一种客车骨架接头焊缝焊接顺序优化方法

发布时间：2017-07-19 16:35

  本文关键词：一种客车骨架接头焊缝焊接顺序优化方法

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【摘要】：鉴于接头焊接工艺对车身结构的影响,提出了一种客车骨架接头焊缝焊接顺序优化方法。首先从客车结构中选取待优化的接头,采用与实际接头相同材料和尺寸的方形钢管,按8组不同焊接顺序进行焊接试验,测取中心点的焊接变形,从中选出一组变形相对较小的焊接顺序方案;以此为基础,为进一步寻优,通过坐标转换,确定新的8组不同焊接顺序的试验方案,获得新的8组保持幅值较小的变形数据;然后建立接头的有限元模型,通过有限元分析获得接头的焊接变形应力,并将其引入整车骨架分析,与实际工况下的应力进行叠加,获得接头处的实际应力,并以此为依据确定相对合理的焊接顺序;最后,总结出客车骨架接头焊缝焊接顺序优化流程。
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;中国第一汽车集团公司发展部;
【关键词】： 客车车身 骨架接头 焊接顺序 有限元分析
【基金】：国家自然科学基金(51375201)资助
【分类号】：U463.831
【正文快照】： 前言全承载式客车车身骨架是由异型管和型钢焊接而成的空间薄壁杆系结构,是客车的主要承载体[1]。由于车身骨架的接头局部结构比较复杂,容易产生局部高应力,往往是发生破坏的危险位置[2]。因此,骨架接头的强度将直接关系到整车结构的承载能力。焊接作为现代制造业中最为重要的，

本文编号：563848