基于AMI的汽车仪表座熔接痕缺陷改善研究

发布时间：2017-08-03 05:25

  本文关键词：基于AMI的汽车仪表座熔接痕缺陷改善研究

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【摘要】：汽车仪表座因其壁薄、结构复杂,在注塑过程中易出现熔接痕,影响了塑件的表观质量及力学性能。借助计算机辅助分析软件Autodesk Moldflow Insight 2010(AMI 2010)及正交试验法,并采用方差分析方法优化工艺参数,获得了最优工艺参数组合,改善了熔接痕缺陷,缩短了注塑周期,提高了生产效率。实践表明,CAE技术能对实际生产有一定指导意义。
【作者单位】： 南通理工学院机电工程学院;江苏大学机械工程学院;
【关键词】： AMI 软件 注塑成型 熔接痕 改善 正交试验
【基金】：南通市应用研究计划项目(BK2014079) 南通市科技平台计划项目(CP12014002)
【分类号】：U463.837
【正文快照】： 0引言汽车仪表座是汽车结构中较重要的结构件之一,其整体尺寸较大、形状复杂,塑件表面易出现明显的熔接痕缺陷,严重影响产品外观质量与力学性能。研究表明:在不同的工艺条件下,熔接痕影响区的强度可以是10%~90%的原始材料强度[1],因此,成型工艺条件对熔接痕的性能影响巨大。为

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本文编号：612859