纯电动汽车空调系统故障诊断方法研究

发布时间：2024-03-09 18:33

　　电动汽车以其显著的环保性能、低噪声、低能耗等众多优势,已经开始作为环保交通工具使用在了人们出行中。而电动汽车的空调系统与传统汽车空调有较大的不同。随着电动汽车在我国的产业化和市场化,其空调系统的正确合理的使用和发生故障后的诊断维修也将成为电动汽车维修中的新问题。同时也对从业人员提出了新的挑战。本文从电动汽车空调系统的基本组成和工作原理出发。系统分析了电动汽车空调制冷系统、采暖系统及控制系统的结构组成、工作原理及控制过程,在此基础上对电动汽车空调各系统常见故障特点和故障机理,进行了较为详细的研究和归纳总结。以汽车的故障诊断为基础,结合电动汽车空调系统故障特点,提出了电动汽车空调故障诊断方法。通过一些典型电动汽车空调系统的故障,如北汽EV200、比亚迪F3DM等车型空调系统中实际故障,对提出的诊断方法进行了实际应用和验证,结果表明本文提出的电动汽车空调系统故障诊断方法在实际使用中具有一定的实用性。

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.2制冷原理图

长安大学硕士学位论文6图2.1制冷剂压焓图制冷系统组成及原理如图2.2所示：图2.2制冷原理图2、制冷过程：①压缩过程：压缩机入口处为低温低压气态制冷剂,通过压缩机后，制冷剂在压缩机出口处变为高温高压的气态制冷剂。压缩机相当于空调系统的心脏。既起到驱动的作用又起到压缩的作用。②散....

图2.3热电式单元原理图

第二章电动汽车空调系统结构原理概述7④吸热过程：此时，制冷剂为液态形式，并且呈低温低压在进入蒸发器后，会吸收蒸发器周围空气的热量，完成吸热过程。从而制冷剂从蒸发器入口处时为低温低压的液态通过热量吸收后，从蒸发器出口处出来时，变为了气态且低温低压的状态。2.2.2热电（偶）制冷原理....

图2.5PTC加热器

长安大学硕士学位论文10图2.4PTC热敏电阻器的特性曲线PTC元件还可以起到过流保护和过热保护的作用。因为，随着温度的升高，其电阻值也增大，电阻增大，电流减小，电流的减小则功率降低。而当PTC元件发热温度、散热和功率达到平衡的时候，其电阻值就不发生变化了。这也就是相应的恒温。如....

图2.4PTC热敏电阻器的特性曲线

长安大学硕士学位论文10图2.4PTC热敏电阻器的特性曲线PTC元件还可以起到过流保护和过热保护的作用。因为，随着温度的升高，其电阻值也增大，电阻增大，电流减小，电流的减小则功率降低。而当PTC元件发热温度、散热和功率达到平衡的时候，其电阻值就不发生变化了。这也就是相应的恒温。如....

本文编号：3923766