新非自然平衡轮廓载重子午线轮胎设计及试验验证

发布时间：2017-08-23 18:29

  本文关键词：新非自然平衡轮廓载重子午线轮胎设计及试验验证

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【摘要】：以载重子午线轮胎295/80R22.5为研究对象,利用新非自然平衡轮廓理论对其胎体轮廓进行重新设计。在此基础上,试制了具有新非自然平衡轮廓的轮胎样胎,并依据GB/T23663-2009对其径向、横向和纵向刚度进行测试。借助ABAQUS软件建立了新非自然平衡轮廓轮胎295/80R22.5的有限元分析模型,并对其静态接地压力分布、充气外轮廓以及径向、横向和纵向刚度进行了数值计算。试验测试与数值计算结果有较好的一致性。结果表明,本文建立的新非自然平衡轮廓轮胎的有限元分析模型具有较高的精度,可用其分析轮胎的综合性能。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院风神江大车轮研究所;
【关键词】： 载重子午线轮胎 新非自然平衡轮廓 胎体设计 试验验证
【基金】：2014年国家自然科学基金项目(51405201) 第55批中国博士后面上项目(2014M551509) 江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(QC201303) 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX13-676)资助
【分类号】：U463.341
【正文快照】： 轮胎结构设计经历了3个阶段:一是经验设计阶段,此时生产经验和试验起关键作用;二是半经验设计阶段,自然平衡轮廓理论的建立为其提供了理论支撑;三是现代设计阶段,利用有限元技术进行轮胎结构的设计分析[1]。最早的轮胎结构设计是以网格-薄膜理论为基础,该理论认为充气轮胎的胎

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本文编号：726602