城市快递车改良设计研究
发布时间:2021-12-16 13:33
随着我国电子商务的快速发展,快递业也表现出了昌盛的发展势头,城市快递车作为重要的物流快递运输工具在城市中得以广泛使用。本课题通过对比国内外城市快递车现状,分析了目前我国城市快递车款式单一、车型落后,在高负荷和高强度的快递作业中尽显疲态;从造型的角度看,其造型粗糙,缺乏设计感和美感;从实用性的角度讲,其货厢单一,储物空间利用率低;从人机的角度出发,其驾驶环境恶劣,货厢使用便利性差;从智能化的角度讲,缺乏与时俱进的配置,无法达到智能化的要求等我国的城市快递车存在的问题。本文通过运用产品改良设计的方法对我国现有城市快递车进行改良设计研究,主要研究包括以下几个方面:1、通过对现有城市快递车标准进行分析,运用产品改良设计的方法对现有城市快递车的储物空间进行优化设计,使城市快递车的货厢拥有更高效的空间利用率并使城市快递车的货厢在使用中更加便捷。城市快递车储物空间优化分为三点:(1)通过对货厢的开启方式进行改良,改善货厢内部可视范围和取放货方式,从而提高城市快递车储物空间取放货便利性。(2)运用集装箱模拟软件模拟出货厢内纸箱的优化摆放方式,使城市快递车储物空间的利用率得到提升。(3)将货厢内部划分成...
【文章来源】:西安理工大学陕西省
【文章页数】:68 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
011-2016年企业在线销售开展比例来源:网络Fig.1-1Enterpriseonlinesalesin2011-2016inproportion
聂林海在其文章中用数据显示,在 2013 年,我国电子 10 万亿元,5 年翻了两番,网络零售额超过 1.85 万亿元,5 年来市场规模超越美国,成为全球最大的网络零售市场[3]。图 1-1 2011-2016 年企业在线销售开展比例 来源:网络Fig. 1-1 Enterprise online sales in 2011-2016 in proportion
论对外形、便利性等因素并不会考虑。这一层级易用性,这一层级的产品相较于最底层级提供程中的舒适程度,而产品本身的造型和互动性中,用户更加在意产品的造型,而产品本身已更加注重与用户的沟通,通过先进的技术与用时更加注重与产品的互动,加上优秀的造型和
【参考文献】:
期刊论文
[1]《产品改良设计》课程改革与创新教育研究[J]. 郭永艳,徐力. 设计. 2018(02)
[2]世界发达城市快递常用车型及其使用情况[J]. 赵光明,周文辉,马明月. 汽车与安全. 2016(05)
[3]产品改良设计的策略研究[J]. 陈琼,王俊勃,姚旭,曹风,王晨. 工业设计. 2016(03)
[4]“互联网+”的发展现状及对中国经济的影响研究[J]. 刘斌. 中国集体经济. 2015(24)
[5]产品改良设计思路[J]. 董佳. 艺术科技. 2015(07)
[6]国家标准《城市物流配送汽车选型技术要求》释义[J]. 张学礼,张晓军,周刚,张红卫. 专用汽车. 2015(04)
[7]打通快递“最后一公里”[J]. 肖朝红,吴颖. 浙江人大. 2014(12)
[8]汽车保有量快速增长带来的隐忧[J]. 赵玮. 汽车与配件. 2014(46)
[9]商业区快递车辆路径优化及仿真[J]. 杨浩雄,刘彤. 计算机仿真. 2014(08)
[10]新能源汽车发展现状研究[J]. 李劭宸,项顶顶. 黑龙江科学. 2014(07)
博士论文
[1]智能车辆视觉环境感知技术的研究[D]. 沈峘.南京航空航天大学 2010
硕士论文
[1]面向大批量定制的城市快递车货厢可适应设计[D]. 林品斌.华东交通大学 2017
[2]新能源时代的汽车设计[D]. 黄巍.东华大学 2015
[3]基于设计事理学的城市短途快递车产品研究与创新设计[D]. 张焱.天津科技大学 2015
[4]基于环保与智能的未来汽车设计研究[D]. 姚国栋.重庆大学 2011
[5]汽车外观色彩的发展演变研究[D]. 李小沛.东北大学 2008
[6]支持概念设计的手绘图在线识别研究[D]. 王淑侠.西北工业大学 2006
本文编号:3538221
【文章来源】:西安理工大学陕西省
【文章页数】:68 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
011-2016年企业在线销售开展比例来源:网络Fig.1-1Enterpriseonlinesalesin2011-2016inproportion
聂林海在其文章中用数据显示,在 2013 年,我国电子 10 万亿元,5 年翻了两番,网络零售额超过 1.85 万亿元,5 年来市场规模超越美国,成为全球最大的网络零售市场[3]。图 1-1 2011-2016 年企业在线销售开展比例 来源:网络Fig. 1-1 Enterprise online sales in 2011-2016 in proportion
论对外形、便利性等因素并不会考虑。这一层级易用性,这一层级的产品相较于最底层级提供程中的舒适程度,而产品本身的造型和互动性中,用户更加在意产品的造型,而产品本身已更加注重与用户的沟通,通过先进的技术与用时更加注重与产品的互动,加上优秀的造型和
【参考文献】:
期刊论文
[1]《产品改良设计》课程改革与创新教育研究[J]. 郭永艳,徐力. 设计. 2018(02)
[2]世界发达城市快递常用车型及其使用情况[J]. 赵光明,周文辉,马明月. 汽车与安全. 2016(05)
[3]产品改良设计的策略研究[J]. 陈琼,王俊勃,姚旭,曹风,王晨. 工业设计. 2016(03)
[4]“互联网+”的发展现状及对中国经济的影响研究[J]. 刘斌. 中国集体经济. 2015(24)
[5]产品改良设计思路[J]. 董佳. 艺术科技. 2015(07)
[6]国家标准《城市物流配送汽车选型技术要求》释义[J]. 张学礼,张晓军,周刚,张红卫. 专用汽车. 2015(04)
[7]打通快递“最后一公里”[J]. 肖朝红,吴颖. 浙江人大. 2014(12)
[8]汽车保有量快速增长带来的隐忧[J]. 赵玮. 汽车与配件. 2014(46)
[9]商业区快递车辆路径优化及仿真[J]. 杨浩雄,刘彤. 计算机仿真. 2014(08)
[10]新能源汽车发展现状研究[J]. 李劭宸,项顶顶. 黑龙江科学. 2014(07)
博士论文
[1]智能车辆视觉环境感知技术的研究[D]. 沈峘.南京航空航天大学 2010
硕士论文
[1]面向大批量定制的城市快递车货厢可适应设计[D]. 林品斌.华东交通大学 2017
[2]新能源时代的汽车设计[D]. 黄巍.东华大学 2015
[3]基于设计事理学的城市短途快递车产品研究与创新设计[D]. 张焱.天津科技大学 2015
[4]基于环保与智能的未来汽车设计研究[D]. 姚国栋.重庆大学 2011
[5]汽车外观色彩的发展演变研究[D]. 李小沛.东北大学 2008
[6]支持概念设计的手绘图在线识别研究[D]. 王淑侠.西北工业大学 2006
本文编号:3538221
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