小型桥壳液压胀形初始变形条件分析及成形试验

发布时间：2017-08-02 20:24

  本文关键词：小型桥壳液压胀形初始变形条件分析及成形试验

  更多相关文章： 汽车桥壳 液压胀形 初始胀形内压 经向应力比 预胀形管坯

【摘要】：介绍了小型汽车桥壳的液压胀形工艺,提出了初始胀形内压的表达式,预测了初始胀形内压与轴向推力的匹配关系(即经向应力比的大小)对预胀形时各部分变形顺序的影响。在普通液压机上进行了两种加载路径下的液压胀形试验,在初始经向应力比小于零并保持恒内压的条件下,预胀形管坯先变形成两侧高、中部低的双鼓形,经增压后将中部胀起;在初始经向应力比大于零且内压恒定的条件下,预胀形管坯中部沿轴向胀裂;两种加载路径下,管坯扁锥体凸起与胀形区之间均产生了明显内凹缺陷。理论分析与试验结果均表明,初始变形条件对小型桥壳的预胀形有重要影响。
【作者单位】： 燕山大学;唐山学院;
【关键词】： 汽车桥壳 液压胀形 初始胀形内压 经向应力比 预胀形管坯
【基金】：河北省自然科学基金资助项目(E2012203022)
【分类号】：U463.218.5;TG306
【正文快照】： 0引言管材液压胀形是制造机械零部件的先进方法,已广泛应用于机械、电子、航空航天、交通运输等领域。近年来,国内外学者对管材液压胀形进行了较多的研究。Koc等[1]从理论上得到了液压胀形时理想管材轴向屈曲、起皱和破裂的临界条件,给出了确定不同工艺条件下胀形内压、轴向力

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本文编号：611083