基于单电机低速纯电动汽车整车控制器的研究

发布时间：2024-03-10 18:05

　　随着能源危机及环境污染等问题的出现,世界各国政府加快了对新能源汽车的研究。与传统内燃机汽车相比较,纯电动汽车作为新能源汽车行业内的重要研究领域,具有低噪声、零排放、能源利用率高等特点,被认为是汽车工业发展的主要方向。低速纯电动汽车最高时速小于80km/h,方便居民上下班,在我国农村及城乡结合部被大量使用。而整车控制器是纯电动汽车的电控系统的核心部件,是整车控制的“神经中枢”,对整车行车安全起着重要作用。低速纯电动汽车的整车性能较低,科技含量不高,更应该需要整车控制器来保障整车的正常行驶。本课题来源于山东省高等学校科技计划项目“混合动力客车驱动电机控制器的研发”(J11LD69),结合实际需求,实际研发了一种低速纯电动汽车整车控制器,包括控制器的硬件电路设计、控制策略研究与仿真、软件设计、相关试验及分析等。本文以单电机低速纯电动汽车为研究对象,通过对时风观光车进行改造,根据低速电动汽车的特点,按照提出的动力性能指标,对所改造的低速电动车进行动力系统参数的匹配计算,对电机进行选型。在此基础之上,根据低速纯电动汽车的控制功能、技术需求研制整车控制器,制定了低速纯电动汽车整车控制策略,设计了整...

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

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摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究的背景及意义
    1.2 低速纯电动汽车国内外研究及发展现状
    1.3 整车控制器国内外研究及发展现状
    1.4 课题来源及主要研究内容
第二章 整车动力系统参数计算及整车控制器总设计方案
    2.1 电动汽车整车动力系统参数匹配计算
    2.2 整车控制系统结构设计
    2.3 整车控制器总体设计方案
    2.4 本章小结
第三章 整车运行模式及驱动控制策略与仿真
    3.1 整车运行控制模式设计
    3.2 驱动控制策略
    3.3 驱动控制策略仿真分析
    3.4 整车动力性能仿真与分析
    3.5 本章小结
第四章 整车控制器硬件设计
    4.1 单片机主控模块电路设计
    4.2 稳压电源模块设计
    4.3 CAN通信模块设计
    4.4 数字信号输入模块设计
    4.5 模拟信号输入模块设计
    4.6 功率驱动输出模块设计
    4.7 485通信模块设计
    4.8 本章小结
第五章 整车控制器软件设计
    5.1 应用层软件设计
    5.2 驱动层软件设计
    5.3 软件程序编写
    5.4 本章小结
第六章 样机设计及整车台架实验
    6.1 PCB板的设计与样机
    6.2 整车控制器终端接口定义
    6.3 实车台架试验
第七章 结论与展望
    7.1 本文的主要工作
    7.2 本文创新点
    7.3 本文不足
参考文献
附录：攻读学位期间科研成果
致谢



本文编号：3925159