消费者预期对电动汽车购买意愿的影响研究

发布时间：2021-11-18 05:53

　　有限的需求规模是制约中国电动汽车产业发展的关键因素,现有文献大多从汽车的产品属性,如价格、运行成本、续航里程等,探究消费者对电动汽车购买意愿。本文认为在汽车产业政策变动频繁、电动汽车技术发展迅速但仍具有相当大的不确定性的外部环境下,消费者对电动汽车未来发展的认知与预期同样是影响当前电动汽车购买意愿的重要因素。目前充电桩短缺问题已成为我国电动汽车产业从政府购买推动发展的市场导入期过渡到依赖私人自发购买的产业成长期最重要的因素之一。因此本文认为消费者购车意愿不仅受到当前充电基础设施的影响,还与消费者对未来充电基础设施的预期有关,并且这种预期是消费者的一个主观判断而非完美预期。鉴于此,本文通过设计离散选择实验,收集了包含预期充电桩数量在内的426名受访者购车行为的陈述性偏好数据,并据此分析预期增加的充电桩对消费者当前购车意愿的影响。研究发现,消费者购买电动汽车时除了考虑当前的充电桩数量,还会考虑使用汽车期间预期增加的充电桩,且换车间隔越长的消费者当前的购车意愿提升越明显。平均来看,预期三年内增加的一个充电桩相当于当前0.61个充电桩,消费者愿意为预期三年内每增加一个充电桩而在当前多支付2.1... 

【文章来源】：大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 选题背景及意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 相关文献回顾
        1.2.1 电动汽车购买意愿的产品属性研究
        1.2.2 电动汽车购买意愿的个人偏好研究
        1.2.3 消费者购车决策模型研究
    1.3 研究思路、研究方法与研究内容
        1.3.1 研究思路与研究方法
        1.3.2 研究内容
    1.4 论文创新点
2 消费者预期影响电动汽车购买意愿的理论分析
    2.1 消费者购买电动汽车的决策过程
    2.2 理论假说
        2.2.1 不确定性下的消费者异质性预期
        2.2.2 预期偏好与消费者购买意愿
        2.2.3 个人特质、用车强度与异质性消费者的预期充电桩偏好
    2.3 离散选择框架下的消费者购买电动汽车决策模型
3 离散选择框架下的实证研究设计
    3.1 识别策略与问卷设计
        3.1.1 消费者预期对当前购车意愿影响的识别策略
        3.1.2 调查问卷的主要内容
    3.2 数据来源与描述性统计
        3.2.1 数据来源
        3.2.2 描述性统计
    3.3 计量模型设定与数据预处理
        3.3.1 计量模型设定
        3.3.2 数据预处理
4 消费者预期影响电动汽车购买意愿的实证检验
    4.1 实证检验的基本结果
    4.2 稳健性检验与政策的反事实检验
    4.3 异质性检验
        4.3.1 受访者对充电桩预期数量的差异
        4.3.2 受访者对充电桩预期偏好的差异检验
5 消费者异质性预期偏好的潜在类别分析
    5.1 潜在类别分析方法与指标选取
        5.1.1 潜在类别分析的基本方法
        5.1.2 指标选取
    5.2 消费者潜在类别的确定
        5.2.1 消费者潜在类别的测算
        5.2.2 消费者潜在类别的特征
    5.3 消费者异质性预期偏好的识别
        5.3.1 个人特质对消费者预期偏好的影响
        5.3.2 用车强度对消费者预期偏好的影响
6 结论与政策建议
    6.1 研究结论
    6.2 研究启示与政策建议
参考文献
附录A 问卷调查
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]网络效应、新兴产业演化与生态位培育——来自电动汽车行业的ABM仿真研究[J]. 孙晓华,孙瑞,涂安娜.  管理科学学报. 2018(11)
[2]电动汽车产业的网络效应:识别与异质性检验[J]. 孙晓华,孙瑞,徐帅.  中国软科学. 2018(04)



本文编号：3502338