基于折衷规划法的驻车制动操纵机构多目标优化设计

发布时间：2017-07-21 01:02

  本文关键词：基于折衷规划法的驻车制动操纵机构多目标优化设计

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【摘要】：为解决汽车驻车制动操纵机构质量超重问题,考虑刚度最大和质量最小两个目标,运用折衷规划法建立了手制动操纵机构的多目标拓扑优化数学模型,在连续体结构变密度拓扑优化方法基础上,建立了驻车制动操纵机构的有限元模型,利用Optistruct软件进行了多目标拓扑优化分析。结果表明,优化后驻车制动操纵机构刚度满足要求,质量有所减轻,并通过实际样件的耐久试验验证了此方法的可行性。
【作者单位】： 安徽江淮汽车股份有限公司;
【关键词】： 驻车制动操纵机构 多目标优化 折衷规划法
【分类号】：U463.52
【正文快照】： 1前言本文基于轻量化设计理念,运用拓扑优化分析方法对原汽车驻车制动操纵机构进行了多目标拓扑优化设计,在满足刚度要求的同时达到了减轻原有结构质量的目的。2驻车制动操纵机构多目标拓扑优化模型2.1静态多工况刚度拓扑优化目标函数对于多种工况下的刚度拓扑优化问题常称为

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6 熊U，

本文编号：570727