基于CAN总线的汽车车身网络主要节点的设计与分析

发布时间：2017-05-21 15:12

  本文关键词：基于CAN总线的汽车车身网络主要节点的设计与分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】： 车载网络是现代汽车发展的一个重要方向,也是科学技术发展的必然趋势。CAN总线技术作为车载网络系统的主流标准,加速了网络技术在汽车上的应用,简化了汽车上电气设备的线缆,提高了电控系统的可靠性与灵活性。基于CAN总线的汽车车身舒适系统是汽车网络控制系统的一个重要子系统,而车身的中央控制单元与左前门控单元是舒适系统的核心部分,本论文主要针对基于CAN总线的汽车车身网络主要节点即中央控制单元与左前门控单元展开研究。 一、本论文综述了CAN总线技术在国内外的研究应用状况;简述了车载网络系统的发展及特点;阐述了CAN总线的发展,概括、分析了CAN总线的技术要点; 二、设计、搭建了CAN总线试验平台,利用该平台对车身舒适系统CAN总线进行了测试、分析,并获得了相应的数据帧。分析了数据帧的基本的运作特点与方式;归纳了与中央控制单元和左前门控单元相关的数据帧,全面分析中央控制单元和左前门控单元的功能、特点。 三、根据对中央控制单元的测试分析,基于LabVIEW的中央控制单元设计,通过PCI/CAN卡与车身舒适系统CAN总线相连接,利用上位机分析软件,进行在线测试、分析。 四、通过对实验平台上的车身舒适系统的左前门控单元的分析,设计了替代的左前门控单元,解决了其不受外部控制数据帧控制的问题。并利用上位机分析软件,进行在线测试、分析。
【关键词】：车载网络 CAN总线 车身舒适系统 LabVIEW 上位机
【学位授予单位】：南京林业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：U463.6
【目录】：

• 致谢3-4
• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-10
• 1.1 课题研究动态、目的及意义8-9
• 1.2 课题研究的主要内容9-10
• 第二章 车载网络的发展10-18
• 2.1 车载网络的发展10-13
• 2.1.1 现场总线发展10-11
• 2.1.2 车载总线的发展11-13
• 2.2 CAN 总线发展与简介13-17
• 2.2.1 CAN 总线发展13-14
• 2.2.2 CAN 总线技术简介14-17
• 2.3 本章小结17-18
• 第三章 CAN 总线试验平台18-26
• 3.1 CAN 总线试验平台整体介绍18
• 3.2 中央控制单元原型试验系统18-22
• 3.2.1 虚拟仪器19-20
• 3.2.2 LabVIEW 软件20-22
• 3.3 CAN 总线测试与分析系统22-25
• 3.3.1 CAN 总线CANmini 测试卡22-23
• 3.3.2 CANalsyt-Ⅰ型CAN 分析仪与CANalsyt 分析软件23-24
• 3.3.3 PCI-CAN/XS 卡24-25
• 3.4 试验平台中的车身舒适系统CAN 总线25
• 3.5 本章小结25-26
• 第四章 基于虚拟仪器技术的中央控制单元设计与测试26-42
• 4.1 车身舒适系统CAN 总线测试26-29
• 4.2 中央控制单元（J393）功能分析29-31
• 4.3 中央控制单元原型设计与在线测试31-41
• 4.3.1 CAN 总线中通讯节点的设计31-36
• 4.3.2 中央控制单元数据管理功能的原型设计36-37
• 4.3.3 在线测试37-41
• 4.4 本章小结41-42
• 第五章 左前门控单元（J386）设计与测试42-61
• 5.1 左前门控单元（J386）分析42
• 5.2 左前门控单元（J386）设计与测试42-60
• 5.2.1 左前门控单元（J386）硬件设计42-52
• 5.2.2 左前门控单元（J386）软件设计52-58
• 5.2.3 在线测试58-60
• 5.3 本章小结60-61
• 第六章 总结与展望61-63
• 6.1 总结61-62
• 6.2 展望62-63
• 参考文献63-65
• 详细摘要65-68

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