面向刚度曲线的汽车前保险杠缓冲块优化设计

发布时间：2017-07-14 08:23

  本文关键词：面向刚度曲线的汽车前保险杠缓冲块优化设计

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【摘要】：汽车前端结构刚度的合理设计可以有效改善行人保护性能,以刚度曲线为目标,利用结构优化方法对保险杠缓冲块进行了结构优化设计。对某乘用车前保险杠进行冲击实验,建立前保险杠与刚性柱碰撞的有限元模型,对比仿真和实验得到的刚度曲线,验证了有限元模型的准确性。为了使保险杠区域的刚度曲线达到理想刚度曲线的要求,以缓冲块的材料刚度和几何形状作为设计变量,将保险杠刚度曲线与理想刚度曲线所围成的面积最小化作为目标,采用自适应响应面法进行优化求解。结果表明,优化后的材料刚度和几何形状所对应的保险杠刚度曲线与理想刚度曲线比较接近,能够满足行人保护的要求。
【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;重庆大学汽车工程学院;
【关键词】： 保险杠 缓冲块 刚度曲线 结构优化 行人保护
【基金】：中央高校基本科研业务费科研专项(CDJZR14115501)~~
【分类号】：U463.326
【正文快照】： 行人与车的碰撞安全性已成为目前汽车企业在新车型开发阶段面临的技术挑战。行人腿部保护性能取决于汽车前端的几何造型和汽车前端的接触刚度[1],而车辆前端的几何造型在车辆开发的早期阶段就已基本确定,因此提高行人的安全性能需要对汽车前端结构的刚度进行合理设计来控制冲

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本文编号：540373