EGR对不同海拔下柴油/天然气双燃料发动机性能的影响

发布时间：2024-03-16 00:41

　　双燃料发动机因其具有使用燃料灵活、碳烟排放少、发动机改动小、改动成本低等特点而具有良好的应用前景,己成为改善发动机燃油经济性、排放和噪声的一种有效的技术方案。进行天然气/柴油双燃料柴油机的应用技术开发,符合云南省的经济与产业发展特点,在代用能源的利用具有重要的战略意义。柴油/天然气双燃料发动机可以有效地改善碳烟排放对环境的污染,加装EGR系统后能够同时改善NOx排放,因此进行EGR对不同海拔柴油/天然气双燃料发动机性能的影响研究,对于在高原地区实现高效低污染燃烧具有一定的实际意义。柴油机在高海拔地区运行时,进气量减少,导致柴油机的过量空气系数和有效功率减小,燃油消耗率增加,进而使柴油机的尾气中排出更多的有害物质。基于YN33柴油机,设计了柴油/天然气双燃料发动机改装方案,在发动机台架上进行了高原环境下的柴油/天然气双燃料发动机的动力性、经济性、燃烧特性和排放特性试验研究。通过GT-POWER和AVL FIRE模拟仿真软件建立双燃料发动机的一维和三维仿真模型,结合试验台架,研究EGR对不同海拔下柴油/天然气双燃料发动机性能的影响。研究结果表明:(1)在80kPa下,柴油/天然气双燃料发动...

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【部分图文】：

图１．１?２０１０－２０１７年度世界汽车产销量??

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图１．２?２００６－２０１７年度我国汽车保有量??随着内燃机的普及和科技的发展，内燃机引起的能源急剧消耗的问题和环境污染??

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图１．３?２０１１－２０１７中国天然气勘查新增探明地质储量图１．４我国２０１２年－２０１７年天然气汽车保有量??

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图２．１双燃料发动机台架??

震的情况，进而引起排放恶化；天然气进气量如果控制不当，有可能引起空燃比降??低，超出混合气的浓度范围，导致柴油／天然气双燃料发动机油耗激增。??（３）双燃料模式下，发动机综合动力性、综合经济性不得大幅度的落后于纯柴??油模式；由纯柴油模式切换到双燃料模式、双燃料模式切换到纯柴油模....

本文编号：3928856