基于智能作业终端的发动机装配过程管控策略研究及系统设计

发布时间：2022-09-27 12:44

　　近年来,汽车制造业发展迎来较为缓慢的上升期,发动机质量问题成为制约我国汽车发动机产业发展的重要因素。针对提高发动机装配过程的质量问题,本文通过对发动机的机装配过程进行研究,提出基于智能作业终端的管控策略,实现对发动机生产过程的管控,提升发动机装配水平。首先,研究分析发动机机装配的工艺流程,针对工艺特点把影响发动机装配过程质量因素分解成若干类型,根据质量问题提出基于智能作业终端的管控策略,介绍了智能作业终端功能、网络架构、交互识别技术。其次,在构建发动机智能作业终端体系的基础上,提出基于实时数据采集技术的发动机智能作业终端输入单元,并详细介绍了以数据服务总线库方式对车间多源异构的数据进行集成。根据扩展Petri网对发动机装配单元进行单元抽象建模,分析单元作业流程,并以实例验证模型可行性。然后,采用构件技术实现将发动机装配单元业务需求映射成装配业务构件,并对业务构件进一步抽象映射成软构件,通过对软构件动态组装构建整个作业系统,并通过目标线性规划的方法对组装方案进行优化探讨。最后,根据提出的理论模型与系统开发方法,设计和开发了一套发动机机装配过程智能作业终端系统,对终端系统方案、软硬件架构等... 

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 引言
    1.2 研究目的与意义
    1.3 与本课题相关的国内外研究现状
        1.3.1 制造资源数据集成
        1.3.2 发动机装配质量管控
    1.4 课题来源
    1.5 论文主要内容
    1.6 论文的结构体系
第二章 面向发动机装配的智能作业终端结构研究
    2.1 引言
    2.2 发动机装配工艺及特点
        2.2.1 发动机装配工艺概述
        2.2.2 发动机装配过程工艺分析
    2.3 智能作业终端系统结构体系
        2.3.1 智能作业终端功能
        2.3.2 智能作业终端网络架构
        2.3.3 交互识别技术
    2.4 本章小结
第三章 多源异构数据集成技术及单元系统建模
    3.1 引言
    3.2 车间多源异构数据集成方案设计
        3.2.1 车间数据种类及特点分析
        3.2.2 数据服务总线库设计
        3.2.3 数据集成技术
    3.3 基于扩展Petri网的发动机装配的作业单元建模
        3.3.1 Petri网简介
        3.3.2 基本功能单元体模块建模
        3.3.3 发动机装配单元模型构建
        3.3.4 实例分析
    3.4 本章小结
第四章 基于构件技术的装配单元管控系统设计研究
    4.1 引言
    4.2 构件概述
    4.3 面向装配作业的单元系统动态构建
        4.3.1 装配业务构件识别
        4.3.2 装配业务构件向软构件的映射机制
        4.3.3 功能构件模型开发
        4.3.4 实体构件模型开发
    4.4 构件动态组装方案
    4.5 构件动态组装优化方法研究
        4.5.1 动态组装问题因素
        4.5.2 功能约束条件
        4.5.3 目标优化抉择
    4.6 本章小结
第五章 发动机装配过程作业终端系统架构与应用
    5.1 引言
    5.2 系统整体概述
    5.3 系统软件架构
    5.4 系统硬件架构
    5.5 智能作业终端原型系统实践应用
        5.5.1 系统组装平台实现
        5.5.2 发动机上线作业单元系统
        5.5.3 发动机作业指导单元系统
        5.5.4 发动机质量门单元系统
        5.5.5 发动机下线单元系统
        5.5.6 装配过程可视化单元系统
    5.6 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况



本文编号：3681084