具有折弯的汽车转向直拉杆强度分析方法研究

发布时间：2017-08-16 14:32

  本文关键词：具有折弯的汽车转向直拉杆强度分析方法研究

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【摘要】：为了提高具有折弯的汽车转向直拉杆强度分析的精度,建立了三种转向直拉杆的力学模型,并采用单位载荷法对最大折弯处的垂直位移计算公式进行理论推导,进而得到最大应力的计算公式。通过算例进行分析,与ANSYS软件得到的最大折弯处垂直位移的数值解对比,验证了计算公式的准确性;与传统方法得到的最大应力进行对比,验证了修正后最大应力的精确性。为更加精确地分析具有折弯的汽车转向直拉杆强度提供了一定的依据。
【作者单位】： 山东理工大学交通与车辆工程学院;
【关键词】： 转向直拉杆 折弯的 强度分析 单位载荷法
【基金】：山东省自然科学基金项目(ZR2014AL010);山东省自然科学基金项目(ZR2011EL037)
【分类号】：U463.4
【正文快照】： 0引言汽车转向直拉杆是汽车转向传动系统中的重要零/部件,它应具有较小的质量和足够的刚度。为了满足其布置要求,需要将其做成弯曲的,这样就减小了纵向刚度,因此,在对其进行强度校核时就需要同时计算弯曲应力和拉压应力,并将两者合成,图1所示为具有折弯的汽车转向直拉杆简图。

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1 朱结p，

本文编号：683822