基于ADVISOR的电动汽车驱动系统匹配仿真研究

发布时间：2017-07-19 00:00

  本文关键词：基于ADVISOR的电动汽车驱动系统匹配仿真研究

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【摘要】：截止2015年12月,全球汽车保有量接近11.2亿量。全球面临石油资源短缺、大气污染、温室效应的挑战,对社会环境与经济的可持续发展带来严重的影响;另一方面,全球汽车排放的尾气加重环境污染,各国都相继出台严苛的尾气排放标准。传统汽车工业面临着严峻的挑战。而以健康环保绿色著称的电动汽车可有效缓解这些问题,在未来电动汽车前景非常广阔。本文以丰田雷凌2015款1.6CVT版为参考设计原型,将其改装设计成为电动汽车。本文的设计目标是使其达到目前电动汽车主流参数水平。本文首先对电动汽车进行受力分析,确定各部件受力情况,选择了最为合适的驱动方式,根据目标要求完成传动系统参数设计,然后对比分析从而选择驱动电机的种类,计算驱动电机各项参数。根据电机参数再仿真对比分析并选择确定电池组类型与参数。本文各个模块的建立是基于matlab所建立的,通过matlab建立模型,再在ADVISOR里对各个模块进行仿真测试。仿真过程测试了车辆的经济性与通过性,在初次仿真续航里程未达标的情况下通过优化电池组数目从而达到目标要求。最后,通过整体优化完成最终设计并与原车辆进行对比仿真测试,结果表明各项性能指标均超过原始车辆,设计的电动汽车满足能够满足设计要求。
【关键词】：电动汽车 ADVISOR 动力传动系统 优化 参数匹配
【学位授予单位】：西华大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U469.72
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 绪论9-17
• 1.1 研究背景9
• 1.1.1 电动汽车发展概况9
• 1.1.2 电动汽车发展现状9
• 1.2 动力电池发展现状9-10
• 1.3 制动能量回收系统发展现状10-11
• 1.4 配套设施建设11
• 1.5 相关政策11-12
• 1.6 电动汽车驱动系统概述12-13
• 1.7 纯电动汽车驱动系统的布置形式13-15
• 1.8 电动汽车驱动系统试验方法15-16
• 1.9 本课题研究的意义16
• 1.10 论文研究的主要内容16-17
• 2 纯电动汽车驱动系统结构及元件特性分析17-23
• 2.1 电动汽车结构17-18
• 2.2 电动汽车驱动系统核心技术分析18-22
• 2.2.1 动力电池18-20
• 2.2.2 电池管理系统20-21
• 2.2.3 驱动电机及控制技术21
• 2.2.4 电动机分类及其控制21-22
• 2.3 本章小结22-23
• 3 电动汽车动力传动系统参数设计与匹配23-40
• 3.1 动力驱动系统参数匹配原理23-24
• 3.2 车辆力学分析24-28
• 3.3 电动汽车动力性能分析28-31
• 3.3.1 最高车速28-29
• 3.3.2 爬坡能力29
• 3.3.3 车辆加速性29-30
• 3.3.4 车辆行驶的驱动力和附着力30-31
• 3.4 驱动系统电动机参数匹配31-34
• 3.4.1 驱动电机类型的选择31
• 3.4.2 驱动电机参数设定31
• 3.4.3 额定功率的设定31-32
• 3.4.4 驱动电机峰值功率的选择32
• 3.4.5 驱动电机转速匹配32-34
• 3.5 传动系统设定34
• 3.6 动力电池参数匹配34-35
• 3.7 电池组对比仿真测试35-37
• 3.8 驱动电机对比仿真测试37-38
• 3.9 纯电动汽车驱动系统的布置形式38-39
• 3.10 本章小结39-40
• 4 纯电动汽车（EV）仿真模型的建立40-52
• 4.1 ADVISOR2002简介40-45
• 4.1.1 ADVISOR2002概述40-41
• 4.1.2 ADVISOR2002主要特点41
• 4.1.3 ADVISOR2002工作原理41-42
• 4.1.4 仿真步骤42-45
• 4.2 整车模块45-51
• 4.2.1 车辆模型45-46
• 4.2.2 车轮模型46-47
• 4.2.3 驱动电机模型47-48
• 4.2.4 动力电池模型48-49
• 4.2.5 主减速器模型49-50
• 4.2.6 变速器模块50-51
• 4.3 本章小结51-52
• 5 车辆性能仿真测试52-71
• 5.1 车辆仿真52-62
• 5.1.1 电动汽车在UDDS工况下仿真结果53-58
• 5.1.2 电动汽车在CYC_EUDC仿真工况仿真结果58-62
• 5.2 不同参数对仿真结果的影响62-63
• 5.3 参数优化63-65
• 5.4 自动调整结构参数65-69
• 5.5 对比分析69-70
• 5.6 本章小结70-71
• 6 总结与展望71-73
• 6.1 本文总结71
• 6.2 展望71-73
• 参考文献73-76
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果76-77
• 致谢77-78

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本文编号：560295