某轿车通风盘式制动器有限元分析及优化设计
发布时间：2022-01-05 01:23
随着汽车生产技术的进步和社会科学的发展,人们对车辆安全性和舒适性的要求逐年增高。车辆的行驶安全性在很大程度上都受到制动器性能的影响和制约。汽车制动器性能的优劣对车辆驾驶人员及其乘员的安全有直接的影响。汽车制动系统的功能不仅仅是为了使行驶中的汽车进行减速至停车,还要保证车辆在特定的工况下（例如下坡）保持稳定的车速。制动器在汽车中应用通常有盘式制动器和鼓式制动器,与鼓式制动器相比较而言,盘式制动器的结构简单且利于散热,基于盘式制动器的制动效能稳定,此类制动器在汽车中广泛使用的。但是在制动过程中容易产生制动效能失效,通过对制动过程中的温度场、应力场的分析,能有效的改善制动过程中形成噪声、振动以及“热点”造成热疲劳等问题。如何提高制动性能已成为现在汽车研究的重要课题。本文用有限元分析方法对某轿车通风盘式制动器进行了结构有限元分析、热-结构耦合分析,通过分析结果对制动器的结构参数进行优化。主要研究内容包括:（1）研究分析国内外汽车盘式制动器的发展现状、有限元分析的研究水平以及未来制动器研究的发展趋势,明确本文的研究方向、研究内容以及实现方法。（2）选取制动系统中通风制动盘作为分析对象,根据某轿车...
【文章来源】：山东建筑大学山东省
【文章页数】：99 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
006-2017H1中国汽车保有量增长趋势
选取浮钳式制动器进行分析研究。浮钳式制动器主要由制动钳体、摩擦块、活塞、制动盘等部分组成，如图 1.2 所示。图1.2 浮钳盘式制动器结构图1—制动钳 2—放气螺钉 3—活塞 4—油封 5—防尘罩1928753466—夹子 7—制动块 8—制动盘 9—制动钳支架
驱动力矩的方向相反，强制汽车制动。汽车制动时对制动块的要求比较严格，制动块与制动盘接触时，不能出现如干涉以及跳动的现象，还需要对磨损严重处加以改良。图1.3 浮钳盘式制动器工作原理示意图1—活塞 2—制动管路 3—导向销 4—制动钳支架 5—制动盘6—制动块 7—制动钳体关于浮钳式制动器的工作原理如图 1.3 所示，工作原理简述：制动盘制动时是因为受到两侧的摩擦片挤压而停止运转，摩擦片受到来自两侧活塞的推动才能进行横向的移动。制动踏板受到驾驶员的踩压进而使制动液从制动主缸内进入制动管路，而后会推动活塞，活塞挤压摩擦片，完成制动的整个过程。1276435
【参考文献】：
期刊论文
[1]牵引车气压盘式制动器热-结构耦合分析[J]. 王若平,陈叶飞. 机械制造. 2017(03)
[2]客车盘式制动器温度场仿真分析[J]. 刘艳,陈燕峰,吴跃成,胡旭晓. 浙江理工大学学报(自然科学版). 2017(03)
[3]仿生制动盘热-结构耦合场的ANSYS仿真分析[J]. 黄风山,高雅妍,王立新,翟利刚. 江苏大学学报(自然科学版). 2015(04)
[4]制动器摩擦尖叫的时变性与不确定性统计分析[J]. 张立军,庞明,孟德建,刁坤,余卓平. 振动.测试与诊断. 2014(02)
[5]盘式制动器热结构耦合分析[J]. 袁强,张翠平,齐丽丽. 煤矿机械. 2013(06)
[6]基于有限元及试验技术的制动盘模态分析[J]. 王良模,吴长风. 拖拉机与农用运输车. 2009(01)
[7]汽车摩擦片摩擦热分布规律的分析与研究[J]. 罗庆生,韩宝玲. 润滑与密封. 2004(02)
[8]鼓式制动器摩擦副压强不均匀性分析与评价[J]. 吕振华,韩文明. 汽车工程. 2004(01)
[9]湿式多片制动器摩擦衬片初始压力分布研究[J]. 阎清东,宿新东. 北京理工大学学报. 2000(01)
[10]热-机耦合分析的有限元法及其应用[J]. 徐新琦,成学军. 海军航空工程学院学报. 2004 (03)
博士论文
[1]时速300km以上高铁制动盘用钢的成分、组织与性能研究[D]. 吴丹.北京科技大学 2018
硕士论文
[1]基于铜基摩擦材料盘式制动器温度场与热应力耦合分析[D]. 王师图.哈尔滨理工大学 2017
[2]盘式制动器摩擦副热结构耦合及模态分析[D]. 张杰.太原理工大学 2016
[3]基于逆向工程技术的盘式制动器NVH特性研究与优化[D]. 姜中望.江苏大学 2016
[4]汽车通风式盘式制动器热—结构耦合分析及结构的优化设计[D]. 吴昊.华南理工大学 2016
[5]电动汽车盘式制动器的热—结构耦合分析与优化[D]. 徐俊波.合肥工业大学 2014
[6]制动器旋转结合面的振动摩擦及热-结构耦合特性研究[D]. 刘亚利.东北大学 2013
[7]大型矿用带式输送机盘式制动器热—结构耦合分析[D]. 李梦丽.郑州大学 2013
[8]基于ANSYS Workbench的汽车盘式制动器性能分析[D]. 杨龙宝.广西大学 2013
[9]盘式制动器热结构耦合分析及制动性能优化[D]. 张磊.吉林大学 2012
[10]汽车气压盘式制动器热—结构耦合分析[D]. 汪世义.武汉理工大学 2012
本文编号：3569446
【文章来源】：山东建筑大学山东省
【文章页数】：99 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
006-2017H1中国汽车保有量增长趋势
选取浮钳式制动器进行分析研究。浮钳式制动器主要由制动钳体、摩擦块、活塞、制动盘等部分组成，如图 1.2 所示。图1.2 浮钳盘式制动器结构图1—制动钳 2—放气螺钉 3—活塞 4—油封 5—防尘罩1928753466—夹子 7—制动块 8—制动盘 9—制动钳支架
驱动力矩的方向相反，强制汽车制动。汽车制动时对制动块的要求比较严格，制动块与制动盘接触时，不能出现如干涉以及跳动的现象，还需要对磨损严重处加以改良。图1.3 浮钳盘式制动器工作原理示意图1—活塞 2—制动管路 3—导向销 4—制动钳支架 5—制动盘6—制动块 7—制动钳体关于浮钳式制动器的工作原理如图 1.3 所示，工作原理简述：制动盘制动时是因为受到两侧的摩擦片挤压而停止运转，摩擦片受到来自两侧活塞的推动才能进行横向的移动。制动踏板受到驾驶员的踩压进而使制动液从制动主缸内进入制动管路，而后会推动活塞，活塞挤压摩擦片，完成制动的整个过程。1276435
【参考文献】：
期刊论文
[1]牵引车气压盘式制动器热-结构耦合分析[J]. 王若平,陈叶飞. 机械制造. 2017(03)
[2]客车盘式制动器温度场仿真分析[J]. 刘艳,陈燕峰,吴跃成,胡旭晓. 浙江理工大学学报(自然科学版). 2017(03)
[3]仿生制动盘热-结构耦合场的ANSYS仿真分析[J]. 黄风山,高雅妍,王立新,翟利刚. 江苏大学学报(自然科学版). 2015(04)
[4]制动器摩擦尖叫的时变性与不确定性统计分析[J]. 张立军,庞明,孟德建,刁坤,余卓平. 振动.测试与诊断. 2014(02)
[5]盘式制动器热结构耦合分析[J]. 袁强,张翠平,齐丽丽. 煤矿机械. 2013(06)
[6]基于有限元及试验技术的制动盘模态分析[J]. 王良模,吴长风. 拖拉机与农用运输车. 2009(01)
[7]汽车摩擦片摩擦热分布规律的分析与研究[J]. 罗庆生,韩宝玲. 润滑与密封. 2004(02)
[8]鼓式制动器摩擦副压强不均匀性分析与评价[J]. 吕振华,韩文明. 汽车工程. 2004(01)
[9]湿式多片制动器摩擦衬片初始压力分布研究[J]. 阎清东,宿新东. 北京理工大学学报. 2000(01)
[10]热-机耦合分析的有限元法及其应用[J]. 徐新琦,成学军. 海军航空工程学院学报. 2004 (03)
博士论文
[1]时速300km以上高铁制动盘用钢的成分、组织与性能研究[D]. 吴丹.北京科技大学 2018
硕士论文
[1]基于铜基摩擦材料盘式制动器温度场与热应力耦合分析[D]. 王师图.哈尔滨理工大学 2017
[2]盘式制动器摩擦副热结构耦合及模态分析[D]. 张杰.太原理工大学 2016
[3]基于逆向工程技术的盘式制动器NVH特性研究与优化[D]. 姜中望.江苏大学 2016
[4]汽车通风式盘式制动器热—结构耦合分析及结构的优化设计[D]. 吴昊.华南理工大学 2016
[5]电动汽车盘式制动器的热—结构耦合分析与优化[D]. 徐俊波.合肥工业大学 2014
[6]制动器旋转结合面的振动摩擦及热-结构耦合特性研究[D]. 刘亚利.东北大学 2013
[7]大型矿用带式输送机盘式制动器热—结构耦合分析[D]. 李梦丽.郑州大学 2013
[8]基于ANSYS Workbench的汽车盘式制动器性能分析[D]. 杨龙宝.广西大学 2013
[9]盘式制动器热结构耦合分析及制动性能优化[D]. 张磊.吉林大学 2012
[10]汽车气压盘式制动器热—结构耦合分析[D]. 汪世义.武汉理工大学 2012
本文编号：3569446
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