车载视频处理系统信号完整性设计

发布时间：2017-08-16 18:21

  本文关键词：车载视频处理系统信号完整性设计

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【摘要】：随着车载视频处理系统集成度的不断提高,反射和串扰等信号造成的信号失真、时序混乱、系统误触发及数据错误等后果越来越严重。为解决上述问题,以BF561车载视频处理系统为研究对象,分析了反射、串扰的产生机理和对信号完整性的影响。针对反射问题,建立了串行端接仿真模型,分析了端接电阻阻值及端接位置对反射的影响。针对串扰问题,建立了三线串扰耦合模型,分析了耦合长度和走线间距对串扰的影响。仿真结果表明,在DDR2每条数据线600mil处串行端接一个75欧姆电阻可以明显减小反射。耦合长度限制在2400 mil以内,走线间距15 mil,可以明显减小传输线间串扰。同时能够保证信号完整性,为车载视频信号优化设计提供了参考。
【作者单位】： 江苏大学汽车工程研究院;
【关键词】： 信号完整性 反射 串扰 仿真
【基金】：国家自然科学基金项目(51305167) 江苏省第十二批“六大人才高峰”项目(2015-XNYQC-004) 江苏大学高级人才基金资助项目(15JDG125) 2015年江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室开放基金(BM20082061506)
【分类号】：U463.6
【正文快照】： 1引言为满足人们日益增长的汽车安全性能要求,主动安全技术被广泛地应用到汽车上。目前主动安全技术包括:车道偏离预警系统、全景环视系统、盲点警示系统、并道辅助系统、驾驶员疲劳检测系统等。机器视觉具有检测信息量大、适应范围广、成本低等优点,目前已成为主动安全技术中

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1 王信;车载视频系统高速信号完整性分析及应用[D];南京邮电大学;2015年

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本文编号：684801