白噪声路面不平度时域模型的建立与仿真

发布时间：2017-07-31 23:04

  本文关键词：白噪声路面不平度时域模型的建立与仿真

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【摘要】：根据GB/T 7031—2005对不同路面不平度系数下随机路面高程均方根值的要求,确定了白噪声输入拟合表达式.对速度相关参数e进行重新计算,针对e值的波动拟合出速度增益函数并建立完善的路面不平度时域模型.利用Matlab/Simulink对所建模型进行仿真并与标准路面等级的谱密度曲线进行对比,验证其正确性.结果表明:e值大小与速度相关与路面不平度系数无显著关系,速度较低时,e值有轻微波动;速度较高时,e值趋近于0.218;模型完善后,仿真生成的路面随机高程均方根值与路面分级标准间的误差为0.157%~1.730%,此路面不平度时域模型与传统白噪声时域模型相比,具有更高的准确度.
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;江苏大学机械工程学院;
【关键词】： 路面不平度 随机激励 时域模型 白噪声 仿真
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51575241) 国家青年科学基金资助项目(51305111) 江苏省“六大人才高峰”项目(2012-ZBZZ-030) 江苏大学工业中心大学生创新实践基金资助项目(ZXJG201514)
【分类号】：U461.51
【正文快照】： 引文格式:李仲兴,黄建宇,刘亚威,等.白噪声路面不平度时域模型的建立与仿真[J].江苏大学学报(自然科学版),2016,37(5):503-506,524.准确的随机路面激励时域模型的建立是车辆平顺性、操作稳定性等方面研究的前提和仿真结果正确性的保证[1-3].目前,国内外最常用的模拟方法有白噪

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本文编号：601477