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新型汽车安全带装配线设计及平衡优化

发布时间:2022-10-15 20:51
  随着汽车行业的飞速发展,汽车安全带的需求数量也在不断增长。汽车安全带市场布局已经基本成型,合资安全带企业占据了80%以上的市场份额,国内安全带企业的市场份额占有量不足20%。目前国内安全带厂商已有一百余家,且安全带企业数量仍在增加,安全带的市场竞争已经白热化,普通安全带产品的利润已经由暴利变成了微利。2015版C-NCAP发布后,各主机厂在新车研发时都要求配备预紧限力式安全带。为攻破新市场以获取更高的利润,汽车安全设备厂设计研发了一款预紧限力式安全带。本文以公司预紧限力式安全带为研究对象,对产品的装配工序进行了工艺分析,确定了零组件的装配关系及装配顺序。使用FMEA工具对各工序中的潜在失效模式进行分析,确定了各装配工序的控制要点,对潜在失效模式进行了提前预防。针对控制要素确定了各工序的设备需求,根据产品原则确定了安全带装配线的布局。针对产品装配过程中绕簧和测试工序中的关键设备进行了设计,通过工序要求,确定了设备的动作顺序。对工序内各工步的时间进行设计,确保工序的装配时间符合生产节拍要求。根据产品要求,计算出所需求气缸及电机的参数,以确定其型号,确保装配线设备达到产品装配要求。运用Pro... 

【文章页数】:72 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景与研究目的及意义
    1.2 生产线布局和平衡
    1.3 装配线仿真优化研究现状
    1.4 研究内容及方法
2 安全带装配工艺及装配线布局
    2.1 安全带零部件组成关系
    2.2 预紧限力式安全带总成装配
    2.3 预紧限力式安全带部件装配
    2.4 过程FMEA分析及控制要点
    2.5 产品总成装配线设计
    2.6 本章小结
3 装配线关键设备设计
    3.1 自动绕簧机设计
    3.2 功能测试机设计
    3.3 本章小结
4 装配线平衡优化
    4.1 虚拟软件介绍
    4.2 数据收集及处理
    4.3 装配流水线模型构建
    4.4 模型运行结果及分析
    4.5 装配线模型优化
    4.6 装配线模型优化仿真
    4.7 预紧限力式安全带装配线建立情况
    4.8 安全带装配线运行情况
    4.9 本章小结
5 结论与展望
    5.1 研究结论
    5.2 不足与展望
参考文献
致谢


【参考文献】:
期刊论文
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硕士论文
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本文编号:3692018

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