商用车无钥匙启动系统设计与实现

发布时间：2017-08-17 20:12

  本文关键词：商用车无钥匙启动系统设计与实现

  更多相关文章： 无钥匙启动系统 低频通讯 特高频通讯 AES-128位算法 RSSI

【摘要】：无钥匙启动系统是近年来兴起的一种汽车启动安全技术。但是无钥匙启动系统在商用车上应用,还不是很普遍,本课题就是针对重型的商用车设计。它由无钥匙启动电子控制器,电子转向柱锁,钥匙,一键启动按键四部分组成。电子控制器一旦接收到控制指令(车门开启、发动机启动、方向盘转向解/闭锁)就会和钥匙进行认证和位置判断,如果钥匙能被电子控制器认证,电子控制器则会执行控制指令。该无钥匙启动以其安全的加密算法和使用上的便捷性,在家用轿车领域得到了很好的普及与应用,同时也逐步向商用车领域推广。本文对无钥匙启动系统的硬件与软件设计做了深入的研究与探讨,包括对125KHz和433.92MHz频段的硬件电路做了深入的研究与分析,还针对低频覆盖率的原理做了简单的分析。本文还对射频通讯的基本技术原理做了简要的分析。对于特高频部分硬件电路在完成初步天线回路的匹配,通过测试,特高频波段遥控距离实车测试距离大于25m.本文展示了发射端PCB单极天线以及芯片的选型和天线的初步匹配结果测试。本文还完成了钥匙部分硬件电路的设计,该部分包括125kHz低频段的三维天线的选型和特高频433.92MHz频段PCB天线和芯片的选型。通过实车测试钥匙的遥控距离大于25m,125kHz低频部分能覆盖整个车厢部分,同时低频溢出距离也小于30cm.本文还完成了电子转向柱锁和一键启动按键的硬件电路设计。软件方面,本文首先对低频与特高频通讯的系统结构进行了介绍,在此基础上引入了AES-128位的加密技术。低频定位方面,本系统基于在车头后部床左边、车头后部床右边、车头后部床中间、主驾座椅下面、仪表盘右下面的五根LF天线进行低频信号的覆盖和智能钥匙的准确定位,低频信号的基本可以完全覆盖车厢内部。系统测试方面,实车测试之前,本文利用简单的UI界面模拟实际的整车环境,进行简单的功能测试与分析。从测试结果来看,基本功能已经实现,系统能很好的运行。在系统测试方面,本文还针对该系统进行了实车的遥控距离测试和低频125kHz的实车的内部覆盖率和外部的溢出率测试,测试结果表明本系统能满足设计需求。
【关键词】：无钥匙启动系统 低频通讯 特高频通讯 AES-128位算法 RSSI
【学位授予单位】：苏州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U464.142
【目录】：

• 中文摘要4-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-16
• 1.1 课题研究的背景和意义10-11
• 1.2 无钥匙启动系统原理11-14
• 1.3 国内外研究现状14
• 1.4 论文的研究内容及方法14-16
• 第二章 射频通讯技术原理16-21
• 2.1 天线理论16-17
• 2.2 基于低频通讯的钥匙定位原理17-19
• 2.3 特高频通讯原理及天线电参数19-20
• 2.4 本章小结20-21
• 第三章 无钥匙启动系统硬件设计21-57
• 3.1 无钥匙启动系统的电子控制器（PS）硬件设计：22-34
• 3.2 钥匙模块的硬件设计：34-42
• 3.3 一键启动按键模块的硬件设计：42-45
• 3.4 电子转向柱锁模块的硬件设计：45-56
• 3.5 本章小结56-57
• 第四章 无钥匙启动系统软件设计57-73
• 4.1 数据通讯协议57-59
• 4.2 AES-128位数据加密算法59-61
• 4.3 软件控制流程61-72
• 4.4 本章小结72-73
• 第五章 卡车无钥匙启动系统测试与验证73-89
• 5.1 无钥匙启动系统的实验室测试73-75
• 5.2 无钥匙启动系统的装车测试75-88
• 5.3 本章小结88-89
• 第六章 总结与展望89-91
• 6.1 总结89
• 6.2 展望89-91
• 参考文献91-93
• 附录93-94
• 致谢94-95

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本文编号：690871