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吉利汽车低碳技术创新绩效评价研究

发布时间:2017-08-04 00:28

  本文关键词:吉利汽车低碳技术创新绩效评价研究


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【摘要】:“十三五”规划中提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念。规划指出支持绿色清洁生产,推进传统制造业绿色改造,推动建立绿色低碳循环发展产业体系。《中国制造2025》提出包括创新驱动、绿色发展在内的基本方针,大力推动重点领域突破发展,其中包括节能与新能源汽车。在政策驱动的大趋势下,加之近年来全球气候变化的日趋严峻,汽车企业进行低碳技术创新,生产节能环保型汽车已经俨然成为在汽车市场上占有一席之地的必然要求,率先拥有低碳技术和低碳创新思维,就能抢占先机。因此,对汽车企业进行有效的低碳技术创新绩效评价尤为必要。本文通过对吉利汽车低碳技术创新的现状分析及对其内外部绩效影响因素分析,基于低碳技术创新投入产出、可持续发展及社会责任角度构建出适合吉利汽车的低碳技术创新绩效评价体系,填补了针对吉利汽车低碳技术创新绩效评价的体系空白。并用数据包络法的两种模型分别对吉利汽车历年低碳技术创新绩效进行评价分析,所得结果中DEA无效的年份恰好与吉利汽车发展历程中的大事件发生时间相吻合,说明了本文所构建的评价体系合理并适合用于吉利汽车低碳技术创新绩效评价。最后在评价及分析的基础上,提出提升吉利汽车低碳技术创新绩效包括加强吉利汽车低碳技术创新RD经费和低碳技术创新人才投入、坚持以市场为导向的低碳技术创新、继续鼓励吉利汽车自主创新、营造吉利汽车良好的创新氛围、加快吉利汽车国际化进程在内的建议,为吉利汽车今后发展中在可持续发展、社会责任与技术创新多重需求下低碳技术创新资源配置的优化决策提供一定的参考与启示。
【关键词】:吉利汽车 低碳技术创新绩效 绩效评价 DEA
【学位授予单位】:哈尔滨理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:F273.1;F426.471
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-11
  • 第1章 绪论11-21
  • 1.1 研究背景11-12
  • 1.2 研究目的及意义12-13
  • 1.2.1 研究目的12
  • 1.2.2 研究意义12-13
  • 1.3 国内外研究现状13-18
  • 1.3.1 国外研究现状分析13-15
  • 1.3.2 国内研究现状分析15-18
  • 1.4 研究内容和研究方法18-21
  • 1.4.1 研究内容18-19
  • 1.4.2 研究方法19
  • 1.4.3 技术路线19-21
  • 第2章 吉利汽车低碳技术创新现状及影响因素分析21-29
  • 2.1 吉利汽车概况及低碳技术创新发展历程21-23
  • 2.1.1 吉利汽车概况21
  • 2.1.2 吉利汽车低碳技术创新发展历程21-23
  • 2.2 吉利汽车低碳技术创新绩效评价的重要性23-24
  • 2.3 吉利汽车低碳技术创新内部影响因素24-25
  • 2.3.1 研发经费投入24
  • 2.3.2 研发人员配备24
  • 2.3.3 企业创新动力24-25
  • 2.3.4 企业组织制度25
  • 2.3.5 企业文化25
  • 2.4 吉利汽车低碳技术创新外部影响因素25-28
  • 2.4.1 政策法律环境26-27
  • 2.4.2 经济环境27
  • 2.4.3 社会文化环境27-28
  • 2.4.4 技术环境28
  • 2.5 本章小结28-29
  • 第3章 吉利汽车低碳技术创新绩效评价体系构建29-39
  • 3.1 吉利汽车低碳技术创新绩效评价指标体系构建29-33
  • 3.1.1 评价指标体系构建目标29
  • 3.1.2 评价指标体系构建原则29-30
  • 3.1.3 吉利汽车低碳技术创新绩效评价指标体系30-33
  • 3.2 吉利汽车低碳技术创新绩效评价方法33-38
  • 3.2.1 DEA评价方法33-38
  • 3.2.2 DEA评价模型选择38
  • 3.3 本章小结38-39
  • 第4章 吉利汽车低碳技术创新绩效评价39-44
  • 4.1 数据来源39-40
  • 4.2 数据处理40-41
  • 4.2.1 运算软件的选择40
  • 4.2.2 计算结果40-41
  • 4.3 吉利汽车低碳技术创新绩效评价结果分析41-43
  • 4.3.1 技术有效性分析42
  • 4.3.2 DMU在生产前沿面上的投影分析42-43
  • 4.4 本章小结43-44
  • 第5章 提升吉利汽车低碳技术创新绩效的对策建议44-50
  • 5.1 加强吉利汽车低碳技术创新投入44-45
  • 5.1.1 加强低碳技术创新R&D经费投入44
  • 5.1.2 扩大低碳技术创新人才队伍44-45
  • 5.2 坚持以市场为导向的低碳技术创新45-46
  • 5.3 继续鼓励吉利汽车自主创新46
  • 5.4 营造吉利汽车良好的创新氛围46-48
  • 5.4.1 加强吉利汽车知识产权保护46-47
  • 5.4.2 强化吉利汽车低碳文化价值观47-48
  • 5.5 加快吉利汽车国际化进程48-49
  • 5.6 本章小结49-50
  • 结论50-52
  • 参考文献52-58
  • 攻读硕士学位期间所发表的学术论文58-59
  • 致谢59

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 曹霞;于娟;;绿色低碳视角下中国区域创新效率研究[J];中国人口·资源与环境;2015年05期

2 张兆国;靳小翠;李庚秦;;低碳经济与制度环境实证研究——来自我国高能耗行业上市公司的经验证据[J];中国软科学;2013年03期

3 王玉珏;武中哲;;我国低碳技术创新模式的选择问题研究[J];经济师;2012年06期

4 孙早;宋炜;;企业R&D投入对产业创新绩效的影响——来自中国制造业的经验证据[J];数量经济技术经济研究;2012年04期

5 樊华;周德群;;中国省域科技创新效率演化及其影响因素研究[J];科研管理;2012年01期

6 陈文剑;黄栋;;我国低碳技术创新的动力和障碍分析[J];科技管理研究;2011年20期

7 张沛;;碳关税对我国制造业长期影响效应分析[J];宏观经济研究;2011年10期

8 杨锦琦;;构建低碳技术创新的政策体系[J];科技广场;2011年08期

9 周五七;聂鸣;;促进低碳技术创新的公共政策实践与启示[J];中国科技论坛;2011年07期

10 潘雄锋;舒涛;徐大伟;;中国制造业碳排放强度变动及其因素分解[J];中国人口.资源与环境;2011年05期



本文编号:617020

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