空载工况重型变速箱声品质方法研究

发布时间：2023-12-12 19:21

　　随着用户对汽车噪声性能要求越来越高,以声压级为目标的汽车噪声控制方法难以满足用户需求,尤其是一些声压级不高但令人感到不舒适的噪声难以发现及改善。重型商用车在空挡滑行状态下,由于发动机噪声得到较好的控制,变速箱的噪声成为车内噪声主要来源。因此,本文采用声品质研究方法对重型商用车变速箱进行声品质评价和预测。首先,分析和总结国内外声品质的研究现状和成果,提出采用声品质的研究方法对重型变速箱噪声进行分析研究,分析该方法的必要性与合理性。其次,通过在消声室中测量空载工况下重型变速箱的不同挡位、不同转速和不同位置下的噪声信号,然后通过回放和监听筛选稳态、不受干扰的信号并通过理论计算得到声品质的客观参数。对客观参数进行相关分析、和主成分分析,建立烦恼度模型。经验证,烦恼度模型能够较好的符合人耳主观感受,能较好的评价重型商用车变速箱的声品质,而且能够对变速箱的故障诊断给予一定的参考。然后,设计分组成对比较法对噪声样本进行主观评价试验,并通过计权一致性的检验,剔除不稳定的评价结果,计算得到全部评价人员的平均主观评价值,分析主观评价值与客观参数之间的相关关系。最后,建立主观评价值与客观参数之间的预测模型。...

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景与意义
    1.2 声品质国内外研究现状
        1.2.1 客观评价研究现状
        1.2.2 主观评价研究现状
        1.2.3 评价模型研究现状
    1.3 论文研究内容及技术路线
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究技术路线
    1.4 本章小结
第2章 空载下重型变速箱声品质客观评价
    2.1 声品质客观参数
        2.1.1 声压级
        2.1.2 响度与尖锐度
        2.1.3 粗糙度与波动强度
        2.1.4 语言清晰度
    2.2 重型变速器噪声试验
        2.2.1 试验装置条件
        2.2.2 试验方案
        2.2.3 试验工况
        2.2.4 数据预处理
    2.3 声品质客观参数计算与分析
        2.3.1 客观参数计算
        2.3.2 相关性分析
        2.3.3 主成分分析
        2.3.4 烦恼度分析
    2.4 本章小结
第3章 重型变速箱声品质主观评价
    3.1 主观评价试验
        3.1.1 试验方法选择
        3.1.2 评价主体选择
        3.1.3 评价环境选择
        3.1.4 听音试验
    3.2 声品质主观试验数据检验
        3.2.1 有效性判断
        3.2.2 主观评价结果
    3.3 主客观参数相关性分析
    3.4 本章小结
第4章 重型变速箱声品质预测模型构建
    4.1 多元线性回归模型
    4.2 广义回归神经网络模型
    4.3 PSO-GRNN网络模型
        4.3.1 粒子群算法简介
        4.3.2 PSO-GRNN预测模型
    4.4 本章小结
第5章 总结与展望
    5.1 主要工作与总结
    5.2 创新之处
    5.3 工作展望
致谢
参考文献
附录1 攻读硕士学位期间发表的论文
附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目



本文编号：3873487