过盈量对插管桥桥壳静动态性能的影响
发布时间：2022-07-12 19:39
汽车的驱动桥位于整车动力传动系统的末端,其受力情况复杂且是汽车振动噪声的重要来源之一。桥壳总成作为驱动桥中不可或缺的一部分,一方面保证了壳体内部工作环境的稳定,另一方面承担着车身的重量并承受着来自齿轮、半轴和车轮传来的反力和反力矩。桥壳总成因内部零部件较多且工作环境恶劣,十分容易产生失效,同时由于与车身相连,其动态特性也直接影响着整车的NVH性能,故对驱动桥桥壳的研究应综合考虑其静、动态性能。国内外已有许多学者对驱动桥桥壳展开了研究,研究的对象多为整体铸造式桥壳,研究目标集中在静强度以及疲劳寿命上,针对其它类型的桥壳以及桥壳动态性能的研究较少。本文所研究的对象是插管桥桥壳,这是一种通过过盈配合装配而成的组合式桥壳,与整体铸造式桥壳最大的不同之处就在于过盈量的大小将直接影响插管桥桥壳的使用性能,目前对其进行的研究较少。本文以插管桥桥壳的过盈量为研究变量,采用了理论计算、仿真模拟和试验校核三方面相对比的研究方法综合分析了过盈量对插管桥桥壳静动态性能的影响。本文根据局部受力分析和计算分别得出了桥壳内部各个零部件通过轴承作用在桥壳上的载荷,经过等效和简化得到了桥壳总成的整体受力情况,并分四个典...
【文章页数】：104 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
中文摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 概述
1.2 国内外研究现状
1.2.1 驱动桥桥壳的研究现状
1.2.2 过盈接触的研究现状
1.3 课题来源、研究目的与意义
1.3.1 课题来源
1.3.2 研究目的及意义
1.4 技术路线及主要研究内容
1.4.1 技术路线
1.4.2 主要研究内容
1.5 拟解决的关键问题和创新点
1.5.1 拟解决的关键问题
1.5.2 本文的创新点
第2章 插管桥桥壳的静力学理论分析
2.1 插管桥桥壳的受力分析
2.1.1 主减速器齿轮受力分析
2.1.2 主减速器轴承的受力分析
2.1.3 半轴轴承的受力分析
2.2 插管桥桥壳总成的静强度分析及校核
2.3 本章小结
第3章 插管桥桥壳过盈配合处的接触理论分析
3.1 插管桥桥壳过盈配合理论分析
3.2 过盈配合的应力应变计算公式推导
3.2.1 单个厚壁圆筒的应力应变计算
3.2.2 组合厚壁圆筒模拟过盈配合的应力应变计算
3.3 插管桥桥壳过盈配合处强度校核
3.4 本章小结
第4章 插管桥桥壳静力学仿真分析
4.1 插管桥桥壳有限元分析模型的建立
4.1.1 三维模型的建立及网格划分
4.1.2 有限元接触分析原理及过盈接触设置
4.2 插管桥桥壳纯过盈静力学仿真分析
4.3 插管桥桥壳在典型工况下的静力学仿真分析
4.3.1 最大垂向力工况下过盈量对桥壳静力学性能的影响
4.3.2 最大牵引力工况下过盈量对桥壳静力学性能的影响
4.3.3 最大制动力工况下过盈量对桥壳静力学性能的影响
4.3.4 最大侧向力工况下过盈量对桥壳静力学性能的影响
4.4 插管桥桥壳模态分析
4.4.1 插管桥桥壳在自由状态下的模态分析
4.4.2 插管桥桥壳在工作状态下的模态分析
4.5 本章小结
第5章 插管桥总成动力学仿真分析及试验验证
5.1 驱动桥总成动力学仿真模型的建立
5.1.1 三维模型的建立与柔性化处理
5.1.2 动力学仿真模型的设置
5.1.3 刚柔耦合模型的验证
5.2 插管桥桥壳过盈量对驱动桥总成振动的影响
5.2.1 过盈量对驱动桥总成空间振动加速度的影响
5.2.2 过盈量对驱动桥总成垂向振动加速度的影响
5.3 驱动桥总成台架试验
5.3.1 驱动桥总成台架试验方案
5.3.2 驱动桥总成台架试验结果
5.4 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 本文总结
6.2 本文的不足与展望
致谢
参考文献
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]路面随机激励下轻型货车驱动桥壳疲劳可靠性分析[J]. 卢剑伟,王馨梓,吴唯唯. 汽车工程. 2016(01)
[2]应用响应面法对自卸车桥壳的接触问题研究[J]. 孙永刚. 机械强度. 2015(06)
[3]基于ADAMS的传动轴-桥壳系统的振动分析[J]. 周海超,翟辉辉,杨建. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2016(02)
[4]驱动桥壳的结构设计及应力分析[J]. 曲振华. 黑龙江科技信息. 2015(14)
[5]基于ANSYS的轴套过盈配合接触分析[J]. 张建水,殷玉枫,赵肖敏,王玮. 机械设计. 2014(05)
[6]基于Ansys的装载机驱动桥壳模态分析[J]. 吴海浪,朱江新,黄伟,余清. 起重运输机械. 2014(04)
[7]多层圆筒过盈配合的接触压力与过盈量算法研究[J]. 王建梅,陶德峰,黄庆学,康建峰,唐亮. 工程力学. 2013(09)
[8]轴向载荷下空心轴的过盈连接力学特性[J]. 张杰,韩传军. 四川大学学报(工程科学版). 2013(S1)
[9]一种整体式变截面拉延桥壳的有限元分析[J]. 蒋克庭,王其东. 安徽科技. 2013(04)
[10]商用车驱动桥壳强度和模态的有限元分析[J]. 阎树田,王剑,孙会伟,徐明辉. 机械与电子. 2012(08)
博士论文
[1]微型汽车半轴支承轴承性能优化及相关理论与试验研究[D]. 章德平.武汉理工大学 2015
[2]汽车驱动桥主减速器圆锥滚动轴承工作性能研究[D]. 张永奇.吉林大学 2012
硕士论文
[1]载重5t驱动桥壳强度刚度及疲劳寿命的分析[D]. 刘巧红.燕山大学 2016
[2]柴油机气门座圈压装试验研究及CAE分析[D]. 李源.重庆大学 2016
[3]圆柱过盈联接有限元仿真分析[D]. 刘雨.大连交通大学 2015
[4]半轴套管装配工艺参数对胀压成形桥壳强度刚度及疲劳寿命的影响[D]. 肖超.燕山大学 2015
[5]主减速器齿轮系支撑刚度对传动系统振动影响研究[D]. 孙欢欢.武汉理工大学 2015
[6]汽车驱动后桥NVH分析及优化[D]. 钱汪焘.湖南大学 2014
[7]基于载荷谱宽体矿用车驱动桥壳疲劳寿命研究[D]. 周军超.重庆交通大学 2014
[8]重型牵引车驱动桥壳结构分析及优化设计[D]. 邓震.合肥工业大学 2014
[9]重型自卸车驱动桥壳优化设计[D]. 杨彦超.太原理工大学 2013
[10]汽车驱动桥壳静动态特性分析及结构优化研究[D]. 王剑.兰州理工大学 2013
本文编号：3659723
【文章页数】：104 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
中文摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 概述
1.2 国内外研究现状
1.2.1 驱动桥桥壳的研究现状
1.2.2 过盈接触的研究现状
1.3 课题来源、研究目的与意义
1.3.1 课题来源
1.3.2 研究目的及意义
1.4 技术路线及主要研究内容
1.4.1 技术路线
1.4.2 主要研究内容
1.5 拟解决的关键问题和创新点
1.5.1 拟解决的关键问题
1.5.2 本文的创新点
第2章 插管桥桥壳的静力学理论分析
2.1 插管桥桥壳的受力分析
2.1.1 主减速器齿轮受力分析
2.1.2 主减速器轴承的受力分析
2.1.3 半轴轴承的受力分析
2.2 插管桥桥壳总成的静强度分析及校核
2.3 本章小结
第3章 插管桥桥壳过盈配合处的接触理论分析
3.1 插管桥桥壳过盈配合理论分析
3.2 过盈配合的应力应变计算公式推导
3.2.1 单个厚壁圆筒的应力应变计算
3.2.2 组合厚壁圆筒模拟过盈配合的应力应变计算
3.3 插管桥桥壳过盈配合处强度校核
3.4 本章小结
第4章 插管桥桥壳静力学仿真分析
4.1 插管桥桥壳有限元分析模型的建立
4.1.1 三维模型的建立及网格划分
4.1.2 有限元接触分析原理及过盈接触设置
4.2 插管桥桥壳纯过盈静力学仿真分析
4.3 插管桥桥壳在典型工况下的静力学仿真分析
4.3.1 最大垂向力工况下过盈量对桥壳静力学性能的影响
4.3.2 最大牵引力工况下过盈量对桥壳静力学性能的影响
4.3.3 最大制动力工况下过盈量对桥壳静力学性能的影响
4.3.4 最大侧向力工况下过盈量对桥壳静力学性能的影响
4.4 插管桥桥壳模态分析
4.4.1 插管桥桥壳在自由状态下的模态分析
4.4.2 插管桥桥壳在工作状态下的模态分析
4.5 本章小结
第5章 插管桥总成动力学仿真分析及试验验证
5.1 驱动桥总成动力学仿真模型的建立
5.1.1 三维模型的建立与柔性化处理
5.1.2 动力学仿真模型的设置
5.1.3 刚柔耦合模型的验证
5.2 插管桥桥壳过盈量对驱动桥总成振动的影响
5.2.1 过盈量对驱动桥总成空间振动加速度的影响
5.2.2 过盈量对驱动桥总成垂向振动加速度的影响
5.3 驱动桥总成台架试验
5.3.1 驱动桥总成台架试验方案
5.3.2 驱动桥总成台架试验结果
5.4 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 本文总结
6.2 本文的不足与展望
致谢
参考文献
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]路面随机激励下轻型货车驱动桥壳疲劳可靠性分析[J]. 卢剑伟,王馨梓,吴唯唯. 汽车工程. 2016(01)
[2]应用响应面法对自卸车桥壳的接触问题研究[J]. 孙永刚. 机械强度. 2015(06)
[3]基于ADAMS的传动轴-桥壳系统的振动分析[J]. 周海超,翟辉辉,杨建. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2016(02)
[4]驱动桥壳的结构设计及应力分析[J]. 曲振华. 黑龙江科技信息. 2015(14)
[5]基于ANSYS的轴套过盈配合接触分析[J]. 张建水,殷玉枫,赵肖敏,王玮. 机械设计. 2014(05)
[6]基于Ansys的装载机驱动桥壳模态分析[J]. 吴海浪,朱江新,黄伟,余清. 起重运输机械. 2014(04)
[7]多层圆筒过盈配合的接触压力与过盈量算法研究[J]. 王建梅,陶德峰,黄庆学,康建峰,唐亮. 工程力学. 2013(09)
[8]轴向载荷下空心轴的过盈连接力学特性[J]. 张杰,韩传军. 四川大学学报(工程科学版). 2013(S1)
[9]一种整体式变截面拉延桥壳的有限元分析[J]. 蒋克庭,王其东. 安徽科技. 2013(04)
[10]商用车驱动桥壳强度和模态的有限元分析[J]. 阎树田,王剑,孙会伟,徐明辉. 机械与电子. 2012(08)
博士论文
[1]微型汽车半轴支承轴承性能优化及相关理论与试验研究[D]. 章德平.武汉理工大学 2015
[2]汽车驱动桥主减速器圆锥滚动轴承工作性能研究[D]. 张永奇.吉林大学 2012
硕士论文
[1]载重5t驱动桥壳强度刚度及疲劳寿命的分析[D]. 刘巧红.燕山大学 2016
[2]柴油机气门座圈压装试验研究及CAE分析[D]. 李源.重庆大学 2016
[3]圆柱过盈联接有限元仿真分析[D]. 刘雨.大连交通大学 2015
[4]半轴套管装配工艺参数对胀压成形桥壳强度刚度及疲劳寿命的影响[D]. 肖超.燕山大学 2015
[5]主减速器齿轮系支撑刚度对传动系统振动影响研究[D]. 孙欢欢.武汉理工大学 2015
[6]汽车驱动后桥NVH分析及优化[D]. 钱汪焘.湖南大学 2014
[7]基于载荷谱宽体矿用车驱动桥壳疲劳寿命研究[D]. 周军超.重庆交通大学 2014
[8]重型牵引车驱动桥壳结构分析及优化设计[D]. 邓震.合肥工业大学 2014
[9]重型自卸车驱动桥壳优化设计[D]. 杨彦超.太原理工大学 2013
[10]汽车驱动桥壳静动态特性分析及结构优化研究[D]. 王剑.兰州理工大学 2013
本文编号：3659723
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