局域共振声子结构在汽车地毯低频隔声中的应用

发布时间：2017-08-03 18:17

  本文关键词：局域共振声子结构在汽车地毯低频隔声中的应用

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【摘要】：本文首次将局域共振声子带隙特性应用于汽车地毯的隔声设计中。基于局域共振思想,对地毯EVA隔声层进行微结构设计,使其产生一定的带隙特性,从而提高地毯的低频隔声量。理论计算和试验测试都表明,所设计的具有局域共振微结构的地毯隔声层在400Hz附近的频率范围具有局域共振声子带隙,隔声量比没有微结构的地毯隔声层提高了约5d B,说明该设计方法在低频范围突破了隔声的质量定律,利用更轻量化的材料实现了更好的低频隔声效果,为汽车低频隔声技术和轻量化设计提供了一种新的方法。
【作者单位】： 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;
【关键词】： 汽车地毯 低频隔声 局域共振 声子带隙
【分类号】：U461.4
【正文快照】： 前言汽车车内噪声不仅影响驾驶人和乘车人舒适性和谈话的语言清晰度,还会影响驾驶人对路况的判断能力,长期来看还会对听觉造成损害。随着社会的发展,人们对汽车舒适性的要求越来越高,各国也对汽车噪声水平提出了更加严格的标准和要求。改善汽车整车NVH性能,降低车内噪声也成为

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1 曹四平;轿车地毯的隔声要求及测试方法[J];客车技术与研究;1997年03期

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本文编号：615686