基于现代应急抢险的全地形救援车设计研究
发布时间：2023-03-05 20:51
中国是一个地理环境复杂且地质灾害频发的国家,由于人们对自然的取用无度,各类灾害也进入高发时期。同时,随着科技与经济的高速发展,国家与个人的资产密度也大幅度增加,因此,灾害所造成的损失也随之增加。地震灾害为影响最大的灾害之一,然而我国目前的地震应急救援工作中,还存在着很多问题。其中,抢险救援车的实际应用作为突发灾害救援过程中的重要一环也存在着通过性差、装载能力低以及综合功能性差等问题,严重降低了救援效率。因此,为全面提高我国的综合防灾、减灾和救灾能力,更大限度的减少地震灾害带来的损失,就要对抢险救援车做出相应设计改进。本文以以上为设计背景,通过对现代地震救援理论的相关文献收集与整理,以及对国内外应急抢险救援车现状的调研与典型案例的收集分析,总结出目前我国抢险救援车的不足与需求。并以地震救援为主要研究对象,结合地震灾害救援理论与应急抢险救援车的相关理论,通过对市场上主流抢险救援车的功能特点和地震救援现场的实际需求的剖析,探究全地形应急抢险救援车的功能需求与造型设计策略,从而为日后的应急抢险救援车做理论指导,并根据所提出的功能需求与设计策略来指导设计实践。在本次设计实践过程中,首先根据前期提...
【文章页数】：105 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 我国灾害应急救援的发展
1.1.2 我国应急救援装备的发展
1.2 研究目的与意义
1.2.1 研究的目的
1.2.2 研究的意义
1.3 国内外研究现状及发展动态分析
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.3.3 国内外发展技术缺陷
1.3.4 国内外发展动态分析
1.4 研究方法及思路
1.4.1 主要研究内容
1.4.2 主要研究目标
1.4.3 论文的研究方法
1.5 课题研究技术路线图
2 现代地震救援理论及救援车需求概述
2.1 地震灾害与抢险救援车的应用
2.1.1 地震灾害的类型及特征
2.1.2 地震灾害救援的阶段划分
2.1.3 应急抢险救援车辆的类型
2.1.4 应急抢险救援车在地震救援中的作用
2.2 抢险救援理论在救援车中的应用
2.2.1 以人为本的地震救援理念
2.2.2 搜救知识与救援装备相结合
2.2.3 救援车对于救援的保护作用
2.2.4 救援车为救援现场提供保障
2.3 我国地震救援存在的问题
2.3.1 救援设备工作效率低
2.3.2 设备研发投入力度小
2.3.3 救援装备配备不合理
2.4 地震抢险救援对救援车辆的需求
2.4.1 定位及时准确,救援反应迅速
2.4.2 增大抢险力度,提高救援效率
2.4.3 救援协调运作,确保连续输出
2.5 地震抢险救援车应具有的特性
2.5.1 安全的搭载平台
2.5.2 稳重的外观造型
2.5.3 完备的救援功能
2.5.4 充足的能源供给
3 应急抢险救援车现状及案例分析
3.1 应急抢险救援车的市场现状及发展前景
3.1.1 应急抢险救援车的市场现状
3.1.2 应急抢险救援车的发展前景
3.2 主流应急抢险救援车的功能及特点
3.2.1 美国豪士科Contender应急救援车
3.2.2 德国施林曼TLF2000 型抢险救援车
3.2.3 德国曼恩TG系列应急抢险救援车
3.2.4 美国Rosenbauer应急抢险救援车
3.3 应急抢险救援车的案例分析
3.3.1 汶川大地震的典型救援案例
3.3.2 案例分析及问题总结
3.4 基于现代抢险救援的救援车要求
3.4.1 救援搭载平台动力化
3.4.2 车厢装载设备模块化
3.4.3 救援车设备供能一体化
3.4.4 救援装备功能的集成化
4 全地形抢险救援车的造型设计与功能探究
4.1 现代抢险救援车设计的概述
4.1.1 现代救援车设计的宏观过程
4.1.2 现代救援车设计的微观过程
4.1.3 “以人为本”的设计理念
4.1.4 现代抢险救援车的设计原则
4.2 形式美则在抢险救援车辆造型设计中的应用研究
4.2.1 车身造型的整体与变化
4.2.2 车身造型的稳定与动感
4.2.3 车身造型的比例与尺寸
4.2.4 车身造型的节奏与韵律
4.3 全地形抢险救援车辆的造型设计研究
4.3.1 驾驶室的造型设计研究
4.3.2 乘员室的造型设计研究
4.3.3 起重机的布置设计研究
4.3.4 空气动力造型设计研究
4.4 全地形抢险救援车辆的功能设计研究
4.4.1 全地形抢险救援车的平台
4.4.2 全地形抢险救援车的动力
4.4.3 功能布置中的人机工程学
5 全地形应急抢险救援车的设计实践
5.1 全地形抢险救援车辆的结构与功能设计
5.1.1 全地形抢险救援车的设计任务
5.1.2 全地形抢险救援车的现有信息调研
5.1.3 全地形抢险救援车的结构功能选型
5.2 全地形抢险救援车辆的车身造型设计
5.2.1 方案草图的构思
5.2.2 方案效果图设计
5.2.3 前视效果图设计说明
5.2.4 后视效果图设计说明
5.2.5 功能效果图设计说明
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
本文编号：3756894
【文章页数】：105 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 我国灾害应急救援的发展
1.1.2 我国应急救援装备的发展
1.2 研究目的与意义
1.2.1 研究的目的
1.2.2 研究的意义
1.3 国内外研究现状及发展动态分析
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.3.3 国内外发展技术缺陷
1.3.4 国内外发展动态分析
1.4 研究方法及思路
1.4.1 主要研究内容
1.4.2 主要研究目标
1.4.3 论文的研究方法
1.5 课题研究技术路线图
2 现代地震救援理论及救援车需求概述
2.1 地震灾害与抢险救援车的应用
2.1.1 地震灾害的类型及特征
2.1.2 地震灾害救援的阶段划分
2.1.3 应急抢险救援车辆的类型
2.1.4 应急抢险救援车在地震救援中的作用
2.2 抢险救援理论在救援车中的应用
2.2.1 以人为本的地震救援理念
2.2.2 搜救知识与救援装备相结合
2.2.3 救援车对于救援的保护作用
2.2.4 救援车为救援现场提供保障
2.3 我国地震救援存在的问题
2.3.1 救援设备工作效率低
2.3.2 设备研发投入力度小
2.3.3 救援装备配备不合理
2.4 地震抢险救援对救援车辆的需求
2.4.1 定位及时准确,救援反应迅速
2.4.2 增大抢险力度,提高救援效率
2.4.3 救援协调运作,确保连续输出
2.5 地震抢险救援车应具有的特性
2.5.1 安全的搭载平台
2.5.2 稳重的外观造型
2.5.3 完备的救援功能
2.5.4 充足的能源供给
3 应急抢险救援车现状及案例分析
3.1 应急抢险救援车的市场现状及发展前景
3.1.1 应急抢险救援车的市场现状
3.1.2 应急抢险救援车的发展前景
3.2 主流应急抢险救援车的功能及特点
3.2.1 美国豪士科Contender应急救援车
3.2.2 德国施林曼TLF2000 型抢险救援车
3.2.3 德国曼恩TG系列应急抢险救援车
3.2.4 美国Rosenbauer应急抢险救援车
3.3 应急抢险救援车的案例分析
3.3.1 汶川大地震的典型救援案例
3.3.2 案例分析及问题总结
3.4 基于现代抢险救援的救援车要求
3.4.1 救援搭载平台动力化
3.4.2 车厢装载设备模块化
3.4.3 救援车设备供能一体化
3.4.4 救援装备功能的集成化
4 全地形抢险救援车的造型设计与功能探究
4.1 现代抢险救援车设计的概述
4.1.1 现代救援车设计的宏观过程
4.1.2 现代救援车设计的微观过程
4.1.3 “以人为本”的设计理念
4.1.4 现代抢险救援车的设计原则
4.2 形式美则在抢险救援车辆造型设计中的应用研究
4.2.1 车身造型的整体与变化
4.2.2 车身造型的稳定与动感
4.2.3 车身造型的比例与尺寸
4.2.4 车身造型的节奏与韵律
4.3 全地形抢险救援车辆的造型设计研究
4.3.1 驾驶室的造型设计研究
4.3.2 乘员室的造型设计研究
4.3.3 起重机的布置设计研究
4.3.4 空气动力造型设计研究
4.4 全地形抢险救援车辆的功能设计研究
4.4.1 全地形抢险救援车的平台
4.4.2 全地形抢险救援车的动力
4.4.3 功能布置中的人机工程学
5 全地形应急抢险救援车的设计实践
5.1 全地形抢险救援车辆的结构与功能设计
5.1.1 全地形抢险救援车的设计任务
5.1.2 全地形抢险救援车的现有信息调研
5.1.3 全地形抢险救援车的结构功能选型
5.2 全地形抢险救援车辆的车身造型设计
5.2.1 方案草图的构思
5.2.2 方案效果图设计
5.2.3 前视效果图设计说明
5.2.4 后视效果图设计说明
5.2.5 功能效果图设计说明
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
本文编号：3756894
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/3756894.html
