基于QFD的BY公司汽车智能中控系统质量特性研究

发布时间：2017-07-26 09:26

  本文关键词：基于QFD的BY公司汽车智能中控系统质量特性研究

  更多相关文章： 汽车智能中控系统 质量功能展开 质量屋 卡诺模型

【摘要】：一直以来,传统制造企业的产品开发以技术为导向,随着互联网经济的发展,这种开发模式逐渐被以用户需求为导向的模式所替代,只有以用户需求为基础,才能设计出具有吸引力、被用户所认可的产品,才能在市场竞争中占有优势。质量功能展开(QFD)是一种系统的方法,将不确定的用户需求转换为可以量化的质量特性,以保证用户的需求在产品或服务中得以充分体现。卡诺(KANO)模型将用户需求分为五个类别,其中“魅力型需求”可以让用户的满意度得到极大的提高。结合了卡诺模型的质量功能展开,可以帮助企业打造具有核心竞争力的产品。本文综合了以上方法,在作者所在企业的新产品开发过程中使用质量功能展开,通过社交平台用户建议、研发人员经验、现有项目的经验、竞争产品分析以及新产品开发部获得用户的原始需求数据;对于获取的用户原始需求数据应用情景分析法、亲和法(KJ法)进行提炼和分析,得到层次化的用户需求;利用卡诺模型挖掘魅力型需求并确定魅力型需求,采用德尔菲法对分类异常的需求进行调整,并计算出用户满意度系数;根据用户初始重要度和加权权重确定用户需求的重要度;对用户需求做市场竞争能力分析并根据分析结果进行质量规划;获取用户需求所对应的质量特性并对质量特性进行层次化分析,对质量特性进行技术竞争能力分析并计算出质量特性的重要度,设定质量特性所要达到的目标值;分析质量特性之间的关联关系;构建魅力型需求质量屋,并对魅力型需求质量屋进行全面评估;根据质量规划及质量特性规划完成对新产品开发的设计规划。通过结合了卡诺模型质量功能展开的实施,不仅可以为本企业打造用户满意的产品、提升用户的满意度、获得市场竞争优势,而且还可以为企业带来全面的用户需求获取方法、引入以用户需求为导向的开发模式,确定了项目的技术重点及技术提高所采取的措施。
【关键词】：汽车智能中控系统 质量功能展开 质量屋 卡诺模型
【学位授予单位】：北京工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U468;F426.471
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 绪论10-16
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究内容与意义11-12
• 1.3 相关研究评述12-14
• 1.3.1 国外相关研究综述12-13
• 1.3.2 国内相关研究综述13-14
• 1.4 论文的结构14-16
• 第2章 研究的理论基础16-34
• 2.1 质量功能展开16-21
• 2.1.1 QFD概述16-17
• 2.1.2 QFD模式17-18
• 2.1.3 QFD过程18-20
• 2.1.4 QFD的意义20-21
• 2.2 质量屋21-27
• 2.2.1 HOQ的概述21
• 2.2.2 HOQ的基本结构21-25
• 2.2.3 HOQ构建的流程25-27
• 2.3 卡诺模型27-31
• 2.3.1 KANO模型的概述27-29
• 2.3.2 用户满意度系数29-30
• 2.3.3 KANO模型的意义30-31
• 2.4 基于KANO模型的质量屋31-32
• 2.5 本章小结32-34
• 第3章 BY公司汽车智能中控系统用户需求的获取34-40
• 3.1 用户需求的获取34-36
• 3.1.1 用户需求的获取方法34-36
• 3.1.2 用户需求的完善36
• 3.2 卡诺调查问卷36-39
• 3.2.1 卡诺调查问卷的设计36-37
• 3.2.2 卡诺调查问卷发放及统计37-39
• 3.3 本章小结39-40
• 第4章 BY公司汽车智能中控系统质量分析40-76
• 4.1 用户需求分析41-47
• 4.1.1 用户需求情景分析41-42
• 4.1.2 用户需求层次化分析42-47
• 4.2 魅力型用户需求的挖掘47-57
• 4.2.1 魅力型用户需求分析48-54
• 4.2.2 魅力型用户需求的调整54-55
• 4.2.3 魅力型用户需求满意度系数55-57
• 4.3 用户需求权重评判57-68
• 4.3.1 用户需求初始重要度58-62
• 4.3.2 用户需求加权权重62-65
• 4.3.3 用户需求重要度65-68
• 4.4 质量特性的识别68-70
• 4.4.1 质量特性的获取68
• 4.4.2 质量特性的展开68-70
• 4.5 市场竞争能力分析70-72
• 4.6 用户需求与质量特性关系矩阵72-74
• 4.7 本章小结74-76
• 第5章 BY公司汽车智能中控系统质量特性规划76-82
• 5.1 技术竞争能力分析76-78
• 5.1.1 技术竞争评估76-77
• 5.1.2 质量特性的重要度77-78
• 5.2 质量特性相关矩阵78-79
• 5.3 BY公司汽车智能中控系统质量屋的全面评估79-80
• 5.4 BY公司汽车智能中控系统的设计规划80-81
• 5.4.1 项目开发模式的选择80
• 5.4.2 项目技术重点的确定80
• 5.4.3 项目技术劣势的弥补措施80-81
• 5.5 本章小结81-82
• 结论82-84
• 参考文献84-88
• 附录88-100
• 致谢100

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本文编号：575719