减振器橡胶衬套疲劳试验台结构设计

发布时间：2017-08-21 23:07

  本文关键词：减振器橡胶衬套疲劳试验台结构设计

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【摘要】：根据橡胶衬套实车使用工况,提出橡胶衬套的试验条件,制定出橡胶衬套曲柄连杆双弹簧疲劳试验台整体方案,分析了试验台恒力幅值激振机制,并对试验台关键零部件进行结构设计,经过机械加工、装配和调试搭建出预压力、激振力幅值和激振频率均可调的橡胶衬套疲劳试验台。
【作者单位】： 辽宁工业大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 橡胶衬套 疲劳试验台 结构设计 恒激振力幅值
【基金】：辽宁省科技厅项目(2014004029) 国家自然科学基金青年基金资助项目(51305190)
【分类号】：U467.52
【正文快照】： 0前言减振器橡胶衬套(以下简称橡胶衬套)因有着减振降噪、质量轻并能吸收高频振动等优点广泛应用在汽车悬架减振器、汽车座椅减振器以及汽车转向减振器中[1]。橡胶衬套通过销轴将减振器一端和车架柔性连接在一起,在现代多数车辆独立悬架中,减振器和弹簧多装配成一体形成减振器

【参考文献】

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本文编号：715641