飞轮式汽车制动能量回收系统的研究

发布时间：2017-08-08 13:14

  本文关键词：飞轮式汽车制动能量回收系统的研究

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【摘要】：针对发电机式制动能量回收系统仅能应用于新能源汽车的缺点,提出了一种可应用于传统汽车的飞轮式汽车制动能量回收系统。设计了该系统的机械结构,阐释了它的工作原理;在Matlab-Simulink环境下建立了该系统的仿真模型,对它的工作原理以及影响制动能量回收效率的主要结构参数—电磁离合器最大转矩、储能飞轮传动比及储能飞轮转动惯量进行了仿真计算。仿真结果表明,在NEDC循环工况下,该系统能有效回收10%~14%的制动能量。研究结果可以为飞轮式汽车制动能量回收系统的开发和应用提供参考。
【作者单位】： 南昌大学机电工程学院;南昌工程学院机械与电气工程学院;
【关键词】： 储能飞轮 制动能量回收 电磁离合器 能量回收效率
【基金】：江西省教育厅高等学校科技落地计划(KJLD11022)
【分类号】：U463.5;U471.23
【正文快照】： 引言1汽车已经成为在人们生活中不可替代的出行 工具,但是随着能源危机的加深,提高汽车的燃油经济性变得越来越重要。据资料显示,在城市工况下,制动能量损失已经占到总能量的5.8%[1]。在不影响制动安全的前提下回收部分制动能量是提高汽车燃油经济性的一种可行方法。汽车制动

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本文编号：640150