰、大??众、雷诺、沃尔沃等主流车厂的众多车型上都有装载，积累了丰富的经验。??国内开发电子锁的研究机构和公司相对较少，主要是因为中国汽车工业起步晚，??一些关键零部件还是以国外领先开发为主。２００８年，合肥理工大学方俊芳在其论文??做了相对细致的研究，提出了电子锁的系统控制逻辑和部分结构的理论研究，开启了??对汽车电子转向柱锁的专业研宄：８：。在此之前只有零散的相关研宄发表。??２０１０年，国内企业联创汽车电子有限公司技术人员开始研究无钥匙进入系统转??向柱锁控制器的原理与设计：９：；?
【参考文献】：
期刊论文
[1]筒形件冲压工艺分析及模具设计[J]. 许红伍. 模具工业. 2018(12)
[2]注塑机领域的研究进展[J]. 刘浩. 合成树脂及塑料. 2018(04)
[3]宝骏汽车带PEPS车型的防盗匹配[J]. 宛东,谭克诚. 内燃机与配件. 2018(10)
[4]奔驰第4代驾驶认可系统（DAS4）技术特点与维修案例（上）[J]. 刘勤中. 汽车维修技师. 2017(07)
[5]汽车电子转向柱锁锁舌断裂分析及改善[J]. 顾中连,冯志华. 中国设备工程. 2017(10)
[6]直动尖顶从动件圆柱凸轮的参数化设计[J]. 淮妮. 内燃机与配件. 2017(08)
[7]汽车销量影响因素分析[J]. 张新新,王柳,张子敖. 现代商贸工业. 2017(08)
[8]基于GPRS和GPS的汽车防盗系统设计[J]. 唐俊遥,杨民生. 湖南文理学院学报(自然科学版). 2016(03)
[9]压铸锌合金应用研究进展[J]. 薛涛,古文全,于云峰,吴健,郭光平,吴泽宏,梁寅. 特种铸造及有色合金. 2016(03)
[10]基于DOE方法的机器人焊接试验设计[J]. 马晓丽,曹力军,陈秋龙,周伟敏,杨海澜,张跃龙. 实验室研究与探索. 2016(01)
硕士论文
[1]基于多传感器信息融合的汽车防盗系统设计[D]. 陈功.哈尔滨理工大学 2016
[2]聚甲醛生产工艺选择及改性技术研究[D]. 朱开贵.北京化工大学 2014
[3]汽车PEPS无钥匙系统的设计与实现[D]. 张晓杰.上海交通大学 2014
[4]汽车转向柱锁的研制开发[D]. 方俊芳.合肥工业大学 2008
本文编号：3483397
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