汽车动力锂电池组翅片式散热性能仿真分析

发布时间：2017-08-17 13:45

  本文关键词：汽车动力锂电池组翅片式散热性能仿真分析

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【摘要】：以计算流体动力学(CFD)为基础,应用商业软件ANSYS Fluent进行仿真分析,研究具有不同结构尺寸的翅片式电池热管理系统的冷却性能.首先,通过实验与模拟对比单体电池在不同放电倍率下放电时的温度变化,验证了仿真分析的可靠性.其次,以模块的最高温度和最大温差作为温度控制的监控参数,模拟分析了不同结构尺寸翅片对电池组热性能的影响,发现加入翅片可以显著降低电池组的最高温度,改善温度场的均匀性,而翅片开缝可以扰动空气流场,同时减轻热管理系统质量,提高电池组热管理系统的综合性能.
【作者单位】： 天津大学机械工程学院;天津大学中低温热能高效利用教育部重点实验室;
【关键词】： 锂离子电池 薄片电池 热管理系统 翅片 开缝翅片
【基金】：科技部国际合作项目(2013DFG60080)
【分类号】：U469.7;U463.63
【正文快照】： 2.天津大学中低温热能高效利用教育部重点实验室,天津300072)与传统铅酸、锌锰和镍镉电池相比,锂电池具有比能量高、工作温度范围宽广、贮存性能好、放电电压高、自放电小、循环寿命长、无记忆效应等优点.锂离子电池正逐步应用于电动汽车(electric vehicle,EV)、混合动力汽车(，

本文编号：689348