汽车零部件出口包装设计方法的研究

发布时间：2017-08-20 09:23

  本文关键词：汽车零部件出口包装设计方法的研究

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【摘要】：随着我国汽车零部件的国际贸易快速发展,也因为汽车商品商业具有极大的潜在经济价值,汽车出口包装近年来受到越来越多的专家的关注,针对纷乱复杂、种类繁多的汽车零部件,则需要更深入、更细致、更系统化的研究才可了解他们的包装设计方法。目前,面对全球后金融危机时期,由于大地区限购、客户需求多变、产品寿命周期短、技术更新快、包装原材料价格的不断上涨、劳动力成本的不断增加、生产与物流成本一直未得到有效的抑制,就不得不实行精益生产,在降低成本的同时增加原包装的有效利用率,尽可能简略的优化物流运输方式和包装管理方式。论文通过对现有的包装运输工具尺寸的把握,将它们设置为标准尺寸,基于标准尺寸对汽车零部件进行标准化、单元化的尺寸包装设计,在设计初期,先建立包装模数,根据包装模数从而制定一系列的包装模数尺寸,建立一套汽车零部件标准化包装设计方法及有效的在尺寸设计方面对汽车零部件设计进行规范。其次,依据GB12626.9-1990中对于胶合板-静曲强度的测定,进行胶合板的静曲强度实验,选择市面上不同厚度的胶合板进行静曲强度分析,为以后包装设计胶合板木箱时,在材料的选择方面提供一定的参考依据。最后,以汽车零部件中汽车车门外板为例,对其物流运输环境分析,从而进行运输包装设计,然后,通过SolidWorks建立了托盘、胶合板木箱及部分汽车零部件的单元零件模型,经过组装装配,从而得到三维实体模型,然后导入到ANSYS Workbench有限元软件中,对其物流运输过程进行结构静力学分析、模态分析,最后根据结果判断所做设计是否满足包装要求。本文分析汽车零部件的出口包装的现状,通过对其包装设计方法的深入研究,系统地对汽车零部件包装的材料和尺寸进行规范。以汽车前门外板为例,按照缓冲包装设计六步法和／ANSYS Workbench软件,完成了汽车零部件的出口包装过程及CAE(Computer Aided Engineering,计算机辅助工程)分析。
【关键词】：汽车零部件 包装模数 静曲强度 ANSYS Workbench 结构静力学分析
【学位授予单位】：陕西科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U468.8;TB482
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 1 绪论10-14
• 1.1 研究背景及目的10-12
• 1.2 国内外研究现状分析12-13
• 1.3 课题的主要内容13-14
• 2 汽车KD出口包装14-20
• 2.1 KD包装简介14
• 2.2 CKD成因及优缺点14-16
• 2.2.1 CKD成因14-15
• 2.2.2 CKD优劣点15-16
• 2.3 出口包装16-17
• 2.4 包装设计方法17-19
• 2.4.1 缓冲包装设计六步法17-18
• 2.4.2 包装件建模18
• 2.4.3 有限元仿真18-19
• 2.5 本章小结19-20
• 3 包装材料和包装形式20-32
• 3.1 包装材料20-23
• 3.1.1 纸质材料20
• 3.1.2 木质材料20-21
• 3.1.3 塑料材料21-22
• 3.1.4 金属材料22
• 3.1.5 防锈材料22-23
• 3.2 包装形式23-24
• 3.2.1 箱式包装23-24
• 3.2.2 托盘包装24
• 3.2.3 敞开包装24
• 3.3 包装技术与方法24-29
• 3.3.1 防水包装25
• 3.3.2 防潮包装25
• 3.3.3 防振包装25-26
• 3.3.4 防锈包装26
• 3.3.5 危险品包装26-29
• 3.4 本章小结29-32
• 4 汽车零部件出口运输包装方案设计32-42
• 4.1 汽车零部件分类32
• 4.1.1 易碎件32
• 4.1.2 易锈件32
• 4.1.3 易擦伤件32
• 4.1.4 易压伤件32
• 4.1.5 紧固件32
• 4.1.6 标识件32
• 4.1.7 异形件32
• 4.1.8 重件32
• 4.2 运输包装方案设计32-40
• 4.2.1 设计原则32-33
• 4.2.2 标准箱的制定33-40
• 4.3 本章小结40-42
• 5 以汽车车门外板为例的运输包装设计42-50
• 5.1 产品简介42
• 5.2 产品常见损坏形式42-43
• 5.3 产品的流通环境分析43-45
• 5.3.1 公路运输43
• 5.3.2 铁路运输43-45
• 5.3.3 航空运输45
• 5.3.4 水域运输45
• 5.4 包装设计方案45-48
• 5.4.1 部分包装结构的设计46-47
• 5.4.2 方案设计说明47
• 5.4.3 设计方案评价47-48
• 5.5 本章小结48-50
• 6 基于ANSYS Workbench的有限元分析50-60
• 6.1 ANSYS Workbench软件概述50
• 6.2 车门外板的线性结构静力分析50-56
• 6.2.1 理论基础50-51
• 6.2.2 线性静力结构分析51-56
• 6.3 车门外板的模态分析56-59
• 6.3.1 理论基础56-57
• 6.3.2 模态分析57-59
• 6.4 本章小结59-60
• 7 总结与展望60-62
• 7.1 全文总结60-61
• 7.2 展望61-62
• 致谢62-64
• 参考文献64-68
• 附录：不同厚度的胶合板的静曲强度试验结果68-74
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文及获得的发明专利74-76

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10 桂林电子科技大学 宁绍强 谭Z腪，

本文编号：705818