基于中间轴制动器AMT换挡品质控制

发布时间：2017-08-09 17:18

  本文关键词：基于中间轴制动器AMT换挡品质控制

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【摘要】：针对自动机械变速器(Automated Mechanical Transmission,AMT)换挡过程存在动力中断的问题,分析了换挡过程各阶段的特点,确定了中间轴制动器在转速同步阶段的作用,并在此基础上提出了中间轴制动器参数的计算方法。结合气缸式执行器气压的滞后特性,提出了一种以同步器结合套和待结合齿轮转速差为控制目标,从而控制中间轴制动器介入时间的控制策略。利用AMESim搭建了中间轴制动器的动力学仿真模型,利用Simulink软件搭建了控制策略仿真模型。通过模型仿真,分析了由于气压的滞后特性,策略采用不同目标转速差时对换挡品质的影响,并且论证了顺序升挡和跳跃升挡时控制策略对提高换挡品质的作用。
【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆工程学院;
【关键词】： 自动机械变速器 换挡品质控制 中间轴制动器 控制策略
【分类号】：U463.212
【正文快照】： 引言 AMT是在MT的基础上添加自动变速操纵系统(ASCS)实现传动系统的自动变速功能,利用较低的制造成本使人从换挡操作中解放出来,且由于采用机械传动,机械效率高。但是AMT换挡时间长,且在换挡过程中动力中断,因此换挡品质差[1]。如果换挡力加大,可以减小同步时间,进而缩短动力

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本文编号：646425