基于数值模拟的LJ465Q发动机进气道结构优化

发布时间：2017-08-29 08:10

  本文关键词：基于数值模拟的LJ465Q发动机进气道结构优化

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【摘要】：以LJ465Q汽油机进气道为研究对象,利用UG软件对该进气道进行实体建模,通过气道稳流试验对模拟计算提供边界条件。利用AVL-FIRE软件进行进气道-进气门-气缸流动的稳流三维数值模拟计算,研究在不同气门升程下不同进气门倒角对缸内流场的影响。结果表明,在不同气门升程下进气门倒角为30°时较之气门倒角为20°、45°、60°时的流量系数呈现最优值,即该角度可作为改善该机进气道流量系数的最佳方案。
【作者单位】： 广西科技大学;柳州五菱柳机动力有限公司;
【关键词】： 汽油机 进气门倒角 缸内流场 数值模拟
【基金】：广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019317) 广西高校科学技术研究项目(KY2015YB168) 广西重点实验室建设项目(14-A-01-04) 广西重点实验室开放基金项目(2014KFMS02)
【分类号】：U464.134.4
【正文快照】： Optimization of Intake Port of LJ465Q Engine Based onport.1前言进气道作为发动机进气系统的重要组成部分,其结构直接影响进入气缸内的空气量、气体速度分布及其湍流状况等,而这些因素直接影响发动机的燃烧过程,从而改变发动机经济性、动力性和排放性能[1]。因此,进行发动

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本文编号：752214