某七速湿式双离合自动变速器概念设计研究

发布时间：2017-07-18 13:18

  本文关键词：某七速湿式双离合自动变速器概念设计研究

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【摘要】：双离合器自动变速器(DCT)是有别于一般的自动变速器系统,除了拥有MT的高效及AT的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。随着中国汽车市场的迅速发展,DCT市场需求巨大,受制于国内DCT研发、生产的滞后,国内大部分的车企DCT的采购依赖于国外资源,为此带来了采购成本高、匹配标定周期长、可控能力弱等问题,这些都严重制约了国内车企的发展。为了打破这种现状,根据企业市场需要,本文以某款七速湿式双离合器自动变速器(WDCT)为研究对象,开展了对WDCT概念设计的研究。主要研究内容包括:(1)根据开发任务来源确定开发对象,并进行市场分析和调研,再结合企业自身需求,提出了所开发产品在概念设计阶段的总体技术指标;(2)根据总体技术指标要求,提出了一种新型传动系统布置方案、分析了各档位功率传递关系及布置特点,再进一步确定了传动系统宏观技术参数,并在ROMAX中建立传动系统的仿真模型,仿真结果表明,齿轮强度、轴系刚度、轴承寿命均满足设计要求。最后对机械本体中的操纵系统和壳体系统进行概念方案及宏观参数确定,并用计算、仿真的手段证明了概念设计的可行性;对7速WDCT的控制系统进行了概念设计,先根据液压控制系统的需求设计了液压原理图并对其进行重点阐述,再对其进行仿真分析,结果表明液压控制系统能满足换挡、离合器和冷却润滑油的控制要求,最后在此基础上,对电控系统硬件及传感器、线束概念方案进行了说明,并提出了软件架构;(3)在WDCT概念设计的基础上,制作了样件进行组装并开展功能样机的测试,主要进行了变速器的油位试验、液压功能试验、效率摸底试验以及拖曳力矩试验。试验结果表明,本文WDCT的概念设计基本达到了变速器预定的技术参数指标,为下一阶段详细工程设计奠定了重要基础。
【关键词】：WDCT 概念设计 传动系统 控制系统 样机试验
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U463.212
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-14
• 1.1 课题来源和研究意义10-12
• 1.1.1 课题来源10-11
• 1.1.2 DCT研究意义11-12
• 1.2 DCT国内外研究现状12-13
• 1.3 本文研究主要内容13-14
• 第二章 WDCT开发任务来源及市场定位14-19
• 2.1 开发任务来源14-15
• 2.2 开发对象15
• 2.3 市场调研及产品定位15-17
• 2.3.1 市场调研15-17
• 2.3.2 产品定位17
• 2.4 设计目标17-18
• 2.5 本章小结18-19
• 第三章 变速器概念设计研究19-70
• 3.1 传动系统概念设计19-37
• 3.1.1 传动系统布置方案20-28
• 3.1.2 传动系统宏观参数确定28-32
• 3.1.3 传动系统仿真32-37
• 3.2 操纵系统概念设计37-44
• 3.2.1 操纵系统布置方案37-39
• 3.2.2 操纵系统宏观参数设计39-44
• 3.3 壳体概念设计44-48
• 3.4 液压系统概念设计48-62
• 3.4.1 离合器控制50-51
• 3.4.2 档位控制51-52
• 3.4.3 冷却润滑控制52-53
• 3.4.4 液压设计原理图53-56
• 3.4.5 系统仿真56-62
• 3.5 电控系统概念设计62-69
• 3.5.1 TCU硬件系统方案63-66
• 3.5.2 传感器及线束布置方案66-68
• 3.5.3 软件概念方案68-69
• 3.6 本章小结69-70
• 第四章 概念样机测试及分析70-79
• 4.1 变速器测试及分析70-78
• 4.1.1 油位试验70-72
• 4.1.2 液压功能试验72-75
• 4.1.3 效率试验75
• 4.1.4 拖曳力矩试验75-78
• 4.2 本章小结78-79
• 总结和展望79-80
• 参考文献80-83
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果83-84
• 致谢84-85
• 附件85

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本文编号：557880