电动汽车高压安全关键技术研究

发布时间：2022-07-14 13:08

　　随着电动汽车的快速发展,其高压安全也已经引起广泛关注。然而,目前国内这方面的研究还很不完善,其中有的关键技术甚至才刚刚起步。因此,研究电动汽车高压安全关键技术,对保证电动汽车高压用电、检修安全,保证人员生命安全,具有非常重大的意义。针对电动汽车高压安全方面的问题,本文以电动汽车高压安全防护为研究对象,分别从驾乘人员和检测人员角度出发,对电动汽车高压安全关键技术进行研究分析。从研究分析中得出,绝缘检测作为高压安全关键技术中的核心技术之一,但目前大部分检测方法在电动汽车绝缘电阻全面检测、故障点定位等方面还存在缺陷,不能满足电动汽车对绝缘检测越来越高的要求。为解决现有绝缘检测方面存在的问题,本文对绝缘电阻检测进行了深入研究,提出了一种新的绝缘电阻在线检测算法,通过该算法可以对电动汽车绝缘电阻进行全面检测,并且能够对动力电池发生单点绝缘故障的故障点进行定位。同时,根据新的绝缘电阻在线检测算法,提出了相应的控制策略。为验证新的检测模型的正确性,进行了电动汽车绝缘电阻在线检测系统的开发,其中包括检测系统的软硬件设计,在功能上实现了前面提出控制策略的内容。最后,通过在研究设计的绝缘电阻在线检测系统的... 

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【学位级别】：硕士

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中文摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 课题研究背景及意义
        1.1.1 研究的背景
        1.1.2 研究的意义
    1.2 电动汽车高压安全技术国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
    1.3 研究主要内容
第2章 电动汽车高压安全关键技术
    2.1 电动汽车高压电气系统及触电危害
        2.1.1 电动汽车高压电气系统
        2.1.2 电动汽车触电危害
    2.2 驾乘人员防护措施及分析
    2.3 检测人员防护措施及分析
    2.4 本章小结
第3章电动汽车绝缘电阻检测技术研究
    3.1 绝缘电阻安全阈值
    3.2 纯电动汽车整车绝缘电阻在线检测原理
        3.2.1 绝缘电阻在线检测等效模型
        3.2.2 绝缘电阻在线检测模型
    3.3 误差分析
        3.3.1 各参数对绝缘电阻值的影响
        3.3.2 参数采样精度对绝缘故障位置的影响
    3.4 动力电池绝缘电阻离线检测
    3.5 本章小结
第4章 电动汽车绝缘电阻在线检测系统硬件设计
    4.1 绝缘电阻在线检测系统总体设计方案
        4.1.1 系统功能
        4.1.2 系统结构设计
    4.2 主控制器的选择
    4.3 电路设计
        4.3.1 主电源电路
        4.3.2 晶振电路
        4.3.3 信号注入电压控制电路
        4.3.4 电压采集电路
        4.3.5 CAN总线通讯电路
        4.3.6 其他电路
    4.4 硬件电路抗干扰设计
    4.5 本章小结
第5章 电动汽车绝缘电阻在线检测系统软件设计
    5.1 软件设计总体方案
        5.1.1 设计基本原则
        5.1.2 软件总体结构
    5.2 软件流程图
        5.2.1 主程序流程图
        5.2.2 AD采样程序
        5.2.3 绝缘电阻运算模块
        5.2.4 灯光报警模块
    5.3 系统可靠性设计和优化
        5.3.1 可靠性设计
        5.3.2 系统优化
    5.4 本章小结
第6章 系统调试与实验
    6.1 系统实验平台搭建
        6.1.1 实验平台的总体设计方案
        6.1.2 实验平台电气原理设计
        6.1.3 实验平台整体结构设计
        6.1.4 上位机开发
    6.2 系统调试与实验
        6.2.1 动力电池电压测量
        6.2.2 绝缘电阻测量
        6.2.3 系统实验
    6.3 本章小结
第7章 总结与展望
    7.1 总结
    7.2 展望
参考文献
致谢
申请学位期间的研究成果及发表的学术论文



本文编号：3661180