基于CFD仿真技术对某敞篷车外流场的优化

发布时间：2017-08-08 23:22

  本文关键词：基于CFD仿真技术对某敞篷车外流场的优化

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【摘要】：通过CFD方法对某敞篷车与硬顶车进行空气动力学仿真分析,对比流场发现敞篷车座舱内部形成的局部涡流区是造成周围气流回流从而降低乘坐舒适性与增加风阻系数的主要原因.通过延长挡风玻璃、提升后背高度、调整挡风玻璃倾角在33°附近,可显著减少回流到座舱的气流以提升乘坐舒适性,并降低气流在座舱及后背处发生的分离,有效降阻达16%,获得较好的空气动力学特性.
【作者单位】： 同济大学汽车学院;
【关键词】： CFD分析 敞篷车 乘坐舒适性 空气阻力
【基金】：国家“八六三”计划项目(2011AA11A290)
【分类号】：U461.1;U462
【正文快照】： 空气阻力在汽车车速超过100km/h后即成为最主要的阻力,因此研究汽车的空气动力学特性对于提升汽车燃油经济性具有重要意义.国内外关于普通乘用车的空气动力学的研究已经很成熟,关于敞篷车的研究,主要有Knight等[1]提出用来模拟软顶敞篷车车顶在受到空气阻力而变形的流固耦合算

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1 朱天军;宗长富;杨得军;李伟;向晖;;轿车乘坐舒适性主观评价方法[J];汽车技术;2008年03期

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本文编号：642524