汽油机燃烧噪声导致的整车异响研究

发布时间：2017-08-13 03:01

  本文关键词：汽油机燃烧噪声导致的整车异响研究

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【摘要】：本文中针对搭载1.5L自然吸气汽油机的某SUV在加速过程中急收油门出现异响的问题进行了排查与诊断。首先利用动力总成台架试验重现了异响,排除了车身作为噪声源的怀疑;随后在整车转鼓台架上进行了发动机声强和其他NVH测试,通过对机舱内异响信号进行滤波和音频回放,确认异响所处频段为6~8k Hz,并通过发动机各个端面的声强试验确认异响为扩散声源,符合燃烧噪声特性;然后对缸压和振动与噪声信号进行自适应广义S变换,结果表明,缸压同时存在6~8k Hz异常激励,且在时域上与异响完全吻合;为进一步确认噪声源,对收油时刻的ECU点火提前角map图进行调整,使点火时刻变化幅度减小,缸压平稳下降,主观判断的异响已经消失,同时时频图中6~8k Hz缸压激励明显减弱;最后通过对缸压-曲轴转角曲线进行放大发现,6~8k Hz缸压激励出现的时刻与上止点后带快速波动的第2个峰对应,可能由轻微爆震引起。
【作者单位】： 浙江大学能源工程学院;华晨汽车工程研究院;
【关键词】： 整车异响 燃烧噪声 时频分析 缸压
【分类号】：U472
【正文快照】： 前言异响问题一直是发动机厂和整车厂非常关注的NVH问题之一[1],尤其是近年来发动机和整车控制NVH的水平日益提高,车辆的本底噪声逐渐降低,在这样的环境中,异常的噪声就显得格外突出,从而影响到汽车的乘坐舒适性。汽车的噪声通常分为3大类[2]:动力总成噪声、路面噪声和风激励

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本文编号：665017